G65 - параметры рабочего датчика и проводка

KirillHamann · Пн авг 19, 2024 1:38 pm

Всем привет!

После долгих мучений и ремонтов (ГУР, ELV, Пневма), все починив и сделав, поехал в деревню. Приезжаю вечером уже и мне говорят, что у меня вентиляторы молотят. Я значит мотор запускаю - через секунд 10 реально начинают оба дубасить на полную. Езжу пока без бампера (в ремонте), думаю, может перебил датчик чем или проводку. В 8 блоке висит ошибка по G65 - обрыв или коротыш на плюс. Так вот, вопрос - есть где-то ТТХ датчика? Что он должен показывать при разном давлении. Хочется проверить его, прежде чем выкинуть 5 рублей. Да и если подскажите, куда идет проводка от этого датчика, чтобы ее прозвонить, также буду признателен.

P.S. Блуждающая тема по инету, что подсунуть в разъем два резистора на 10кОм - не прокатило.

Спасибо!

Пн авг 19, 2024 3:30 pm

Эти три провода идут прямо а блок климата но я напомню на какую фишку.

KirillHamann · Пн авг 19, 2024 3:58 pm

Спасибо! Как раз хотел на днях блок климата вынуть, почистить его. Заодно и проводку проверю. По цветам найду.

Пн авг 19, 2024 5:06 pm

иоан 350 писал(а): ↑Пн авг 19, 2024 3:30 pm идут прямо а блок климата

А вот и нет. Третий пин - питание 12в при включении зажигания.

Пн авг 19, 2024 7:01 pm

забыл уже получается плюс от зажигания минус с корпуса и один на блок климата.

KirillHamann · Вт авг 20, 2024 10:23 am

Всем спасибо! А ни у кого нет ттх датчика? Какое сопротивление он показывает, будучи отключенным от системы (датчик в руках) и установленный на радиатор (давлене присутствует). Хочется проверить свой.

KirillHamann · Вт авг 20, 2024 1:45 pm

Кстати, сейчас лазил по драйв2, там вообще один парень (правда на А6), написал, что трехпиновые датчики G65 имеют ШИМ регулировку. Интересно, правда или нет.

Вт авг 20, 2024 2:11 pm

Тоже видел только вчера видео где на поло чувак тестировал датчик и был шим выход... сам пока не пробовал через делитель обманывать

KirillHamann · Вт авг 20, 2024 3:47 pm

Короче, я разобрался. Есть форум ауди-клуб, там этому датчику 30 страниц посвящено. Суть в том, что только года как 4 появились аналоги по 4-6 тыс рублей. Раньше работали только оригиналы. Там разные резьбы, а главное принцип работы. У наших G65 действительно ШИМ внутри. Никкие сопротивления и прочее там не спасут. Только глубокая диагностика и замена датчика. Чем и займусь в ближайшее время, а то вентиляторы молотят на всю.

KirillHamann · Вт авг 20, 2024 3:50 pm

alexrae писал(а): ↑Вт авг 20, 2024 2:11 pm через делитель обманывать

Да там походу если и обманывать, то какой-нибудь микрухой, типа тиньки) Кстати, хочу заморочиться и проверить на всякий пожарный. Уехал в деревню за 400км - а у меня в дороге вентили оба начали шпарить. Из лшибок только G65 обрыв или кз на плюс. Обратно по платке ехал 130 - просто отрубил оба вентилятора, охлаждался набегающим потоком и мониторил температуру.