AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Мне очень удачная модель попалась, точнее сама конструкция. Похожа со штатной. Сам тоже боялся что придется много спиливать и тд, но все обошлось)

Как то неожиданно сменил масло и фильтр в АКПП вчера Масло слилось черное, проехал на нем 53 т.км. Снова залил мобил 71141. Но в поддоне чистота, "золота" нет , что не может не радовать) . Сейчас работает вообще в идеале) И поставил летние дворники магнети марелли, правый изогнутый. Классно чистят)

moto73 Отлично,теперь идеал

Ну может быть "свой" идеал, а для кого то ведро Но заняться есть чем)

moto73 Это точно, у каждого свой идеал

Пришла весна, а значит пора готовить к лету тачан. Вчера весь день занимался. Сделал полную химчистку потолка, всех обивок. Также чистке подверглась кожа. Все было буквально вылизано. Далее сделал ревизию подвески... все отлично. Переобулся на лето и сделал развальчик.

Ну и не много фото

я еще очкую на лето переходить с утра мороз и местами лед а так если за руль после 10 садиться то можно но не давно видел две аварии на перекрестке как раз двое летних догнали зимних.
а так салон как котовы чем кожу чистил тоже надо.

Не,у нас асфальт везде)

Вчера весь день убил на переборку передних суппортов. Была проблема поэтому и полез. Было биение. Думал диски, хотя у них пробег всего 10 т.км, но проблема была в маленьком пыльнике всего. Все там закисло внутри и точился диск с одной стороны и видимо отсюда и биение. Весь суппорт разобрал, везде все смазал соответсвующей смазкой и поставил. Эффект достигнут. Тормозит как положено. Ни капли биений. Все делал по отчету в одной из тем FAQ.

Руки дошли до рулевого карданчика... Это ужас какой то. Кто придумал эти разноширокие крестовины. Вообщем мастер справился, а я теперь кайфую. Ни каких стуков и люфтов.

Как то неожиданно умер главный тормозной цилиндр. Купил новый трв, он же кстати походу и в оригинале. И сразу жидкость взял 2л оригинал. Цена на нее кстати вообще не веселая. 750р/л. Сам цилиндр 4500. И вчера еще поменял задний суппорт. У моего была проблема со штуцером прокачки и флажком ручника. Сейчас все исправлено.

ну и у тебя смотрю не плохо

Ну это как сказать

ну до состояния новой что не крути все не выйдет. а так то отличное авто.

Спасибо)

Ну что ж...продолжим)) После тормозов решил переброситься на салон) в выходные установил обшивы центральных стоек. У меня стояли черные в коже, а салон весь светло серый. Теперь исправил это недарозумение. Ну и еще до нового года был куплен рекаро комфорт, а проводки нема. Теперь все сделано как в лучших домах ЛондОна. Питание вел через предохранители естественно. Один кабель на подогревы сидений, другой на подголовники и подкачку. Подкачка и подголовники работают, попогрее ждут центрального блока с крутилками. И кстати маслице сменил на 10-60.За 1000км уровень нисколько не ушел.

moto73 Все по фен-шую делаешь

Абсолютно верно)

Кроме 10-60

Ну тут так сказать ситуация обязывает. при 5-40 жор масла примерно 300 гр на 1000км. Это масло на лето только.

А чего не 5-50?

moto73 писал(а):Ну тут так сказать ситуация обязывает. при 5-40 жор масла примерно 300 гр на 1000км. Это масло на лето только.

надо оучшебы мотор делать, чем салон )
10в60 это для эски на палке. когда валишь 6000+

Ничего критичного это масло не сделает. По мотору надо сальники поменять на одной голове. На другой уже менял в том году.

если всё время +30 , то да ) по натяжителям долбит нормально