AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

фото ещё

фото ещё ...

kostik60 писал(а):Вопрос к Ivan71 .... Значит так - на холодной машине руль крутится одним пальцем - процрелась крутится на холостых трудно - на повышенных вроде нормально но подвывает - поставил насос усилителя с другой машины такой же (AEW 3.7 1998) - благо у меня их две - стал работать нормально - т.е. однозначно вычислил что ето насос - разобрал его - но там всё вроде нормально - чисто - никаких стружек - пыли - выработки явной - может подскажешь как человек перебиравший его - что может быть ? (фотки чуть позже выложу) ...

Ну если лопатки ходят свободно и грязи в насосе не было, то скорее всего причина в износе вот этой детали. Прокладка скорее всего "пропускает".

http://as8.ru/forum/download/file.php?id=5259&t=1

Ну т.е. как я и предполагал что возможно прокладка эта ..... А комплект прокладок можно же купить отдельно?
Кстати я тебе там в личку писал, что-то не доходит

А нет дошло вроде ...

Прокладки есть по отдельности, но уменя же именно на етой детальке небольшой износ - закажу её целую - 550 р. цена вопроса - допустимо

Кстати, Иван, а тебе эта делать с прокладками приходила или прокладки отдельно?

Все прокладки отдельно, номера выше выкладывал, на третьей странице.

Да, Иван, я уже понял .. заказал всё ужо, спасибки за советы - поменяю отпишусь в тему как помогло или нет (только наверное через месяц с небольшим - ОТПУСК блин )

Ребята! У меня та-же проблема, где можно эти детали на фото заказать?

Вот тоже нашел "сладкое" предложение http://www.teilesuche24.de/pkw,audi,a8- ... 4?c=100199 но по экзисту не бъется. Может кто знает как заказать? А то 121,60 EUR очень заманчивая цена!!!


Почитай тему которую выкладывал там все номера еть.
В экзисте можешь посмотреть ориентировочные цены.

dmc писал(а):А зачем ты менял насос, то есть починил старый авто (заменой насоса) и ездишь как на новом. Но ведь можно было просто купить новый авто и вообще ничего не чинить (это вывод напрашивается). Если б ты разобрал его, то понял, что напрасно потратил деньгов на новый, хотя это тоже дело личное. Тоже можно сказать шикую бывает, меняя многое на новое, но если прижмет (всяко бывает), то починю. В нососе нет подшипника, его заменяет вкладыш, на вроде шатунного, его просто выбиваешь, переворачиваешь и радуешься жизни. А говорил так потому, что делал. И честно говоря, обидно когда цитируют в таком свете, я ничей карман не опустошал, а наоборот вроде.

Ты на AZC моторе так делал? метод лечения насоса ГУРа на этом двегателе такой же?

Нет, в свой пока еще не лазил, "жижу" менял только. Эти экспиременты были на простом насосе -одноконтурном... на "сотке" и А6 родственников
Расскажи, что , проблема с ним? Цена за новый - задушевная

dmc писал(а):Цена за новый - задушевная

dmc писал(а):Нет, в свой пока еще не лазил, "жижу" менял только. Эти экспиременты были на простом насосе -одноконтурном... на "сотке" и А6 родственников
Расскажи, что , проблема с ним? Цена за новый - задушевная

Ну да, проблема...все как обычно - на месте руль не провернешь, а дашь чуть оборотов 1000-1500 тогда вертится спокойно. Кстати "жижа" почему то черная! это нормально? вроде должна быть зеленая. А за новый 45 тыс. загнули..вот я и думаю мож все таки раскидать его и попробовать что ни будь с ним сотворить эдакое...ну а если нет то - "умерла так умерла"...

Жижу поменяй, лучше два раза, до тех пор пока чистая не потечет. Для промывки и феби пойдет. Заодно фильтр очистителем карбюратора или ацетоном почисть, который в бачке стоит, ну и сам бачок промой. Много случаев, когда такие процедуры помогали.

Ivan71 писал(а):Жижу поменяй, лучше два раза, до тех пор пока чистая не потечет. Для промывки и феби пойдет. Заодно фильтр очистителем карбюратора или ацетоном почисть, который в бачке стоит, ну и сам бачок промой. Много случаев, когда такие процедуры помогали.

Если феби только для промывки годится, то после промывки что лить? и вообще методика промывки какова? насос ведь двухконтурный

tirexx писал(а): Если феби только для промывки годится, то после промывки что лить? и вообще методика промывки какова? насос ведь двухконтурный

После промывки и при нормальной работе гура залей оригинал, не таких он больших денег стоит.

По методике не подскажу, может Слава чего напишет. Про обычный насос уже описывали на форуме где-то, даже "динамическую" промывку, когда постоянно в бачок свежего доливаешь и ждешь пока чистый потечет. Думаю с двумя контурами так же примерно, только жижи надо будет больше.

Промывать как на обычном, оба контура соединяются, через бачек. Жижи не на много больше надо .(чуть больше литра). До промывки бывало такое, что при парковке дубел руль, но редко, промывал из-за громкой работы гура, на горячую. После первой-же промывки звук исчез, но мыл еще, чтоб цвет жидкости можно было различить, ну и невозвращаться уже к этому после. Способов промывки много описано, на нашей, наверно удобнее нижний шланг снять с гура, что на обычном хомуте и слить, это если защита снята.

Для снятия насоса:
слить из бачка масло (ослабить хомут шланга который идет от бачка к насосу и отсоединить шланг от бачка , слить в емкость масло)
ослабляем поликлиновый ремень (натяжитель одной рукой ключом отводим, второй - скидываем ремень)
откручиваем штуцер второго шланга на насосе (хорошо подходит Т-образный ключ с карданом и головка на 22) предварительно подставив под машину емкость под местом где стоит насос ГУР
не снимая бампер и радиаторы откручиваем три болта крепления насоса (два спереди и один сбоку сзади ближе к двигателю)
снимаем заднюю съемную крышку левой фары (будет мешать проходу шкива насоса)
аккуратно через верх достаем насос (шкив проходит между двигателем и радиаторами и задней частью фары - есть одно положение, в котором он проходит, корпус насоса проходит между двигателем и толстой продольной трубой)
все

а вчем разница между насосами
4D0 145 155 F и 4D0 145 155 K ???

Ну так что лучше?? Перебрать? Или купить новый?

Я вот думаю или купить новый или обратиться в какой ниюудь гидромастер чтобы они перебрали починили и с гарантией на год!

Мужики! два дня курю эту тему потому как гул замучал.руль вращается идеально, но гул просто ужас.
вопрос знатокам, на AQD, ГУР сверху по центру? а виско муфта вращается на обводном роликею Все правильно.
А то чет я потерялся. шкивоф то куча

Все правильно.

Тогда еще вопрос. Почему Ауди не использует и не рекомендует декстрон 3 как все остальные производители? А рекомендует свою жидкость G002000 она же G00400? Бренд? Марка? реальное объяснение кто может дать