Не дует теплым воздухом вообще!

[prostoy]

Проверял на ошибки, ошибок нет, вентилятор работает, дует хорошо, направления потока все работают, но дует при максимальной температуре выставленной на климате всегда холодным, даже после 3 часов работы машины! при температуре на улице 0 градусов!
Что это может быть?

[хатаб]

Посмотри путрубки от печки под капотом. Они должны быть горячими. Начнем с этого.

[demihs]

Если температура двигателя в норме,то на 4.2 есть специальные краны для удаления воздуха из печки,про 2.8 не знаю.

[мозг]

специальные краны для удаления воздуха из печки

воздух спускается при заливке,так как точка спуска выше заливной горловины,нужна плотно подходящая воронка.так же вариант поломки клапанов нужно рассмотреть.

[prostoy]

где находится кран? и залив жидкости. Разве циркуляция не от антифриза моторного?

[мозг]

под стеклом лобовым,ближе к водительской стороне идут 2 шланга во внутрь машины,на них и есть 2 кранчика для спуска воздуха,С той же стороны под пластиком находится блок клапанов на отопитель.

[Galantec]

Вероятно что это КЛАПАНА КЛИМАТА, прошлой зимой была такая проблема.

[мозг]

вот здесь хорошо видны краны для спуска воздуха http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=79&t=2409

[prostoy]

viewtopic.php?f=80&t=13834
Может у меня тоже самое? где посмотреть уровень жидкости?
небольной анализ:
1. Дует хорошо
2. греется машина неплохо
3. все направления работают
4. дует только холодный
Значит на радиатор салонный не подается жидкость? за которую отвечает блок клапанов климат-контроля! правильно? блок клапанов климат-контроля отвечает за циркуляцию жидкости?

Вот в авито увидел, стоит брать мож он тож не работает как проверить или какие методы есть?
http://www.avito.ru/items/moskva_avtoza ... a_16360481

[мозг]

проверь на теплоту 2 шланга ,как на фото http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=79&t=2409 ,должны быть горячие,блок клапанов-это простой электровентиль,кран короче с приводом.а вот как их протестить надо подумать.Схему надо посмотреть- куда напряжение давать,что бы они закрывались и открывались.

[dmc]

Всеж вероятность, что блок клапанов заклинил в закрытом положении, очень мала, тем более сразу оба. Находясь без питания 12в(когда машина не работает) клапаны в открытом положении. Наверно присадку в антифриз лили когда-то. Радиаторы печки просто забило .

[prostoy]

Радиатор находится под панелью? как сложно его снимать? нагревается он от нагретого антифриза который должен циркулировать через него? Клапана отвечают за плотность потока закрывая-приоткрывая тем самым меняется температура в салоне? получается сам климат контроль дает команду на клапан (выставляя температуру) на степень открытости? так как раздвоиный климат значит 2-клапана? а радиатор один? немного не понимаю. Подскажите хочу понять схему работы.

[мозг]

Клапана отвечают за плотность потока закрывая-приоткрывая тем самым меняется температура в салоне

да

получается сам климат контроль дает команду на клапан (выставляя температуру) на степень открытости? так как раздвоиный климат значит 2-клапана

да

а радиатор один

да,только двойной-на право и налево.

[prostoy]

теперь боле-менее понятно, значит клапана у меня даже если не работают то антифриз должен циркулировать, раз не дует теплым значит радиатор забит, надо его чистить? надо его снимать? есть у кого фото-отчет как это сделать?

[prostoy]

http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=79&t=2409
если смотреть на фото то правая теплая а левая еле теплая.

[мозг]

или клапана закрыты и не открываются,или радиатор забит наглухо.

[Гия]

Я сделал проще, у меня тоже сегодня не дул теплый воздух хотя температура была 90, я просто на заведеном дв открыл крышку бачка и спустил воздух, добавил обороты дв до 1500 и пару минут так работал, потом закрыл крышку и начал дуть в обычном режиме, хз, что это было?