AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В Павлодаре ,там какой-то драг. металл.

Витёк писал(а):В Павлодаре ,там какой-то драг. металл.

И сколько грамм? На кольцо хватит?

Витёк писал(а):В Павлодаре ,там какой-то драг. металл.

Там платина, кстати, легко собирается с помощью электролиза.
В одном катализаторе несколько грамм.
В Москве мертвые катализаторы скупают по 1000 - 1500 руб за штуку.

Akin писал(а):

Витёк писал(а):В Павлодаре ,там какой-то драг. металл.

Там платина, кстати, легко собирается с помощью электролиза.
В одном катализаторе несколько грамм.
В Москве мертвые катализаторы скупают по 1000 - 1500 руб за штуку.

Фигассе, не знал.

Akin писал(а):В Москве мертвые катализаторы скупают по 1000 - 1500 руб за штуку.

Сколько я их просто закопал или на металолом сдал

А я сдаю.
Кстати, самостоятельно извлекать платину противозаконно, статья - незаконный оборот драг.металлов.

Akin писал(а):А я сдаю.
Кстати, самостоятельно извлекать платину противозаконно, статья - незаконный оборот драг.металлов.

А у нас навариваются значит, по питьсот закупают хады...
Я зажал, в подвале валяется драгоценность!

Жрет 23 по компу Влад обещал 17-18...
Вот сижу думаю как с него разницу аккуратненько так спросить

Если кому интересно то:
Allroad 2.7 Biturbo, рассчипован 300 кобыл, жрет по городу 22 стабильно в хорошем скоростном режиме. Когда спокойно еду 18 по городу, трасса 13-15 литров. Тоже максимум 51 видел при кик-дауне. До чип-тюнинга, при 250 кобылках средний расход 12,6 литра по городу 92-го иногда доходил до 16 литров. Трасса спокойно можно и 8,4 выдавить до 120 км без фанатизма, а так по трассе стабильно 10-ку жрал.

Godzilla писал(а):Жрет 23 по компу Влад обещал 17-18...
Вот сижу думаю как с него разницу аккуратненько так спросить

Наверное, дело в форсунках
p.s.(шутка, извините, не удержалась)

Ramses писал(а):Если кому интересно то:
Allroad 2.7 Biturbo, рассчипован 300 кобыл, жрет по городу 22 стабильно в хорошем скоростном режиме. Когда спокойно еду 18 по городу, трасса 13-15 литров. Тоже максимум 51 видел при кик-дауне. До чип-тюнинга, при 250 кобылках средний расход 12,6 литра по городу 92-го иногда доходил до 16 литров. Трасса спокойно можно и 8,4 выдавить до 120 км без фанатизма, а так по трассе стабильно 10-ку жрал.

прожорливые эти 50 лошадей оказались

Андрей П. писал(а):прожорливые эти 50 лошадей оказались

Так они же литовские

Tanya-S писал(а):

Godzilla писал(а):Жрет 23 по компу Влад обещал 17-18...
Вот сижу думаю как с него разницу аккуратненько так спросить

Наверное, дело в форсунках
p.s.(шутка, извините, не удержалась)

В каждой шутке есть доля шутки, так вот в этой доля маленькая...

Кстати, должен отметиться, у меня тоже с наступлением холодов стала много есть! Думаю 22-23! Минимум.

maksimus S8 писал(а):Кстати, должен отметиться, у меня тоже с наступлением холодов стала много есть! Думаю 22-23! Минимум.

Макс, а ногу с кнопки кик-даун убирать пробовал?

Володь, я ее вообще никогда жму, честно, без шуток!

Akin писал(а):А я сдаю.
Кстати, самостоятельно извлекать платину противозаконно, статья - незаконный оборот драг.металлов.

там по-моему речь идет о килограммах, ну или о сотнях граммов
если ты выплавишь несколько грамм - да хоть обвыплавляйся

ivanov писал(а):

Akin писал(а):А я сдаю.
Кстати, самостоятельно извлекать платину противозаконно, статья - незаконный оборот драг.металлов.

там по-моему речь идет о килограммах, ну или о сотнях граммов
если ты выплавишь несколько грамм - да хоть обвыплавляйся

Платину, кстати, особо не выплавишь - ибо она тугоплавка, её плавить можно только в заводских условиях, но это так, к слову.
В середине 19 века русские изобрели способ чеканки монет из платины порошковой технологией, что было прорывом на рынке обработки платины, ибо плавить её не могли.

maksimus S8 писал(а):Кстати, должен отметиться, у меня тоже с наступлением холодов стала много есть! Думаю 22-23! Минимум.

Так же и у меня. Кикдаун не давлю.

Ivan71 писал(а):Так же и у меня. Кикдаун не давлю.

Ээээ... парни... осмелюсь спросить... а что мы под кикдауном понимаем тогда? Мож мы каждый о своём?

vovvw писал(а):

Ivan71 писал(а):Так же и у меня. Кикдаун не давлю.

Ээээ... парни... осмелюсь спросить... а что мы под кикдауном понимаем тогда? Мож мы каждый о своём?

Ну это когда тапку в пол надавил, педаль уперлась, а там еще запас остался, можно дальше надавить-она веселей поедет. Я об этом.

До промывки форсунок с долгими прогревами по утрам-вечерам (ибо на холодную не езжу НИКАДА - берегу, однако...) было 21-22... а щас после промывки форсунок (при условии что они полумертвые и их менять надо, а лягушка никак не отпускает) с прогревами 19,2 в городе и 9,8 трасса в режиме 120-140 км\ч. Про кнопочку тоже подзабыл...

P.S. За промывку спасибо тому, сами знаете кому, ибо рекламить низя говорит...

Кучерявый писал(а):До промывки форсунок с долгими прогревами по утрам-вечерам (ибо на холодную не езжу НИКАДА - берегу, однако...) было 21-22... а щас после промывки форсунок (при условии что они полумертвые и их менять надо, а лягушка никак не отпускает) с прогревами 19,2 в городе и 9,8 трасса в режиме 120-140 км\ч. Про кнопочку тоже подзабыл...

P.S. За промывку спасибо тому, сами знаете кому, ибо рекламить низя говорит...

А в инструкциях написано, инжекторные движки - греть, на холостом ходу, нельзя.

Антон писал(а):

Кучерявый писал(а):До промывки форсунок с долгими прогревами по утрам-вечерам (ибо на холодную не езжу НИКАДА - берегу, однако...) было 21-22... а щас после промывки форсунок (при условии что они полумертвые и их менять надо, а лягушка никак не отпускает) с прогревами 19,2 в городе и 9,8 трасса в режиме 120-140 км\ч. Про кнопочку тоже подзабыл...

А в инструкциях написано, инжекторные движки - греть, на холостом ходу, нельзя.

Слышал, что это вписали под дудку зеленых - мол нефиг бензин еще и на прогрев жечь.
Я обычно после завода жду, когда ХХ с 1300-1500 упадут до 700 и еду.

Думаю будет правильным прогревать двигатель хотя бы до половины рабочей температуры, АКПП стал тоже прогревать путем удерживания тормоза на режиме D не долго пару минут хотя бы (кстати сей метод вычитал отсюда). Думаю что за первые 7-10мин. работы двигателя на холостом ходу серьезного износа двигателя не даст,а только поидет на пользу чем ежеле начинать движение на двигателе с минусовой температурой.

Кстати а почему на инжекторах можно начинать движение без прогрева ,какая разница будь то карбюратор ,ведь принцип системы смазки вроде везде аналогичен?