тупая при разгоне

[t-short8585]

При разгоне, что с места, что на небольшой скорости не тянет до 2500 оборотов, а потом аж в сиденье прижимает. Инжектор помыл, свечи поменял, даже давление топлива проверили. Мне кажется, что на низах так не должно быть. А то как то не по себе, когда какой нибудь "тазик" с места уходит. Чуть не забыл двигатель 3,7 дорестайл. Коробка автомат. Подскажите что это такое? Где смотреть, что искать? Кстати компрессия 12,9 во всех цилиндрах.

[Akin]

А ошибки есть?

[t-short8585]

Ошибок никаких. Очень редко выскакивает ряд2 зонд2( спорадическая). Но это бывает редко и только если завести на холодную. А больше ничего. Возможно ли что она должна проявлять себя на высоких оборотах? Может такое распределение крутящего момента?

[Alcogol]

надо посмотреть на параметры ДМРВ, это его симптомы часто

[O`Breea]

Очень редко выскакивает ряд2 зонд2( спорадическая).

Катализоторы или плямегасители стоят? 4 лямбда-зонда или 2?

[t-short8585]

А как проверить ДМРВ? И какие показатели должны быть? Стоят пламегасители и четыре лямбды( вроде бы)

[O`Breea]

Стоят пламегасители и четыре лямбды( вроде бы)

Едешь к чип-тюнерам (лучше знакомым или по рекомендации), они компом отключают два лямбда-зонда после катализаторов, после чего машину не узнать. На личном опыте проверено. Цена удовольствия от 5000 р, и ошибки по катам не будет никогда.

[Alcogol]

А как проверить ДМРВ? И какие показатели должны быть? Стоят пламегасители и четыре лямбды( вроде бы)

Ну проверить ВАГ КОМ-ом в измерениях двигателя, вот только для твоего движка канал не подскажу, надо ручками листать, либо в ЭЛЬЗ-е данные получить. А рассчетные данные в соседнем окне пишутся, главное чтобы они актуальным соответствовали, тогда машина валить будет, если актуальные отстают, вот тут и начинаются засады

Я тут недавно одному пассату 1.8Т "приговорил" ДМРВ основываясь на показаниях ВАГ КОМ-а. Там аж 210-ый канал что-ли был, ну так вот, он купил оригинал, вернулся ко мне счастливый, говорит машину не узнать. Провели повторные тесты и все в норме, показания соответствуют рассчетным практически полностью.

Это как бы одна из причин тупизны и провалов на разных интервалах оборотов.

[t-short8585]

А ДМРВ это и есть расходомер, который на воздушном фильтре?

[Alcogol]

Ога, он и есть. Причем во многих случаях помогает(на моем опыте это помогло 3-м атмосферным аудям) чистка фатной палочкой, смоченной в чем-нибудь типа АБРО-шки чувствительного элемента этого датчика. На некоторых машинах он покрыт слоем грязи или легкой ржавчины.

[VolumeX]

Я бы не советовал его тереть ватной палочкой, т.к. именно таким способом я неделю назад сломал свой.
А если надумаешь всё-таки тереть, то очень, очень не сильно нажимая на эту пластиночку.

[Alcogol]

Ну не знаю как насчет сломал,а что именно сломал то? Про аккуратность это естественно, я думал это итак все понимают.

[VolumeX]

Ну я не сильно её тёр ) Я знал, что она хрупкая, но даже не понял момента, когда попал на новый расходомер

Там эта пластинка, которую и надо тереть, беленькая, лопнула пополам, только не поперёк - а вдоль и одна часть отвалилась )

[t-short8585]

Сейчас осмотрел его визуально, он чистый причем идеально. Все равно протереть? Или на нем может какой нибудь налет?

[Alcogol]

Сейчас осмотрел его визуально, он чистый причем идеально. Все равно протереть? Или на нем может какой нибудь налет?

грязь можно и не увидеть, а вот на ватной палочке будет по-любому. для выхода его из строя, достаточно легкой пленки.

но не забывай, что эта чистка на свой страх и риск, я готов был рисковать. но некоторые жалуются. что он до конца может умереть после чистки, видимо сильно побитые экземпляры

[t-short8585]

Только что почистил расходомер. Прокатился. Эффект хороший, но тяги не появилось больше на низких. До 2500 тухловато, а потом как будто второе дыхание открывается и вжимает.

[Alcogol]

Только что почистил расходомер. Прокатился. Эффект хороший, но тяги не появилось больше на низких. До 2500 тухловато, а потом как будто второе дыхание открывается и вжимает.

то есть прочистка немного но изменила разгон?

[t-short8585]

Изменился, но не на низких, а в общем. А с низов не берет

[Alcogol]

ты не забывай, что чистка может быть не совсем эффективна, может ему уже трындец приходит просто и его не отчистить,такое тоже сплошь и рядом. На моей TDI чистка не помогала. В идеале, перекинуть с чьей-нибудь тачки расходомер и прокатиться для теста, если нечем мерить его убитость.

[O`Breea]

aew - это дизель или бензинка?

[t-short8585]

Бензин

[Quattross]

До 2500 тухловато, а потом как будто второе дыхание открывается и вжимает.

а разве не на всех V8 так? Все правильно 1500, 2000, 2500 это обороты не максимального крутящего. А вот с 3500 уже прет по полной.
Замеряй разгон до 100км/ч. Может все нормально у тебя?

[Alcogol]

До 2500 тухловато, а потом как будто второе дыхание открывается и вжимает.

а разве не на всех V8 так? Все правильно 1500, 2000, 2500 это обороты не максимального крутящего. А вот с 3500 уже прет по полной.
Замеряй разгон до 100км/ч. Может все нормально у тебя?

ну я бы сравнил динамику аналогичной машины со своей, тупость тупостью, но плохой расходомер может эту тупость превратить просто пипец во что,а парень будет думать что так и надо

[Quattross]

вот я и говорю пусть замеряет разгон до 100 км/ч. Делов на две минуты. Если разница на 0,1- 0,5 сек. от паспортных то все у него в норме.
Или найти еще одну 3,7 и проехаться.
Что-то мне подсказывает, что от атмосферника хотят почувствовать турбоподхват на 1800 об/мин.

[t-short8585]

ну вот и решил я свою проблему! поменял расходомер и машинка поехала отлично. Не знал я конечно, что он мог закончиться, хотя по виду был нормальным и чистым. буду знать. Всем спасибо за подсказки