AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

АндрейS8 писал(а):Как временный выход-не включай вентилятор или поставь на одно деление.На лето,пока разбираешься вообще подачу тосола в радиатор печки можно отключить(в моторном отсеке закольцевав 2 шланга между собой),кондиционер будет работать в режиме охлаждения..

Андрюха, я в этом ниче не понимаю, мне легче будет если ты мне на встрече покажешь как это сделать

Не вопрос.

АндрейS8 писал(а):Не вопрос.

Привет Всем сегодня заправил кондер он был пустой неизвестно сколько.Включаю его дует холодный воздух секунд 20 а потом теплый.После того как заглушишь машину и снова заведешь опять работает секунд 20 и опять теплый,подскажите что может быть заранее благодарен.

саша ульяновскможет быть датчик давления ,там их два ,а может и сам компрессор.Самому без спец оборудования трудно разобраться,надо ехать к холодильщикам

А из за грязного радиатора может так быть.

Помыл радиатор не помогло.Делал диагностику ошибок нет.Что делать и незнаю может фриона мало мне заправили 750грам вроде

Exorcist писал(а):если ты мне на встрече покажешь как это сделать

Ну я так понял на встрече некогда было
Вот решил набросать как можно избавиться от жары на случай если блок клапанов не работает. НО ЭТО ВРЕМЯНКА ПРИЧЕМ КОЛХОЗНАЯ!!!!

nenya писал(а):может быть датчик давления

Скорее всего. И причем высокого давления.

хатаб писал(а): Ну я так понял на встрече некогда было

Виктор мыслим одинаково.А на встрече всётаки капот открыли и на пальцах показал этот временный колхоз.+можно ещё в одну из трубок взамен закольцовки краник от ВАЗ2108 вставить и при желании можно открыть или закрыть если потребуется.

Андрей спасибо за совет!

Витя, тебе мега спасибо за детальную схему, как все это сделать правильно......

Пацаны - мега респект ВАМ! жаль плюсать не могу...

АндрейS8 писал(а): одну из трубок взамен закольцовки краник от ВАЗ2108 вставить и при желании можно открыть или закрыть если потребуется.

Андрей мне кажется там места не хватит для краника. Но как вариант можно

И так не больша но можно сказать победа......
Сегодня встретились с Витей Хатабом, и приколхозили кранчик печки от 8 можели жигулей, отключили нафиг блок клапанов, все подосединили, посадили на хомуты и вроеде задуло, не холодило, но и не кипятило уже.....было принято решение ехать в сервис и заправлять кондей.....поехал в митино в свой сервис, и на мкаде, не доезжая 200 метров загорается красная диаграмма Антифриза....меня чуть кондратий не хватил, открываю капот а там..... течет из под хомутов, причем нормально так, и в бачке уровня нет......ну залил чуток, заехал в сервис, заправили кондей и о чудо - Холодит.....я на радостях чуть не обоссался......но антифриз вытекал зараз, приехав обратно к Хатабу, оказалось,что тупо забыли одеть еще один хомут.... посмеялись.....нацепили и разъехались.....временно проблема решена.... Витьку громадное спасибо за все

Exorcist писал(а): Витьку громадное спасибо за все

Что бы не плодить тем напишу здесь, возникла проблема с климатом, с водительской стороны температуры регулируется, дует и холодный и горячий воздух, а с пассажирской только холодный, какую бы температуру я не выставлял! Почитал ошибки по климе, выдало только одну, 00734 - Потенциометр центрального дефлектора-G142 30-00 - обрыв или короткое замыкание на плюс, после адаптации все ошибки пропали, но проблема не ушла! На встече задавал этот вопрос и все в основном склонялись к смерти блока клапанов! На днях залез под капот, блок клапанов тепленький и чего то там щелкает! Как проверить работает он или нет? Или может это не блок клапанов?

proklipper писал(а): На днях залез под капот, блок клапанов тепленький и чего то там щелкает! Как проверить работает он или нет? Или может это не блок клапанов?

Смысл в том что щелкают катушки самих клапанов. Так вот у тебя не держит клапан со стороны пассажира. Скорее всего завис клапан. Вылечить попробовать можно, но не факт что вылечится. Либо колхозь с краником от 2108, либо меняй блок, но при покупке убедись что он работает.

хатаб писал(а): Вылечить попробовать можно, но не факт что вылечится. Либо колхозь с краником от 2108, либо меняй блок, но при покупке убедись что он работает.

Можно с этого места подробнее, как лечить? Как колхозить?

Снятый его проверить как то можно или только установив обратно?

Женя

1) купить новый блок - 30 000р.
2) найти б.у.
3) Перебрать свой, снять его, проверить щетки моторчика на предмет износа, если что -заменить, проверить ход клапанов, почистить, продуть, и т.д.. поставить обратно.
4) Купить кран печки от 2108......и приколхозить его....позже фотку скину.. ...но это временно решение проблемы..... (но я думаю тебе этот вариант не нужен)

Буду разбирать свой! Колхозить совем как то не хочется!

можно разьяснить что за насос циркулярный и как проверить его и блок клапанов, машину купил около года в ту зиму мерз в эту не очень хочу))) климат летом заправил и так, у меня климат работает так в жару дует порхладным, не сказать что мерзну но и не потею, а щас даже при 13 гр в салоне ставлю 22 или 23 градуса и не особо то тепло мне, теплый дует только из задних центральных решеток, из центральных вообще дует какой то прохладный будто не печка работает а так же кондер, а из боковых вроде теплый но не сказал бы что это то что надо. ( вообще смутно понимаю как должен работать климат, ) подскажите что смотреть где и как? и еще машина прогреваться быстро, я бы сказал даже очень, если не спеша курить то до 50 успевает прогреться, хотя может так и должно быть не знаю, антифриз правда зеленый залит, говорят нужен красный. с чего начать диагностику?
и еще шнурка не имею, точнее есть но не работает что то, летом в жару 40 С машина грелась, грелась только при включенном климате. и только в сильную жару. может и термостат залип в общем прошу советов(((

Алексей,
для начала, настоятельно рекомендую приобрести шнурок (диагностический), понадобится по любому. Найти все таки диагноста, и проверить все, что можно поверить компом. Особенно ошибки по Климат контролю, может какие заслонки или потенциометры не работают.По хорошему заменить Антифриз, на красный, сделать опрессовку системы охлаждения, проверить на наличие течей. Что еще? Мелочь конечно, но проверь состояние фильтров салонных, может надо поменять, хуже не будет.

Алексей, а я настоятельно советую не дублировать свое сообщение по всем разделам

фильтра салонные новые стоят , антифриз поменяю но на работу щас он никак не влияет же, но поменяю обязательно , шнурок есть , нет связи с буком , ошибку порта пишет. я в этом не умен поэтому и валяеться в бардачке, и плюс рест иногда включался сам и не выключался на протяжении какого времени, даже летом при работающем климате.

я полагаю лучше дублировать чем создавать новую и потом получить за это)))