В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/
сам всё делал , по железкам где то около 120-130 тыс р. + сама машина . Это ещё всё в 09 году , сейчас цены другие наверноеПавлучио писал(а):А сколько стоит в рублях вся эта работа?
Молоток Илья! не перестаю восхищатьсяИлья 84 писал(а):5500об/мин и до 10200об/мин
хорош уже тачки разбивать!Илья 84 писал(а): Я её собрал , и я её и отправил на тот свет
Эт тебе лучше сюда http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=175270Arhi83 писал(а):Какая удачная темка, други выручайте советом. У ситрухи урод 2001г дИЗель, что очень редко...
После покупки (год назад примерно) пневму вырезали нафиг, подкрутили, смазали, грм, форсунки, и всякую остальную хрень (ауди вобщем), калеса подкачали и поехали
Но на днях давай чертовщина творится. Приехал ваг комом поглядел ошибок нет ( так и этак нету и все)
Симптомы: на холодную заводишь начинает трястись как припадочная (смотришь в каналы вагом , топливо скачет и обороты соответственно, + еще что то, не смог точно понять, все сильно и синхронно трясению тачки), доходит темпер до 90,5 градусов все становится нормально, хорошо и спокойно.
Машина 201 ткм точный пробег (вся история тачки известна)
вытащил форсунки (в идеале) турбина дует нормальна. Подтеков и тп нет, свечи накала новые (4 из шести)
В общем с дизелем я на ВЫ подскажите куда копать.
DOS писал(а): а в том, что АКЕ не мотор, а УГ
