Спасибо. Завтра проверю.

Ребята, а мог ремень проскочить на пару зубьев? Сегодня выставил распредвал по метке ОТ в маслозаливной горловине, а метка стопор на шкиве ТНВД стоит на три зуба назад и метка натяжителя ремня тоже сбита.

Можно подробней пояснить, что значит вылетел ключ?

Все три.

Ошибки стирал и не раз, но увы не запускается.
Ошибки появляются снова.

Всем доброго времени суток!
Прошу помочь, проблема появилась из не откуда. Вечером залил полный бак и поставил машину в гараж. Утром не запустилась, даже не чихнула ни разу. Подключил шнурок и выдало вот такие ошибки (фото прилагаю).
У кого какие предположения?
P.S. Заранее благодарен.

Всем привет! Купил б/у поршень и поменял, также поменял все рокера и притер клапана. Теперь все ок, полет нормальный. Так как делал все сам, ремонт обошелся со всеми расходниками в 320 у.е.

Jurik ты сперва проверь механическую часть своего насоса. Я выше описал как это сделать.
Снимаешь ремень и фишку с мозгов ТНВД, берёшь что то подручное и вставляешь в отверстие стопора ТНВД но не до конца, так чтобы ты мог крутить ТНВД как швейную машинку (я использую маленькую трещотку) и при ...

У меня когда навернулись мозги ТНВД, я сдал в ремонт ТНВД и мастер сказал что у нас в Украине настолько хреновая соляра, что даже не смазывает поршень и посоветовал на 10 L соляры добавлять 20 грамм двухтактного масла. Что я и делаю.

Jurik писал(а): Пт окт 06, 2017 7:01 pmКстати, а как проверить клапан, который сзади ТНВД, от которого 2 проводка к фишке идут, может он как-то причастен?

Этот клапан называется поршень, который и создаёт давление.

Jurik писал(а): Пт окт 06, 2017 7:00 pmА в чем будет разница вращения шкива ТНВД рукой и вращения его же (со снятой фишкой) стартером?
В трубках, кстати, уже воздуха не наблюдаю - как сам по себе пропал подсос - непонятно.

Разница в том, что ты рукой у слухом почувствуешь как создаётся давление в магистрали.

Это значит, что у меня что-то с железом ТНВД? Как бы вычислить эту деталь, может я могу ее переставить со старого насоса?
Если при снятой фишке с трубок должно давить солярку - то куда она дальше уходит, ведь если через форсы давит - то мотор заведется...или оно давит слабым давлением ...

Ребята! Скажите возможно ли поменять поршневую не снимая двигатель ?????

Что должно происходить на исправном ТНВД, если крутить стартером с отключенной фишкой мозгов, должно ли брызгать с форсунок?
Просто блин, как понять, блокирует ли сигналка или нет?
Обязательно должно брызгать, таким способом прокачиваю ТНВД после снятия. Все форсунки закручены, крутишь стартером ...

А, вот по поводу выпить - у нас вино сейчас доигрывает, запахи молодого вина везде стоят-не передаваемые.
А, вот по поводу выпить - у нас вино сейчас доигрывает, запахи молодого вина везде стоят-не передаваемые.
Можешь не передавать, я уже первый 20-L бутыль чистейшего сока испробовал, не весь ...

Найди у кого шнурок есть по близости, пусть прочитает все блоки. СТО беда, проверенно не один раз, денег берут, а решают проблемы тока с помощью новых запчастей.

Спасибо, буду делать. Только, правда, шнура нету, на СТО сказали "клапан опережения" ошибка, но типо с ней работает.

А предохранители какие-нибудь, связанные с работой ТНВД - бывают? Как сигналка делает так, что стартер крутит, а машина не заводится, может сигналка могла глюкнуть и заблокировать ...

Переставил другие "мозги" с другого ТНВД - пока толком не проверил, но за 2 коротких прокрутки (примерно 5 и 10 сек) не брызнуло с форсунки. В трубке на удивление пузырей не видать.
Но вот, что забеспокоило: когда перепаивал провода, заметил, что они там внутри оплетки практически "облезли", без ...

Нашел причину троения двигателя. Лопнул пополам поршень в первом цилиндре.Теперь стоит делема брать другой двигатель или восстановить свой, клапана притру бошки заварят и головы будут как новые. Вопрос вот в чём, можно ли снять поршневую не снимая двигло с автомобиля?

DeniS-8 писал(а): Чт окт 05, 2017 2:29 pmа там где трещина идет от клапана к какой то бобышке,это что такое за бобышка?

Свеча накала

dmitry7312 писал(а): Вт окт 03, 2017 10:59 pmа как же секас.....

Решил найти и посмотреть причину (секас люблю только с женщинами) и вот что обнаружил на левой голове, трещина, как она там могла произойти и можно ли вылечить?

Сегодня по разборкам покатался движки от 500 до 900 у.е.
Как думаете, может взять и не париться?

Итак.
1) Вскрыл правую крышку клапанов все рокера на месте. Распредвалы в отличном состоянии.
2) Вскрыл левую крышку клапанов два рокера лежат под распредвалом 1-й и 5-й. Поставил их на место не снимая распредвалов. фото прилагаю. Выработка на шейках распредвала на глаз 1-2 мм (распредвалу хана).
3 ...

И так, разобрал и вот что обнаружил:

Как работает мой двигатель https://youtu.be/JrXFRPNu62E
Как парит из масло заливной горловины https://youtu.be/bHF4CpMUMQM