AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Андрей_ писал(а):Вебаста может и стоит, дажзе не догревочная, но только отключена и никогда у меня не работала.

Непорядок

Андрей_ писал(а):Через 5 минут езды начинает дуть теплый возух и через минйт 10 становится очень тепло.

При езде да, а на холостых остывает?

Андрей_ писал(а):На Шаране 1,8 Т надо гораздо больше времени для прогрева мотора, ну а потом и салона. ФСИ в Шаране нет.

Да не в типе мотора дело, а в системе охлаждения-печки (или неисправность или конструктив...), ну еще салон в шаране большой.

vovvw писал(а):При езде да, а на холостых остывает?

Если прогрелась, то не остывает.

vovvw писал(а):Вебаста может и стоит, даже не догревочная, но только отключена и никогда у меня не работала.Непорядок

Вебаста отключена специально. У одного знакомого была А8 с Вебастой, прогревалась в запрограмированное время. Так зимой он задержался на 15 минут дома, вышел и увидел свою А8 догорающую. Как потом оказалось, возгорание прозошло из-за того, что на СТО случайно на вебасте оставили ветошь, которая загорелась утром при включении вебасты. Вобщем имея такой опыт, я сразу отключил эту опцию.

Андрей_ писал(а):Если прогрелась, то не остывает.

Ну значит у нас зимы суровее... остывают дизельки на холостых...

Андрей_ писал(а):Вебаста отключена специально. У одного знакомого была А8 с Вебастой, прогревалась в запрограмированное время. Так зимой он задержался на 15 минут дома, вышел и увидел свою А8 догорающую. Как потом оказалось, возгорание прозошло из-за того, что на СТО случайно на вебасте оставили ветошь, которая загорелась утром при включении вебасты. Вобщем имея такой опыт, я сразу отключил эту опцию.

Ну это перестраховка, как подогрев можно и неиспользовать, а как догревочная я думаю нужно, быстрее прогрев, правильный выход на рабочую температуру, это не только мотору хорошо, но и коробке.

vovvw писал(а):Ну это перестраховка, как подогрев можно и неиспользовать, а как догревочная я думаю нужно, быстрее прогрев, правильный выход на рабочую температуру, это не только мотору хорошо, но и коробке.

+1
у меня т4,если вебасту отключить он греется очень долго,на холостых вообще нереально.турик быстро греется с вебастой и без нее.

с вэбастой ку7 3.0 греется долго...лучше с пульта минут за 45)

Только перечитал тему, оказывается Он, и тут "наследил"

FSI только BVJ ?
других моторов 4,2 fsi нет?
FSI кажется с 2007 по 2010 на d3 ставили?

4.2 фси только BVJ

ну так к чему пришли? BVJ брать не стоит, т.к. BFM надёжнее, хотя и жрёт на 1.8 литра больше?

Ребята, почему бы не поступить как настоящие учёные, и не получить данные эмпирическим путём при реальном сравнении двигателей?
Допустим 3 испытания и статистику эксплуатации за весь срок службы:
Статистика отразит надёжность и бабло-ёмкость двигателей, в т.ч. ГСМ.
1 испытание: параллельный пробег по маршруту от А до Б, город с пробками.
2 испытание: кольцевой пробег по МКАД (1-2 кольца), отличается скоростным режимом, 100 КМ/Ч +-Х. Покажет расход трассы. И расход при "средней" скорости по больнице.
3 испытание: ХХ, расход до прогрева, время до прогрева (90*С), расход ХХ на прогретом двигателе.

Ну заодно и миф про экономичность проверим.

Копирайты: спасибо за идею Brainiacs(c) и Mythbusters(c).
З.Ы. юмор-юмором, но это реально покажет эксплуатационные разнличия двигателей.

Непоказательно, т.к. где взять заведомо исправные экземпляры.
Да и при выборе никто не будет этим пользоваться, купят ту, что новее, дешевле и лучше состоянием, а не за тип мотора...

Рестаил машины был в 2007 году с тех пори стали ставить BVJ, значит на рестаил не ставят BFM?
мол хочешь надежный бери дорестаил BFM.
Нас всегда пугают новые технологии своей сложностью потом привыкнем будем ездить FSI и распределительный впрыск будет неинтересен.

Роман писал(а):потом привыкнем будем ездить FSI

Нет никаких "сложных технологий" в FSI.
Просто проблема в том, что определенное кол-во моторов вышло с браком блока цилиндров.
И свинство ауди в том, что она не отзывает априори все моторы, а меняет бесплатно если вылезет проблема на гарантийном.
Т.е. б/у 4.2фси очень стремно брать.

а что скажете, комрады, за мотор 3,2фси? рассматриваю его как вариант супруге на А4 В7... про цепи знаю, буду их внимательно смотреть перед покупкой. Какие еще могут быть косяки?

Читал в журнале авторевью 2005г. там писали про а6(С6), жирналисты сказали, что эти моторы fsi в Россию поставлять не будут, так как fsi требовательны к качеству топлива. Я думаю если лить хороший бенз то все будет нормально.