AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Vlad-A8 писал(а):P.S. Ну а какие минусы у "кваки"?

Минус один - ты будеш жалеть о том, почему у тебя её не было раньше!

Vlad-A8 писал(а):И на что надо обратить внимание при покупке?

Люфты в шрусах кардана и приводов, особенно зад. редукторе, люфт в подвесном, сальники опять же

Понял, спасибо, учту при покупке!

Всем привет! Очень интересуют 2 вопроса:
1) Что это такое? Изображение на фото-1 Стоит на средней левой стойке кузова в салоне. Внешне напоминает плоский высокочакстотный динамик (Фото-2) и ещё рядом какая-то кнопка(Фото-3).

2) Возможно ли снять резинку с лобового стекла (фото-4) не вынимая самого стекла? Просто летом я буду авто на покраску отдавать, а возле стекла сверху, есть маленький "косячок", который закрывает эта резинка. Так можно её снять или она вынимается вместе со стеклом?

Заранее спасибо!

1)Динамик от интегрированного штатного телефона, для громкой связи.
Кнопка - отключение датчиков объема штатной сигнализации.

2)Молдинг лобового стекла должен сниматься отдельно от стекла, если вдруг его раньше к стеклу не приклеили... При снятии нужно стараться не повредить его конфигурацию, а то он обратно не сядет ровно, придется новый ставить.

Akin Понял, спасибо!

На счёт молдинга стекла, а сколько он стоит, если вдруг повредят?

Vlad-A8 писал(а):Akin На счёт молдинга стекла, а сколько он стоит, если вдруг повредят?

Новый достаточно дорогой - от четырех до пяти тысяч.

Akin Понял, большое спасибо за помощь! Удачи!

Влад, извини, что мучаю вопросами, но подскажи ещё один момент. Как снимается этот молдинг? Если не трудно, то напиши по-подробнее. А то боюсь "наши" мастера полезут и оторвут

Молдинг лобового стекла просто выщелкивается из пистонов, т.е., осторожно помогая плоской пластиковой отверткой, его нужно равномерно по всей длине, не перегибая, отщелкнуть от стекла.
Маляры должны уметь такие штуки снимать, крепление стандартно.

Понял, ещё раз большое спасибо! Пока.

Akin Привет ещё раз. Посдкажи пожалуйста что это за проблема и что с ней делать?
Когда заводишь авто (то есть ключ "на старт" ) то загораются лампочки аирбэг, чип-ключ, АБС, и акумулятор. Так вот в чём проблема, этот "акумулятор" то загорается и не гаснет, даже при заведённой машине, пока не проедешь метров 10, то вообще не загорается. Что это может быть? Один знакомый с сервиса в Курске сказал, что это могли испортиться щётки на генераторе?!
А что ты думаешь по этому поводу?
Заранее спасибо.

Да, похоже на залипающие щетки. Часто так зимой в мороз бывает, когда они примерзают.

Так вот если бы зимой..а то сейчас....
А до тебя я смогу доехать?! (500 км)

Vlad-A8 писал(а):Так вот если бы зимой..а то сейчас....
А до тебя я смогу доехать?! (500 км)

Это зависит от того, будет ли по дороге зарядка или нет. Щетки на генераторе лучше поменять перед поездкой.

Akin писал(а):Щетки на генераторе лучше поменять перед поездкой.

Я понимаю, но тот кто может поменять будет только в среду....Так что опять получается неувязка
P.S. А на счёт этого "фрикционного колечка" или как там его...это долго делать? И сколько по деньгам будет?

Vlad-A8 писал(а):P.S. А на счёт этого "фрикционного колечка" или как там его...это долго делать? И сколько по деньгам будет?

Не понял, какое колечко?

Ну которое считывает информацию с чипа, который в ключе. Ты сказал, что оно где-то в рулевой колонке......Ну из-за которого я к тебе собирался приезжать...

Vlad-A8 писал(а):Ну которое считывает информацию с чипа, который в ключе. Ты сказал, что оно где-то в рулевой колонке......Ну из-за которого я к тебе собирался приезжать...

Ааа, кольцо антенны приемника иммобилайзера.
Менять не быстро, замок зажигания снимать нужно, возможно потом еще ключи перепрописать нужно будет. Так что часика два-три без перекуров уйти должно. В общем, пиши в ЛС, договоримся.

Всё. Вопрос закрыт. Спасибо Владу.