AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Забыл .Начал откручивать на заглушенной, даже в глаз себе налил . С пол стакана вылилось на меня. Завел, вновь открутил, влез еще 1л. Сегодня лупанул 200км в Минск - машина едет как надо

Иногда стоит пожертвовать глазом ради правильно работающей коробки

Народ кто клеил отзовитесь,как эксплуатация?И еще чем клеили?Такая же беда приключилась..

подпишусь на тему - а то постояннио фотку ремонта ищу

Всем привет. Ребята, подскажите, имеется такой-же удар и авто практически перестаёт трогаться при отпускании тормоза , но только на прогретой коробке, и только на драйве, на заднем ходе не проявляется. При этом начинает ругаться на соленоид №89 -ошибка 17142, в аварию не уходит. Уровень масла проверял, долил грамм 500, но до конца не остудил, температура была 45 градусов. На холодной коробке всё гуд, ударов нет, при отпускании тормоза катится. Да, забыл сказать, на мозгах была зелень, акпп при покупке авто была в аварийке, мозги отмыл, в паре мест перепаял, почистил разъёмы в низу акпп. Как думаете, надо лезть в гидроблок? Когда плита лопается, ошибки появляются?

Vladimir_SPB писал(а):Всем привет. Ребята, подскажите, имеется такой-же удар и авто практически перестаёт трогаться при отпускании тормоза , но только на прогретой коробке, и только на драйве, на заднем ходе не проявляется. При этом начинает ругаться на соленоид №89 -ошибка 17142, в аварию не уходит. Уровень масла проверял, долил грамм 500, но до конца не остудил, температура была 45 градусов. На холодной коробке всё гуд, ударов нет, при отпускании тормоза катится. Да, забыл сказать, на мозгах была зелень, акпп при покупке авто была в аварийке, мозги отмыл, в паре мест перепаял, почистил разъёмы в низу акпп. Как думаете, надо лезть в гидроблок? Когда плита лопается, ошибки появляются?

а перед этим не буксовал в грязи или сугробе? у меня такая же поломка была, после того как сел на пузо и побуксовав минут 30, начали появляться рывки при трогании на горячую, в итоге доездился до того что включаешь драйв, отпускаешь тормоз а машина стоит на месте, даёшь чуть газу тогда идёт удар и она начинает ехать, потом начала 3 передача пробуксовывать при газе в пол, и после пробега около 10 км переходила в аварийный режим,
в итоге оказалось что лопнул входной барабан в районе стопорного кольца фрикционов и и диски не прижимались как надо и пробуксовывали, а гидроблок тут не причём

обычно про обрыве барабана характерная ошибка - 17114... а у товарища ругается на соленоид... для начала проверить фишку на коробке на наличие воды/зелени. следующий жтап - замена соленоида. а уже потом - лезть дальше... неплохо бы мозги другие подкинуть для проверки

alexrae писал(а):обычно про обрыве барабана характерная ошибка - 17114... а у товарища ругается на соленоид... для начала проверить фишку на коробке на наличие воды/зелени. следующий жтап - замена соленоида. а уже потом - лезть дальше... неплохо бы мозги другие подкинуть для проверки

фишка сухая. Ребят, при трещине в гидроблоке какие ошибки вылазят?

bushinilya писал(а):а перед этим не буксовал в грязи или сугробе?

нет, купил авто с убитым мотором, мотор сделал, а вот с коробасом пока не справился

может все таки стоит начать с того на что указывает ошибка?

alexrae писал(а):может все таки стоит начать с того на что указывает ошибка?

думаю что стоит просто начать... на днях полезу в гидроблок, замучился как чайник трогаться

Вот и я сейчас обкатывать начал машину - которая стояла года 4... традиционная работа по двиглу (ремни, помпа, регуляторы).. и експресс ремонт коробки (следующая стоит - ждет - сделаю отчет по быстрому дешмановскому методу ремонта.).. проявляется все точно как описано - на горячую при старте есть удар. если дать покатиться и потом газовать - все в порядке. скорее всего тоже верхняя плита с трещиной. сниму сегодня-завтра - отпишусь для коллекции

Ну шо сказать, так и оказалось. Треснула. Собрал на 3 болтах-засверливал в направлении 2х болтов и дренажного отверстия. При установке обнаружился косяк-на самый дальний болт нельзя брать с высокой шляпкой-как оказалось упирается немного в отлив под один из 2 задних болтов держащих плиту. хоро8о что почувствовал что болты сшишком уж плотно идут.Пришлось подточить шляпку и этот отлив. Удары ушли. Завтра более детально покатаю.

Сегодня все тоже самое делал со своей... 3 болта и поехали дальше