AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Vitas писал(а):

NikPage писал(а):.Они дороже в обслуживании в итоге и в эксплуатации тоже. Просто люблю чёрный дым и тарахтение трактора.

Да ты просто извращенец

что то в этом действительно есть... не даром многие так любят фразы: "Diesel Power" и "TDi Power"... ласкает слух, знаете ли

Ласкает кошелёк на заправка но не более Остальное сплошная головная боль

Vitaliyak писал(а): "Diesel Power" и "TDi Power"

Да, это про нас)
Vitas На заправках ласкает, на сервисах опусташает)

ну прям дизель такой дорогущий делаете прям смешно, у знакомого бензинка больше денег высасала, за период по сравнению со мной, а я раз ГРМ поменял и горя не знаю тьфу-тьфу-тьфу, и капот не поднимаю даже)))

stells Ни кто его не делает ,3,3 это другая статья расходов по с равнению с 2,5
2,5 если не заезжен до смерти то как правило работает и денег не берёт много ,может быть да же оказаться дешевле бензинки (свечи ,катушки -ему не нужны а расходники и частота их замены та же )

Vitas, если отбросить дурацкий спор о затратах на бенз, соляру и их ремонт, то в сухом остатке остается, что дизель при прочих равных очень неплохо едет... Не напрягаясь. Легко. С низких оборотов. Обычно этим он и подкупает простых юзеров... Создается впечатление, что мотор везет не по своей мощности... Конечно же это самообман и тяга на низких оборотах реализуется за счет ломового крутящего момента на низах, но именно это людям и нравится! И парадокс в том, что многие единожды купив диз, натрах@вшись с ним по сервисам, все равно покупают след машишу диз... Парадокс. :-)

Vitas писал(а):Остальное сплошная головная боль

все зависит от состояния авто...

stells писал(а):у знакомого бензинка больше денег высасала, за период по сравнению со мной

+1
вот ТУТ и ниже считали стоимость ТО на бензе и дизеле

Мирный атом писал(а): все зависит от состояния авто...

Это да , если дизель живой будешь счастлив ,купишь загнанный намаишься

Vitas писал(а):если дизель живой будешь счастлив ,купишь загнанный намаишься

Вопрос к статистике, многоли существует к примеру 3,3 в живом состоянии? Когда владелец типо меня например, знал когда и что ломается, покупал ВАГ для замеров степени наддува и распыла форсунок. Тупо покупают, и ездят. И всё. Сломалось, кое как сделал, поехал...

NikPage согласен, у меня уже восьмой дизель, причём разных марок, ни один из них так не изучил, как этот 3.3 . За то как он ЕДЕТ!!!

на 3.3 на всех стоит топливная comman rail?

stells да на всех 3,3 только comman rail

Aleks+VBЕдит!)))
Для интереса, после всех доработок, реальный расход в городе, при впринцепе спокойном режиме, т.е. 50/50 - обгоны, старты с БМВ и спокойноая езда: 8.0 литра...По БК, в реале при дозапарве до горловины каждые 100 км, примерно 9 литров... плюс минус сказать не могу. Повторюсь-это город. Но чесно при доводке мотора, цели снизить расход небыло, была цель увеличить расход, что бы соляра аж из глушителя лилась! Но что бы пёрло!))

Подскажите пожалуйста, вот на видео вроде как цепи в приводе грм или тут не так что http://www.youtube.com/watch?v=QH7IAlb43BE

stells, а это случайно не 4.2?

да видно же что дизель...

stellsЭто видео мотора 4.0тди. К нашему никакого отношения не имеет.

Для верности и интереса посмотрел моментальный расход, при равномерной езде на круизе на 5й передче, не быстро - был удивлён))

NikPage писал(а):Это видео мотора 4.0тди

ясно спасибо,

NikPage писал(а):моментальный расход...

у меня тоже бывает такие значения если по прямой ,с небольшим спуском, т.е. без сильной нагрузки, а если с на подъем даже не крутой- то повышается соответственно

stells писал(а):у меня тоже бывает такие значения если по прямой ,с небольшим спуском,

это ровная полностью дорога, на спуске небольшом сфоткать несмог) там порядком 3,1-3,2 показывает - фантастика!)

почти на холостых)

Ник, реальную динамику до ста и дальше ВАГом мерял?

после ремонта нет. есть ещё пара вопросов,которые нужно сделать. до ремонта было по вагу порядком 8-8,3.насколько помню

NikPage писал(а):после ремонта нет. есть ещё пара вопросов,которые нужно сделать. до ремонта было по вагу порядком 8-8,3.насколько помню

мне намеряли 8,1... учитывая, что у меня стоит резина больше стоковой... во время заездов моя чипованая 3,0тди держалась вровень со стоковой 4,2тди... после 120 4,2 уезжала от меня.
зы: может быть можно было и чуть резче, но я немного жалел автомат, ибо предстоит замена масла в АКПП, не менянное видимо еще с завода...