AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

GraBBeR писал(а):Как там процесс?

Пока ни как.Желания нет пока. На полном баке езжу. Ну верней до одного деления больше половины бака. Ниже не рискую. Болт Вэбасто оригинал привезут, тогда займусь опять баком. А пока подвеской займусь, надо немного, пару рычагов заменить. Да вот в туманках один блок розжига ксенона умер. Свечи поменял. В общем занимаюсь всем понемногу, так по мелочи. Масло в движке надо заменить, да и в коробке тоже. До холодов надо успеть. Да и аккамулятор бы не помешало. А так, пока всё у меня хорошо. Ах да, забыл. Есчё зимние диски надо в порядок привести. Буду красить в оригинальный цвет. А то немного покоцаные они, а это не красиво.

Не тот машин....

Давай не унывай, все сделаешь, будет супер!

БЕСИТ УЖЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Какой я был идиот, когда решился на покупку сего аппарата.

Не. Мне нужно надёжную машину. ПРосто я могу всё понять, во всех авто что то ломается. Это норма. Но последний случай меня из себя опять вывел. Приехал домой, через 2 часа выхожу, а от стартера ноль имоций. Ни с того ни с сего. Сегодня в гараже ковырялся, клемы чистил, реле стартера менял. Ни заводится . Ну как тут быть? Ну честно слово надоело. Просто иномарок много было, а вот таких проблем ни возникало. И вот мысли в голову лезут, а умеют ли немцы вообще машины делать? До этого слышал много восторженых возгласов, что мол немцы это круто, это качество. Да согласен круто и качественно, но только снаружи и в салоне.

Уважаемый, полностью разделяя негодование в отношении поломок вынужден посоветовать при поиске виновного подойти к зеркалу. Машин вечных нет, твоей уже 12 лет. Ты ждал от 12-ти летней машины, что она как новенькая будет? Если А8 так сыплется, значит её до тебя ушатали и избавились. Ездить на пол-баке это онанизм, ты если не согласен с таким мириться, зачем такой уставший экземпляр брал? Денег на большее не хватило? Немцы-то тут при чём? Ты или сожми себя в кулак, наберись терпения и денег, приведи её в порядок и радуйся, или продавай следующему терпиле. Только не ругай слона, как в том анекдоте.

Машина нормальная, не ушатаная. А поденьгам я взял за хорошую цену 410 тыщь, или вы предлогаете 99 год за 500 искать. Просто 12 летние японцы не ломаются, а тут одно за одним, и не уверен что и 5 летняя Ауди будет лучше.Почитай форум D3

Согласен Евгений. Не те уже немцы. Ударились в сложность и кто кого переплюнет, всякими причудами с перекачкой в баке, много-рычажной подвеской, перемудренной климой, забыв о надежности, чем ранее славились. Правда это недостаток не только немцев, японцы новые тоже не отстают и если-бы не гнались, за удешевлением, то пришлиб к такому-же результату. Раньше прогресс подразумевал движение к простоте, сейчас ...... Думаю Ауди одумается, когда клиентов растеряет, правда не знаю, в нашей жизни это будет или в следующей.

ChelseaFC писал(а):Почитай форум D3

Просто в форуме не пишут, если машина не ломается ..
В севастопольских рассказах Толстой метко подметил - солдатик , которого ранило , в целом считает сражение проигранным, независимо от его исхода .

ничего личного ))

меня тоже ранило ))

Да да, с пятью клапанами на цилиндр, тоже, из той-же оперы соревнований - "А вы так можете"

А чего мне читать, я сам на Д3 катаюсь. В хорошем состоянии Д2 рестайловая не зависимо от года от 500. Д3 от 700. Делай выводы. Твои поломки от силы на 100 до кучи тянут. Собери денег и договорись с парнями у кого выход на нормальный сервис, диагностику и поставку з\ч, отгони машину и подтяни хвосты. На 3\4 бед отгородишься залпом. А8 машина очень крепкая и надёжная. При её проектировании ставилась задача, что бы она в любом случае до ремонта доползла своим ходом. То есть она не должна на дороге встать колом. Если встаёт, то значит, что-то уже не так.

Достал!

Да у меня всё нормально с машиной!!!!!!!!!!!!!!! Просто последний случай ДОБИЛ!!!!!!! Это хорошо возле дома, а если за тыщю вёрст от него!! Просто понять не могу, всё было норм, в любые морозы с пол пинка. И стартер перебирал недавно. И ту на тебе. Обидно! На любых других машинах, я не задумываясь, без подготовки, сел, и 2 тыщи вёрст, не беспокоясь, ни о чём. Ну а с такими раскладами, уже и от дома страшно отъезжать. Вроде всё делаешь, и вовремя, что ей есчё надо!? Одним словом девушка, Ауди же женского рода.

Bulbash писал(а):Достал!

Спасибо за минус.

ChelseaFC писал(а): Ну а с такими раскладами, уже и от дома страшно отъезжать.

Жень, ну просто наверное надо её поменять на более надёжную, на твой взгляд. Если тебя машина не радует, то нужна другая, и не обязательно Ауди. У нас есть одноклубники, которые на других марках ездят, и ничего страшного в этом нет, никто в них пальцем не тычет.

ChelseaFCПозвольте спросить,а какую вы диагностику делали перед покупкой?Или может кто из наших с вами смотрел?

OLEG 8 писал(а):ChelseaFCПозвольте спросить,а какую вы диагностику делали перед покупкой?Или может кто из наших с вами смотрел?

Из наших ни кто не смотрел. Диагностику делал на сервисе. По основным агрегатам и узлам у меня нареканий нет, коробка двигло, итак далее всё в норме. Но мелочи, которых не возможно продиагностировать, достали, каждые выходные в гараже, по мелочам, а это тоже достаёт. Как на наших тазиках. Хотя у меня друг на 10ке реже в гараж заезжает.

ChelseaFC писал(а): И стартер перебирал недавно.

Так перебрали.

Зачитался я, и уже беспокоит судьба главной героини! Когда же Евгений победит бак? От себя замечу, что главное в такой ситуации полностью понять как фсе енто работает. Сам долго боролся с пробками в сист. охл.: негерметичность и др. замечания давали нестабильную температуру 88-95 с периодичными закипаниями. Только представив всю сист. с учетом давлений, уровней жидкостей и др. НАШОЛ! все дело было в мелочи! шланг стравливания воздуха был очень тонким, а в купе с подсосом воздуха давал вакуум (относительно всей системмы, а не атмосферы) в области помпы и термостата из-за низкого уровня жидкости в радиаторе. В результате при правильно открытом термостате с большого круга жидкость шла медленнее чем должна.
Столько я на барабанил потому, что эмоциональная история взяла за душу (отпуск в багажнике - ну просто ДИОГЕН ), и хочу хоть как то поддержать упавший дух Жени. Поверь законы Мерфи писались с жизни "Если вы учли все возможное при сборке двигателя - он не заработает, перебрали его и учли невозможное он заработает, но крутиться будет в противоположном направлении". Это подтверждается всю мою жизнь, (на сегодня гл. конструктора): если что то может, или не проверено (хотя и очевидно) - оно обязательно будет работать неправильно!
Был бы ты в Киеве - сам бы приехал поковырять бак . Удачи!

Piterskiy78 писал(а):Твои поломки от силы на 100 до кучи тянут. Собери денег и договорись с парнями у кого выход на нормальный сервис, диагностику и поставку з\ч, отгони машину и подтяни хвосты. На 3\4 бед отгородишься залпом. .

ChelseaFC писал(а):Из наших ни кто не смотрел. Диагностику делал на сервисе. По основным агрегатам и узлам у меня нареканий нет, коробка двигло, итак далее всё в норме. Но мелочи, которых не возможно продиагностировать, достали

В этом то и была главная ошибка. Что диагностируют на сервисе - правильно, агрегаты (правда, еще большой вопрос, как диагностируют).
А такое понятие, как общая усталость, можно продиагностировать и оценить?
Можно, но только человеку, который видел сотни подобных машин
А именно этот виртуальный параметр и влияет на мелкие поломки.

Так что кто виноват, что купил ломающуюся машину? Машина?

bohdan

Akin писал(а):
Так что кто виноват, что купил ломающуюся машину? Машина?

+1

bohdan писал(а):отпуск в багажнике - ну просто ДИОГЕН