Мужчины ! поделитесь тоже информацией про диоды плиз... а то половина приборки не горит ((
Какие заказывать ? и как со стрелками быть ? ....как бы их снять поправильнее.
Может есть такие диоды чтобы яркость рабочей осталась ?

У меня очередная засада с топливной системой...
Как же они надоели уже !!!
Надоело веселиться со своим ТНВД.... гррр :evil:
ВСЕ ВРЕМЯ КАКИЕ ТО КОСЯКИ !
Транзисторы, подсосы, клапаны... регулировки...
У меня А8 110kW AFB - номер насоса = 059 130 106D / 0 470 050 600 2.
Слышал тут, что одному дядьке ...

Вот появился такой вопрос. У знакомого в А8 ушатался двигатель АФБ 110квт из-за пробоины в картере и езды без масла :-D ...жена его поездила.
девушки за рулем жгут !!!

Имеется хорошо сохранившийся двигатель AKE 132kW без навесных агрегатов.

Вопрос может и ламерский, но с машиной чтото делать нужно ...

Успеваю проверить точно, т.к. пробую с утра на холодную. Лампочка спиральки горит долго, и почти что также долго приходит плюс на свечи по водительской стороне, а на пассажирской ПУСТО - НИЧЕГО НЕ ПРИХОДИТ...
Может гдето стоит какой нить предохранитель ?? или 2 предохранителя ? например на ...

Двигатель 2.5 AFB.
Стал заводится ну очень уж плохо,
проверил все свечи (выкручивал) - все рабочие.
Реле свечное (4 контакта) вроде как одно стоит в машине, и оно вроде как работает
но ПЛЮС приходит ТОЛЬКО на 3 свечи по водительской стороне, на другие 3 свечи накала ПИТАНИЯ НЕТ - т.е. пол движка ...

Сфоткаю фишку и напишу на каком проводе что есть...

Просто из-за чего возник вопрос -
знакомый добыл некую коробку,
которая ставится на 2 сигнальных провода разъема расходомера, -
и машина ЕДЕТ нормально ДАЖЕ с КРИВЫМ, ГРЯЗНЫМ, УШАТАННЫМ... итд расходомером.

Мой расходомер тоже ушатан - тачка ...

Ok !
Но есть еще вопрос какой парой проводов считывается именно показание температуры ??

Ребята выручайте =)

На AUDI a8 / a6 / a4 с движком 2,5 TDI AFB 110kw
стоит расходомер воздуха с 5 контактным разъемом, все 5 контактов задействованы.
Может хоть кто-то знает разводку этого разъема, т.е. какой провод из 5 для чего нужен.
2 из них точно питание - +12В и земля...
есть еще один ...

AUDI Движочек 2.5 TDI AFB 2000 год.
Ошибка 01318 Control Module for Injection Pump (J399)
01268 - Quantity Adjuster (N146)

Машина заглохла на дороге. С тех пор не завести. Эпизод судя по всему частый... с этим насосом

Согласно ошибке решил порезать верхнюю пару проводов на насосе - идущих на ...

Знаком ли кто нибудь с ТНВД VP-44 ?

У многих с ним проблем - сгорает транзистор управления клапаном регулировки впрыска,
снял ОСЦилограмму с верхней пары проводов своего насоса и с рабочей машины
снималась в момент заводки
импульсы одинаковы - вывод мозги рабочие.

А что еще в этом насосе может ...

Так все-же ))) вопрос остался. Причем весьма интересный и важный для пожалуй всех владельцев Audi 2.5 TDI AFB AKE AKN...

Каким транзистором можно заменить горелый ???
по теме = http://www.autodata.ru/item.osg?idt=16&idn=1547

Компьютерная диагностика не показывает ни одной ошибки.
Машина по-прежнему не заводится...

Люди добрые подскажите что это может быть ?
Мог так умереть насос ??

Не проще ли тогда насос всборе поменять, тем более, что он так и поставляется. Врядли кто будет его разбирать и по частям продавать...
Очень проще! Новый насос конечно лучше !!
Только бюджет этого мероприятия очень ограничен и в этом проблем...
К тому же есть очень много людей у кого поломки в ...

Еще не проверял.
Но сразу есть вопрос.

Написано =
If resistance of CAN terminating resistor is not as specified, replace injection pump.

А разве просто блок управления ТНВД который прямо на нем стоит поменять нельзя ? На точно такой же с такого же насоса, стоявшего на другой машине ?

иии есть ...

Что-то как-то неактивно, неужели ТНВД ни у кого не ломался ?? )

:arrow: **********ОБНОВЛЕНО*********** :arrow:
Доброго времени суток =)

Движочек 2.5 TDI AFB
Ошибка 01318 Control Module for Injection Pump (J399)
01268 - Quantity Adjuster (N146)

Вот появилась сия ошибка с ходу с лету...
Ехал себе ехал 90 и заглох прямо на ходу - замигал значок спиральки ...

Похоже пора создать новую тему... отдельно по ошибке 01318.
А эту пока что подзабросить...

Подключил бук.
Прога Autocom ADP186 v1.3.17.397
показала что к уже имевшимся ошибкам =
01441 Датчик уровня топлива
01442 Пропуск вспышки, низкий уровень топлива
00550 Клапан регулировки впрыска

добавились еще и такие (

00522 Датчик температуры охлаждающей жидкости
00741 Контроль педали тормоза ...

Пока что колбу не вытаскивал снова. Ехал ночью домой... и заглох. Пока машина шла по инерции пробовал завестись на ходу с толкоча... на 4й, 3ей... 2ой. Бесполезно.
Как заглох - стала мигать лампочка свечей накаливания. По стрелке в баке осталось больше 70 литров точно.
Попросил привезти еще литров ...

А если нет НАВИ ? А есть только кнопка МЕНЮ и крутилка ? ) Может ли там управление Вебастой быть ?
До ВАГ кома ход еще не дошел просто... но жутко хочется потешить себя хоть какой то информацией и понять как же этой вебастой управлять то...

Вот кстати тоже что-то щелкает.
Походу это не нормально. На другой машине - не щелкает. И на 1996 года А8 тоже не щелкало.
Но вроде как все работает даже при наличии этих щелчков.
Жутко интересно что это за такое...
Вот может ход дойдет скоро разбирать в том районе машину - сливы кандея почистить ...

Видимо, пробовать выставлять колбу правильно нужно на малом количестве соляры в баке ?
Примерно скажем... литров 5-7 ? ну чтобы не столкнуться с проблемой того, что машина глохнет на, скажем 50-53, по стрелке оставшихся литрах.

У меня была А8 бензинка - так вот, на ней тоже с баком хрень была ...

dmc писал(а):

Irwin писал(а):в районе подлокотников тоже и через кнопку и крутилку меню тоже никак не попасть в управление вебастой... и как же быть ? )

Вот как раз через меню, бортового компа, что возле рычага Акпп и надо.

Прикольно )
Но там нет отдельного пункта или чего то связанного с ним...

Разбираясь с баком обнаружил подачу топлива на WEBASTO. Обнаружил и саму оригинальную вебасту справа спереди.

Именно обнаружил - сама WEBASTO стоит, а как ей управлять ??
В двери управления нет в районе подлокотников тоже и через кнопку и крутилку меню тоже никак не попасть в управление вебастой ...

ХЭЛП
А каким образом топливо попадает в колбу ???
В ней же нет отверстий...
Через "сосочек" топливо уходит в воронку накопителя к эжекторам. А как оно снова попадает в колбу ??

Просто у меня такое чувство что я не могу завестись из за пустой колбы.