Да нет за что! А по поводу цвета не помогу, так как не сталкивался с таким.

Были такие же вопросы. Когда пришел другой мотор, APR, то на нем стояли натяжители VAG 078 109 087 C и VAG 078 109 088 C.
Как я понял, то разницы нет, там просто были замены номеров заводом и все. Поменяли буквы, но могу и ошибаться.

Всем привет!
Такой вопрос, двигатель 2,8 ACK от А8 1999 года(рестаил) станет на А8 1997 г.в. без вопросов?
Есть ли разница от АКПП или МКПП(или все решается перекидкой маховика)?
И разница в полном или моно приводе?
Всем удачи!

Виталич писал(а): Вс май 27, 2018 10:29 pmПрям сейчас посмотрел экзист 078109088H-две недели сроку 20к.

Вопрос только в том, что с экзиста я заказать не могу.

Всем привет!
Вот собираюсь покупать гидронатяжитель цепи(ГЦН).
Решил брать их в оригинале VAG.
2.8 quattro ACK 193 л/с
На мой мотор два номера:
078109088E - цилиндры 1-3
078109087C - цилиндры 4-6
По второму номеру без проблем нашел новый, а вот по первому (078109088E) - перебивает замену артикула ...

VVP1978 писал(а): Сб май 19, 2018 2:54 pmэто всё китай естественно!. может всё ок будет

вот это может и пугает..

Виталич писал(а): Сб май 19, 2018 11:17 amТак случилось,что поставил одни натяжитель Оssca.тыщ 20 уже проехал на нем.Но говорят,что только оригинал надо.тут хз что сказать

Так вот в заменителях только есть на выбор Ossca, STARKE и еще один бренд.

Swag и febi - это все билштаин групп, так что сильно разницы быть не должно. По цепям все понятно, спасибо.
Более интересует вопрос по натяжителям?

Всем привет!
Такая проблема, при запуске холодного двигателя есть постукивание, потом пропадает по мере прогрева.
Виной всему скорей всего натяжители, хочу заменить их (сразу два) вместе с цепями. Мотор 2,8 АСК.
Но по оригиналу выходит дорого, что посоветуете по заменителям?
Заранее спасибо!