AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Забросил фотоотчет еще один форум где я обыкновенно тусуюсь:

http://forum.a8parts.co.uk/showthread.php?t=4556

Warning: Бусурманский язык.

notorious писал(а):Warning: Бусурманский язык

Ай, маладца!

Все очень круто, однако объем работ мягко говоря заставляет задуматься....

Есть такой вопрос - можно ли снять наружную часть (накладку) старой (авосьмой) ручки снаружи, не разбирая двери?

Мне кажется, если это возможно, то проще будет доработать новую накладку, и как-нибудь приколхозить ее к старому креплению.

vladimir_a8 писал(а):можно ли снять наружную часть (накладку) старой (авосьмой) ручки снаружи, не разбирая двери?

Нельзя Накладка встает только на новую внешнюю ручку. На самом деле самое противное это снятие обивки двери. Внутреняя дверь снимается легко. Ручка снимается легко. Для проведения этой процедуры должна нокопиться критическая масса работ про дверям, как то:

* замена дверных обивок. У меня они были полностью кожаные и кожа пошла гнить от влажности по внешнему периметру
* замена верхних внешних хромовых полосок
* замена микриков в замках
* регулировка притвора дверей
и т.д. и т.п.

Нужно также место, где есть возможность "развернуться".

notorious писал(а):

vladimir_a8 писал(а):можно ли снять наружную часть (накладку) старой (авосьмой) ручки снаружи, не разбирая двери?

Нельзя Накладка встает только на новую внешнюю ручку.

То что она встает только на новую ручку - это понятно.
Я про другое - судя по твоим фотам, накладка новой ручки ставится-снимается снаружи, в любой момент без разборки двери, так ведь?

Неужели накладку старой ручки не разбирая двери не снять? Судя по Эльзе она просто защелкивается.

У старой ручки нет понятия накладки. Она и красится поэтому в цвет машины вся полностью. Для этого в ELSA предусмотрена процедура разборки старой ручки чтобы покрасить. Снимаются все пружины и т.п. У новой ручки есть накладка.

Страрая ручка защелкивается, но только изнутри двери. Вот фотка, где ножки старой ручки торчат из внутренней ручки. Черная скоба сдвигается вбок и ручка мертво фиксируется.

Супер! 5 балов, надо тоже заменить.

Николай II писал(а):На америке стоит красный светофильтр перед лампой поворота. А так обычные рестайловые стопы.
Просто я несколько разобрал....

А можно кодик американских?
Что-то не могу по ЕТКА найти американские фонари. Вроде как только один код.

Американские фонари: '4D0 945 095 B' и '4D0 945 096 B'. Европейские без буквы 'B' в конце.

Американские стопы не обычные! Отличия:

* Вся боковая часть из такого же ярко-красного пластика как основной фонарь
* Внутри отсутствует зеленый светофильтр для получения желтого цвета, что частично лечится зеленой лампочкой
* На боковой части со стороны крыла красивый ярко-красный светоотражатель для улучшения боковой видимости
* Посередине этого светоотражателя еще одна дополнительная лампочка! Ее можно подключить к противотуманкам или к повототам.

На фото задней части фонаря видна эта дополнительная лапмочка (справа). На европейском фонаре ничего подобного нет. Американский фонарь на D2 получился на порядок красивее европейского. Мое мнение.



Вот несколько фоток в сравнении:

Европа:


Америка (на этой фотке хорошо читается светоотражатель):


Америка:


Америка на подоконнике (к сожалению, фотка подпорчена отражающимися комнатными лампами). А так американский фонарь реально красив. Кстати, я ошибся когда написал, что фотки черной машины в начале поста были с американскими фонарями. Это европейские фонари, просто чем-то подкрашенные красным изнутри.

Спасибо. Стормозил! Действительно есть с буквой B в ЕТКА для USA market! Мне тоже красные больше нравятся.

Хотя на мой взгляд европейские красные (которые на первых фотах) все ж лучше американских.
Интересно, человек сам красил (изнутри?) или может тюнинговые какие купил (кЕтай какой-нить )

>> Интересно, человек сам красил (изнутри?)

Точно не знаю. Не удивлюсь если фотошоп

Еще интересная тенденция: все штатах хотят европейские фонари, потому что у них более clean design. Все в Европе хотят штатовские фонари, потому что они более красные и с отражателем и лампочкой. Люди находят друг друга на форумах и меняются. Я несколько таких знаю

Ну то что в штатах любят европейские фонари и фары - неудивительно, это для всех машин так практически, я на многих американских форумах встречал. Эти гирлянды из жетых и красных лампочек по бокам мягко говоря спорно смотрятся.

Ну а насчет этого фонаря с буквой B на конце, даже не знаю... Красный поворотник конечно хорош, думаю, если желтую лампочку вставить будет вполне себе оранжевым светиться. Но вот явно различимый катафот в боковине (даже если лампочку выкрутить) - не очень айс по-моему...

В красный фонарь нужна зеленая лапмочка чтобы было похоже на желтый цвет. Не знаю законов физики, просто проверено.

Катафот не явно различим. Надо со вспышкой фотографировать чтобы он стал заметен.

Тут, как говорится, на вкус и цвет...

Если хочется красный фонарь то можно просто красным лаком покрыть!

Вот мой заводской не лаченый. Модный или нет?

Это стандартный европейский фонарь c розовой боковой частью. Нереально модный

Мне тож понравился.

Я знал, я знал

Может кто знает в чем отличие номера, надо чтоб заканчивалось на В а эти подойдут?
Задняя Правая 4F0 837 208A Задне Левая 4F0 837 207A Передняя водительская 4F0 837 207A Передняя пассажирская 4F0 837 208A
Может кто подскажет?

Я посмотрел в ETKA и приведенные вами номера ручек ставились на машины с системой автоматического доступа в салон и запуска двигателя. В чем конкретно их отличие от "обыкновенных" ручек использованных мною я лично сказать не могу, так как я их не видел вживую. Можно предположить, что там немного отличается дырка под личинку или ее вообще нет, так как система доступа в салон дюже автоматическая. Но я таких продвинутых машин не видел и сказать не могу подойдет ли эта ручка на описанный здесь проект для A8 D2.

Если Вы берете эти ручки на разборке, то я бы посоветовал распечатать фотографии моих ручек, принести на разборку и сверить с покупаемыми ручками, уделяя особенное внимание дырке под личинку, которая должна быть по крайней мере в водительской двери.

Как я уже говорил, брать эти внутренние ручки (не накладки) не имеет ни какого смысла новыми. Их надо брать на разборках, так как это не ходовой товар и Вы будете единственным покупателем кому они нужны. Можно поторговаться еще. Ручки полностью затворены другими деталями, потому не видны и пойдут с потертостями. Они не стареют и там нечему ломаться. Брать эти четыре ручки на разборке с битой машины идеальный вариант. Разборщики будут рады сбыть это за копейки. Вот на пластиковые накладки с хромовой полоской я бы раскошелиться на новые в грунте.

Если при осмотре ручек будет сомнения, то я бы просто ушел и купил именно использованные мною обычные ручки где-то еще. Их должно быть навалом на разборках.

Спасибо за ответ.
Ручки я нашел на разборке, правда в сборе, но недорого. По виду они один в один. Единственное что вот эта буква "А" меня смущает, а возможности сверить с фотками у меня нет, т.к. разборка находится в другом городе. Фотки ручек есть.

Еще.

2 ручки с подсветкой,а на 2 отломаны вроде.

А что за подсветка?

На моих не было того огромного электрического разъема посередине.

То есть в дверь она точно встанет, а вот будет ли тот разъем мешаться чему-либо (стеклу?) сказать не могу. И можно ли его легко снять тоже не знаю. По идее, ручка железная а разъем пластмассовый, поэтому снять его должно быть можно.

Накладки сильно коцаные и водительская с дыркой. Дырка не нужна. Если царапнут хром, то это не лечится.

Я бы постарался еще поискать другой вариант. Если брать этот, то попросил бы сначала фотки со снятой накладкой (вам же без накладки надо?) с обоих торон. Тогда точно будет понятно. Накладка очень легко снимается. Также попробуйте договориться чтобы в случае чего их можно было бы вернуть.

У меня единственное подозрение что Ауди выделили их в отдельный номер детали. Если бы разъем просто прищелкивался к ручке, то можно было сделать одну ручку с одним номером, а к ней приставлять или не приставлять разъем в зависимости от комплектации машины.

Вот функциональность, поддерживаемая этими ручками:

PRCode: 4F2 = Central locking system Keyless Entry
PRCode: 4I3 = Central locking system Keyless Entry without deadlock
PRCode: 4K7 = Central locking system Keyless Entry two-stage unlocking

Вот сслыка с фотографией вашей ручки изнутри двери: http://audiportal.dk/index.php?id=239

Там на датском язаке описана система. В машине 4 антенны и две из них в задних ручках. В передних ручках антенн нет. Но наверное во всех есть еше кнопки/микровыключатели внyтри ручки. Поэтому коды всех четырех ручек разные.

По идее должно все встать. Просто выломаете или отпилите разъем с датчиком если он будет мешаться (на стандартных ручках в месте датчика кажется было прямоугольное отверстие). Если не будет мешаться, то оставьте его прям в двери для последующих усовершенствований

Продолжение на следующей странице.