AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Аккумулятор почти новый, года еще нет как купил, тоже грешу на прошивку, ну провалы это скорее всего все таки генератор. А что у меня за прошивка версия 60.3.0 0836 , просвятите если можно.

Самая последняя для России.

А зачем тогда на 5540 перепрошивать?

Она попроще и получше.

Ето жопа с етими розрядами,и никто ничего не смог решить,может можна придумать какуюто схему,чтобы только сигналка работала,а все остальное при выключенном зажигании отрубалось как у всех нормальных авто,а то уже наверное всех достало!

Кстати обратил внимания что у большинства розряжает до 10проц уже через 15 мин,так много может жрать только что-то нагревательное,нету у наших авто что-то типа електрообогрева в печке или воздуховодах.ну не может так много жрать блок или сд,только нагрев

Руслан закалхозить можно все что угодно а уж заделать чтоб все вырубалось при выключении зажигание кроме сигналка вообще невижу сложности.

Все подозрения на генератор у меня, пониженная зарядка 12,7-13,4, скачки напряжения (провалы), разрядка акб за полчаса теперь уже в 0%, подскажите сложно снять генератор на BFM, какие нюансы, он же с охлаждением, порядок для снятия генератора.

Кстати генератор может так быстро высасывать акб, если там косяк какой? Я думаю может.

Еще после того как заглушишь авто, под воздушным фильтром стало что то гудеть некоторое время, раньше такого не замечал, что это может гудеть?

Насос доп воздуха.

Понятно спасибо, что по генератору может он быть причиной?

Если внем что-то замкнуло то да.
А насос фторичнего воздуха после выключения зажигания не должен гудеть.

А у меня начал гудеть, и гудит минуты 3-4 потом выключается, в чем причина, его под замену?

Но гудит не всегда, а периодически.

Тут я невкурсе.
Отключить можно сняв снего фишку но для начала нужно на 100 процентов убедится что это он.

Понятно, а он подлежит ремонту, или только замена?

Поправде говоря, незнаю никогда его не снимал.

Так этот насос дополнительного воздуха включается и тогда, когда машина стоит на охране, сегодня заглушил, вышел с машины, он поработал мин.2 и выключился, выхожу через час, а он работает опять, при этом акб показывает 100%. Вообще с машиной происходит непонятно что, в районе АБС после выключения зажигания какое то шипение появилось, минуту шипит ,потом перестает, ошибка ручника не удаляется, думаю проводка, при всем при этом авто работает и везет идеально, двигатель норм, коробка норм, только эти проблемы с разрядкой, ручником, ну насос доп. воздуха и шипение в районе АБС.

Шипит быстрей всего пневма либо с блока клапанов либо с самого компрессора.
Вот быстрей всего насос фторичнего воздуха и выжирает акамулятор раз он включается после выключения зажигания.

Нет шипит не с блока клапанов и не пневма, пневма держит не спускает, подозрение на вакуумник, с блока же идет подача на него, как раз в районе АБС, или я ошибаюсь? А насос фторичнего воздуха скорее всего и выжирает акб, хотя я недавно пару дней назад заметил гудение, а высасывать начало еще перед новым годом, но и генратору точно хана, подзаряд маленький дает 12,5-13,2.

Яб начал с гениратор чтоб он давал хотяб 14v.
Да там стоит акамулятор вакуума он тоже можит шипеть.

Спасибо за советы, начну конечно с генератора, говорят что лучше с разборки взять, ремонт дороговато выйдет, на разборке 10т.р. просят, вроде с гарантией, как лучше даже не знаю.

Если бу хорош то лучше бу а если такой-же как ваш то тогда ремонт.

А с кайена 4,5л атмосферника генератор не едентичный?