AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

sakuro писал(а):AMG74 в ремкоплекте коробки или гидроблока ? Попробуй подменный гидроблок взять где нить

А вот это хороший вопрос.... потомучто при переборки коробки- железа, я присутствовал, а вот при разборе гидроблока нет... хотя прокладка плиты есть в старых запчастях... Вскрытие покажет... заказал новый регулятор давления, вскрытие будет в воскресенье, ну а сегодня еще к официалам скатаюсь, а вечереом почищу расходомер... Отпишусь....
P.S. Всем спасибо за поддержку и советы!!!

Скатался к офам... блин знакомый мой, который там работает, не диагност, он там по другой части, а мне помогает так, из личного интереса, впринципе не плохо уже научился на моем авто , но вот сбросить адаптацию коробки побоялся, говорит- не знаю как, а вдруг чего натворим))) Было принято решение не рисковать... Жалко конечно. Дело времени, завтра, говорит, все узнаю что и как, а там видно будет...
Разобрал расходомер, действительно нити были в черном налете, очень бережно почистил их ватной палочкой, таперь как у кота... блестят!! Не могу сказать что изменилось, так как на гашетку не жму по причине не рабочей коробки, но почему то ощущения такие что тяга на низах лучше... х.з. может самовнушение, может нет... В общем жду регулятор давления и воскресенья...
А, что еще интересно- по коробке ошибок НЕТ!!!?

А по двигателю?

Уже нет))) там все поменяно месяц назад)) пока гечему ломаться)))

Я вот что думаю- может просто их вчера все скинули??? Потомучто вчера было три ошибки, одна- муфта блокировки гидротрансформатора, вторая- не правильное соотношение передаточных чисел (както так) а вот третью не помню...

Не понял, ошибки официалы скинули и ничего не изменилось?

Нет нет, вчера ( уже позавчера))) ошибки скинули те, кто делал мне коробку... И ничего не изменилось!

Как гласит народная мудрость, после скидывания ошибок надо поездить и почитать новые. Вот они-то и могут быть указать на настоящую неисправность в машине.

Все парни, победил... радости нет предела, не могу даже смайлами передать свои эмоции, толи плакать, толи смеяться, но я ее оживил!!!!!!!!!!!!! Докладываю- на одном форуме читал как один парень мыл гидроблок и его слова- при ремонте акпп или при разборе, обязательно поменяйте регулятор давления!!! На мой вопрос, по замене этого регулятора, к мастеру, он сказал- а нахрена его менять!!??? После того как я приехал с теми же проблемами что и были, он сказал- ну готовь 30 килорублей на новый гидроблок, больше ломаться там нечему, так как все железо поменяно... В общем мной был заказан позавчера верхний, желтый соленойд (регулятор давления) Сегодня я его сам поменял!!! и о чудо, машину просто подменили, ни одного намека на пробуксовку, на удар.... в общем Я это сделал!!!!!

А ну и еще, поставил на коробке так называемый спорт режим... трудно сказать что изменилось, так как не знаю как должно было работать))) И еще други вопрос- при включении передач, не важно R или D на приборке загорается Service !!! Что это??? межсервисный интервал???

Ну, вот и славно, отделался лёгким испугом
Service - это и есть межсервисный интервал.

Ну ничего себе легкий испуг!!!?? Я тут ночами не спал, отдал такие деньги, а результата 0...