AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Не знаю как там все, а я давно определился, можно еще иметь "поджопник" недорогой дополнительно, джип если нужно , но авоська у меня будет...

shtepa писал(а):пробег какой за почти 3 года?

85000 км.
Приблизительно 1т.р. на 1т.км.

Ниче не понял из вышесказанного

И че что плетутся? Мешают обьехай? Сам езжу 100 по трассе ! А кому не нравится могу поехать 40 и хрен меня обгонишь. Или ты считаешь что если под капотом300 кобыл над лететь , чтоб люди думали что сначала солью стрельнули в сидало а потом поймали и это место скипидаром намазали?

S777SS писал(а):MavR
Ездить надо нормально. а то плетутся а8д2 по трассе большинство.... про город вообще молчу.

Много жрёт, вот и экономят бензин

Vitas писал(а): вот и экономят бензин

Все прально Вась,а на деньги сэкономленные с бензина можно купить какую ниб запчасть!

MavR писал(а):

Vitas писал(а): вот и экономят бензин

Все прально Вась,а на деньги сэкономленные с бензина можно купить какую ниб запчасть!

Ну всё правильно ,только если эти деньги есть А то на пятихатку капнут 92 го и уже хорошо

Приблизительно 1т.р. на 1т.км. [/quote]

это на собственном эвакуаторе?

[quote="filosof"]на первой ,за год владения у меня получилось +7 т.р. примерно,включая бензин,запчасти,мойки и резину.
Как добился такого успеха.70 еще может быть,а 7,это комплект стертой в хлам резины,две заправки и четыре мойки.
А запчасти какие?Болт для колеса?

semiletina писал(а):

filosof писал(а):на первой ,за год владения у меня получилось +7 т.р. примерно,включая бензин,запчасти,мойки и резину.
Как добился такого успеха.70 еще может быть,а 7,это комплект стертой в хлам резины,две заправки и четыре мойки.
А запчасти какие?Болт для колеса?

купил за 320
продал диски и купил другие с разницей в +8 для себя
купил резину зимнюю за 6 (хорошую)
получил по страховке 15 за царапину(не ремонтировал)
заменил бензонасос сам (бесплатно)
отремонтировал суппорта сам (бесплатно)
мойки примерно 2-3 раза в месяц - 5 т.р
бензин и 2 замены масла примерно 30 т.р
расходы по мелочи не более 5 т.р (шнурок,балансировка,сход-развал,..)
продал за 350
итого 7-10 т.р в плюсе.

а,ну я тогда ващще в наваре,продал три машины и дом.могу еще 8 таких авосек купить.

S777SS писал(а):Ездить надо нормально. а то плетутся а8д2 по трассе большинство

Очень странная позиция, машина не для того что бы гробить себя и её + окружающих.
Эти понты с лихой ездой проходил когда было 15-18лет. А если кто не перерос.....

Shtigo я иногда джазу даю, но когда на светофоре достойный конкурент...))и то до 100-120 и харе)

NikPage писал(а):Shtigo я иногда джазу даю, но когда на светофоре достойный конкурент...))и то до 100-120 и харе)

+1
Для меня А8 это машина в которой несколько достоинств
1 Лучшая управляемость зимой (безопасность)
2 комфорт
3 мощность
Это в порядке приоритета. Что касается 3 пункта и пользования им, то по моему глубокому убеждению если кто то увидев на твоём багажнике 4,2 хочет с тобой тягаться по городу среди потока движения то он либо дурак либо
Для этого есть отдельные трассы, время, сборы, где не рискуя ничьим здоровьем получаешь удовольствие.
Терпеть не могу когда в городе на полном ходу тормозят, останавливаются в нескольких сантиметрах от бампера впереди идущего, на бешеной скорости влетают в повороты, а потом с пеной у рта доказывают что виновник дтп не он, а тот кто впереди был.

Мое личное мнение про авоську, Машина очень хорошая, я не знаю как у других но вот я читаю отзыв про запчасти что они дорогие но извените меня вы эти запчасти каждые выходные меняете или через выходные, я например сделал подвеску и два заметьте 2 года туда даже не заглядываю! Поменял колодки и еще год туда не заглядываю, не отрицаю бывают поломки но поверьте у любой машины бывают поломки... сейчас вот обороты прыгают мне уже на форуме подсказали в чем причина будет время разберу сам посмотрю то вся причина стоит 3000 рублей оригинал или 1500 неоригинал. Вот до конца года решился убрать все косяки которые скопились за 5 лет ее вождения, и могу сказать сейчас мне надо всего 45 тыс. рублей, это 15 тыс. отдал за покраску завтра машину забираю, 15 надо будет отдать что бы салон перетянули и всего 15 тыс. руб. на запчасти!!! за 5 лет использования самая дорогая моя поломка была это бензонасок пришлось около 7 тыс. руб. отдать за оригинальный... Я бы может и поменял бы свою авоську но только на такую же и по новее, у меня 3.7 передний привод, а хочу 4.2 кватро года так 2005-06... И для тех кто хочет себе авоську, спрашивал про налог и бензин скажу так, налог 150 рублей за 1 л.с. следовательно 4.2 - 335 л.с. умножаем на 150 рублей получаем 50250 рублей в год, а бензин скажу честно первый месяц тяжело когда пересаживаешься с малолитражки, заправляешься допустим на 2000 руб. и как же это с полным баком педаль в пол не опустить!да первый месяц был расход под 25 литров сейчас он у меня около 16, и езжу непарюсь... зато как езжу...

Дааа, почитал темку...Много мнений и все противоречивые.

MavR писал(а):1.фанаты (совсем немного)

Наверное к таким отношусь, на долго ли?

MavR писал(а):тот кто еще не успел (хочет но неможет) продать

Может быть и это придёт, со временем.
Когда стану совсем практичным

Раньше, когда в институте учился, не было мыслей брать/не брать. Раньше надыбал сотку - ура, купил 22 летнюю бэмэвэ и рад по уши, и ведь ездила она годами, хотя и на заправку не всегда деньги были. Сейчас семья, сейчас ответственность, сейчас деньги не пахнут, и подумал бы миллион раз перед покупкой 10-ти летней машины даже для себя. Сейчас такой момент /касаемо д2/ , что скоро будут 20-ти летки уже, но еще есть достойные варианты. Если не куплю себе в этой жизни а8, не прощу себя в старости... В принципе думаю так... Если 10-15 тыщ в месяц есть на д2 отложить в копилочку, купить неушатанную, то можно подумать о покупке, спокойно спать и на моря кататься...

Скажу тебе одно! Неушатанную ты не купишь! Потому что тебе ее тупо не продадут! А если и выкатят цену, то врядли ты ее захочешь отдавать за старое корыто! Тут либо забыть про А8 либо брать то что понравилось и всаживать в нее самому!

Спасибо за обсуждение - относительно себя тему выбора машины закрыл

MavR писал(а):Скажу тебе одно! Неушатанную ты не купишь! Потому что тебе ее тупо не продадут! А если и выкатят цену, то врядли ты ее захочешь отдавать за старое корыто! Тут либо забыть про А8 либо брать то что понравилось и всаживать в нее самому!

Неушатанную - это я имею в виду на ходу и в бодрости хотя б за 300-350, с головой диагностикой и пробивонами, а 15 тыщь в месяц и есть вливание бабла. И тогда счастье.

LOTUS писал(а):Неушатанную - это я имею в виду на ходу и в бодрости хотя б за 300-350, с головой диагностикой и пробивонами, а 15 тыщь в месяц и есть вливание бабла. И тогда счастье.

Как показывает опыт такие экземпляры продаются только при тяжелом материальном положении, я купил свою авоську у предыдущего хозяина за 13к только потому, что ему нужны были бабки, довольно срочно + он боялся что его зятюха доберется и до авоськи (у деда было 3 машины на хозяйстве, 2 зять укокошил ) Как показывает опыт, у людей которые следят за машиной и не жмотятся на обслугу авоська - это член семьи. Я давно заметил: бундесмобиль делается раз и на 100 000 пробега о нем можно забыть, только лить хорошее масло и менять расходники.
Я для себя решил сделать авоську чтобы не париться о ремонте, закрыл все вопросы по движку (3к зелени), поменял ходовую и наконечники (1.5к), поменял полностью тормоза(600 уе за диски и колодки), правда к счастью родные суппорта живые, и поставил ремкомплекты везде где только можно + новые пыльники всех шрусов. Осталось только поменять масло в автомате.
Вот допустим... Мне срочно понадобятся бабки я не продам авоську дороже 11.5-12к, тогда зачем продавать, не лучше ли начать зарабаывать больше? Я буду ездить и ловить кайф, пока Д4 4.2 не подешевеет до 35-40к, а потом отдам свою авоську отцу, пусть ездит на рыбалку с корешами.

Просто так, хорошие машины не продаются, к сожалению сейчас многие могут себе позволить купить А8 Д2, но нормально ее содержать не могут, так как не у всех есть лишние 3 килобакса в год, которые без напряга можно вложить в автомобиль, чтобы поддерживать его в хотя бы в хорошем состоянии... И пацаны начинают экономить на всем... потом когда машина становится ушатанной они ее сливают следующему нищеброду, который ее добивает, и в итоги мы имеем целый парк убитых авто, только потому, что люди прыгают выше головы и стараются попонтоваться среди друзей\коллег\односельчан . ИМХО покупая авто мы покупаем и его обслугу, и если не обслуживать авто то со временем все предложения на рынке подержанных машин перестанут казаться заманчивыми. Я иногда встречаю на дороге авоськи с покоцаным кузовом, дымящим выхлопом, с наклейками sparco на лобовухах... Видя такие внешние косяки просто страшно представить что делается под капотом!!! А8 - это машина с просто огроменным ресурсом живучести, с качественными узлами и агрегатами, бессмертным кузовом... Если обслуживать машинку как положенно, то она может жить несколько десятилетий, даря кайф и безопасность, а при ее доступности (А8Д2 на сегодняшний момент стоит примерно 10килобаксов) жалко смотреть как вымирает порода через человеческую жадность и невозможность соизмерять свои желания со своими возможностями.

+100500!!!

LOTUS писал(а):Неушатанную

LOTUS писал(а): в бодрости

это 2 разных автомобиля!
сейчас 97% а8 Д2 делятся на 2 категории
1) мертвые
2) пока еще ремонтнопригодные (пока еще)

Лех, моя к кааой категории подходит а?

Андрюх неначанай