Страница 5 из 5
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 1:22 pm
VolumeX
Rost08s писал(а): Как мне сказали идут после 2001 как оригинал

кто сказал ? И можно это где-то увидеть ?
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 1:24 pm
Rost08s
VolumeX писал(а):Rost08s писал(а): Как мне сказали идут после 2001 как оригинал

кто сказал ? И можно это где-то увидеть ?
Ща выложу В передние амартизоторы....
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 1:27 pm
Штурман
а почему с оригинального номера 4D0413031CD не перебивает на этот аморт ?
перебивает на этот BE3-2609
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 1:38 pm
VolumeX
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 1:40 pm
Rost08s
Я тоже спрашивал,поставщик сказал ,что мало кто об этом ещё знает

.Ему подсказали с МСК...Вот и говорит давай рискнем попробуем))))).Ну и норм все встало ...Идет как оригинал сказал 100%.Для А8 нада точить шайбы 15-20мм ,чтоб морда не упала.Я себе тож выточил,но не ставил,оказалось по высоте самэ то

Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 1:42 pm
Rost08s
Штурман писал(а):перебивает на этот BE3-2609
Эти

гавняные

не вздумайте ставить...
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 1:43 pm
VolumeX
Штурман писал(а): BE3-2609
"Это аналог или заменитель"
Не факт, что это именно оригинал.
Грубо говоря, подходит, но не значит, что технически будет полным аналогом.
Вот мне и стало интересно, откуда информация, что бильштайн = оригинал.
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 2:01 pm
Rost08s
мне очень понравились...BE3-2609 полный отстой и они идут на А8 ,а не на S8,так-как после установки морда задирается -РАКЕТА получается

,а ВЕ5 6678 по высоте как родные и толщена больше чем у САКС.Короче -к амартикам я очень требователен и раскачка на скорости за 200км/ч -терпеть не могу,эти держат машину очень хорошо-на оригинале не ездил,но по силе демпфирования не уступают родным

Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 2:13 pm
Штурман
VolumeX писал(а):
это не sочный
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 2:18 pm
Штурман
VolumeX писал(а):Штурман писал(а): BE3-2609
"Это аналог или заменитель"
Не факт, что это именно оригинал.
Грубо говоря, подходит, но не значит, что технически будет полным аналогом.
Вот мне и стало интересно, откуда информация, что бильштайн = оригинал.
я понимаю что это аналог,просто дело в том что криво бьются они.. вот поэтому и интересуюсь какие ставил Ростислав на свою эску
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 2:28 pm
VolumeX
Штурман писал(а):это не sочный
А какой же ?
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 2:38 pm
Rost08s
VolumeX писал(а):Rost08s писал(а): Как мне сказали идут после 2001 как оригинал

кто сказал ? И можно это где-то увидеть ?
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 2:48 pm
VolumeX
Ну это аналог, а не оригинал
Тем более ты сам говоришь
Rost08s писал(а):ВЕ5 6678 по высоте как родные и толщена больше чем у САКС
Есть некоторые детали, которые и являются оригиналом, т.е. устанавливаются на машину от завода.
Но зная номер, их можно купить как НЕоригинал по меньшей цене, хотя это будет оригиналом

Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 3:16 pm
Штурман
VolumeX писал(а):Штурман писал(а):это не sочный
А какой же ?
Пардон,это старый номер просто
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 7:05 pm
Rost08s
VolumeX писал(а):Ну это аналог, а не оригинал
Тем более ты сам говоришь
Rost08s писал(а):ВЕ5 6678 по высоте как родные и толщена больше чем у САКС
Есть некоторые детали, которые и являются оригиналом, т.е. устанавливаются на машину от завода.
Но зная номер, их можно купить как НЕоригинал по меньшей цене, хотя это будет оригиналом

Я не знаю ,мне сказал представитель билштейна,что они поставляются в оригинале с 2001гв

Могу поменять толщину ,и сравним с оригинальными стойками и будет всё ясно.И патом,стандартный сакс или боге тоньше чем Sочные,соответственно похоже что ВЕ5 6678 или в оригинале или под оригинал

.Вообще мне нравится как они работают,пока доволен,посмотрим на сколько их хватит. ПЫ.СЫ.в отличие с ВЕ3 2609,эти мне сразу понравились...
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 8:10 pm
Ivan71
В оригинале сакс, можешь в поставщика помидором кинуть.
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 8:53 pm
Rost08s
Ivan71 писал(а):В оригинале сакс, можешь в поставщика помидором кинуть.
Значить надурил... "Ivan71" у тебя есть возможность померить толщину передних...??? Мне интересно сравнить.И ещё ты мне как-то говорил,что под эсочные нужно шайбы под пружины иные в отличие от авошных ...-почему???
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 9:12 pm
Ivan71
Rost08s писал(а):Значить надурил... "Ivan71" у тебя есть возможность померить толщину передних...??? Мне интересно сравнить.И ещё ты мне как-то говорил,что под эсочные нужно шайбы под пружины иные в отличие от авошных ...-почему???
Так у тебя же есть все три, сравнил бы ради интереса.
Потому что с завода шли амортизаторы на спортивную подвеску с буквами CB в конце номера, потом номер поменялся на буквы CD в конце и немного изменилось посадочное место под пружины. В ЕТКА ясно написано,использовать с 8D0412066F . Почему это сделано-не могу тебе сказать.
Re: Вылет, стоит или нет?
Добавлено: Пн апр 18, 2011 10:01 pm
Rost08s
Так по тем что у меня есть ВЕ5 6678 самые толстые-как задние

.Я думал что у меня стояли не родные

,если так то 6678 толще всех
