Отключение ESP

[Alex-494]

Возможно-ли полностью отключить ESP (как на А4 аналогичных годов, например)? у меня при нажатии на кнопку происходит неполное ее отключение - система начинает срабатывать немного позже. жал и удерживал кнопку 3-5 секунд - результат тот же!

[хатаб]

Программно ни как

[DeniS-8]

становишься на лед, выворачиваешь колеса в одну сторону , отключаешь его кнопкой и гашетку в пол что бы пробуксовка пошла,но сразу не отпускай педаль,а держи ее в заносе,у нее в мозгах будет глюк о невозможной разности скоростей вращения колес,и все считай она отключена.Правда заглушишь - заведешь опять включится.

[АндрейS8]

при нажатии на кнопку происходит неполное ее отключение - система начинает срабатывать немного позже

Что за чушь? ЕСП нажал кнопку-загорелась лампочка-всё она вырублена и ни каких срабатываний. Езжу зимой с отключенной,ни когда не срабатывает. О срабатывании чего идёт речь?

[DeniS-8]

Что за чушь? ЕСП нажал кнопку-загорелась лампочка-всё она вырублена и ни каких срабатываний. Езжу зимой с отключенной,ни когда не срабатывает. О срабатывании чего идёт речь?

Тут ты не прав! Она действительно не отключает систему полностью, а как бы оттягивает момент ее срабатывания.После отключения становится возможным буксовать ,но в боковом заносе - все равно срабатывает,но немного позже,чем при включенной системе.И как правило что бы подрифтить,надо ее отключать,либо предохранитель,либо штекер какой отсоединить,но я как правило в длинную пробуксовку пускал на круговом и тогда ее в аварийные режим ставит и можно крутиться.

[АндрейS8]

Денис,это может у тебя 2011г.в.А я отключаю и езжу,почти все повороты в режиме заноса прохожу и ни чего не замечаю.С каждым новым запуском как ты и пишешь-приходится отключать заново.Вот и всё.

[DeniS-8]

не - реально и на S8 D2 2000 года и на D3 2004 года так и есть как пишут.Попробуй ее в хороший длинный занос пустить при отключеной ЕСП и почуствуеш - она начнет срабатывать,только гораздо позже чем на включеном.
на 2011 году еще не успел проверить:)

[Alex-494]

становишься на лед, выворачиваешь колеса в одну сторону , отключаешь его кнопкой и гашетку в пол что бы пробуксовка пошла,но сразу не отпускай педаль,а держи ее в заносе,у нее в мозгах будет глюк о невозможной разности скоростей вращения колес,и все считай она отключена.Правда заглушишь - заведешь опять включится.

я на ней по кругу дрифтить пытался, ни в какую и все! все время пытается ее из заноса вытащить!

[Alex-494]

Что за чушь? ЕСП нажал кнопку-загорелась лампочка-всё она вырублена и ни каких срабатываний. Езжу зимой с отключенной,ни когда не срабатывает. О срабатывании чего идёт речь?

о срабатывании системы есп, я же написал! не веришь - приезжай прокачу)))) у друга на S4 отключается полностью, у меня нет.

[АндрейS8]

Да я уже 1000 раз пробовал и на площадке,правда на площадке ставил ручной режим 1или 2ой передачи.Могу сегодня ещё раз затяжной дрифт сделать и даже записать.

[Alex-494]

Тут ты не прав! Она действительно не отключает систему полностью, а как бы оттягивает момент ее срабатывания.После отключения становится возможным буксовать ,но в боковом заносе - все равно срабатывает,но немного позже,чем при включенной системе.И как правило что бы подрифтить,надо ее отключать,либо предохранитель,либо штекер какой отсоединить,но я как правило в длинную пробуксовку пускал на круговом и тогда ее в аварийные режим ставит и можно крутиться.

все именно так!

[Alex-494]

Да я уже 1000 раз пробовал и на площадке,правда на площадке ставил ручной режим 1или 2ой передачи.Могу сегодня ещё раз затяжной дрифт сделать и даже записать.

в ручном режиме тоже пробовал, в занос идет сильнее, чем со включенной системой, но все равно вечно норовит из него выйти

[Alex_999]

На бмв530 такое было, одно нажатие - обрубает не полностью,, удержание кнопки - отключает полностью.. Но на авоськах D2 такого не встречал, по моему такая функция пошла года с 03-04
так же и на а6,, на С5 кузове одно нажатие, на С6 чтобы полностью отключить нужно удержать.

[АндрейS8]

Когда система включена,то я её при всём желании и опыта не могу в дрифт пустить.Могу пустить конечно в боковой занос,но не дрифт и скрип не приятный постоянно идёт.Но как только нажал кнопку,так делай что хочешь-абсолютно ни чего не мешает и не скрипит.Жди ночью видео.

[Alex_999]

Но как только нажал кнопку,так делай что хочешь

мы это часто делаем

[Alex-494]

Когда система включена,то я её при всём желании и опыта не могу в дрифт пустить.Могу пустить конечно в боковой занос,но не дрифт и скрип не приятный постоянно идёт.Но как только нажал кнопку,так делай что хочешь-абсолютно ни чего не мешает и не скрипит.Жди ночью видео.

ты мне лучше кодировку блока абс скажи и его номер! то, что у тебя дрифтит - я верю! и у меня тоже дрифтит, но система постоянно пытается ее поймать! с включенной это вообще нереально сделать!

[Alex-494]

На бмв530 такое было, одно нажатие - обрубает не полностью,, удержание кнопки - отключает полностью.. Но на авоськах D2 такого не встречал, по моему такая функция пошла года с 03-04
так же и на а6,, на С5 кузове одно нажатие, на С6 чтобы полностью отключить нужно удержать.

про бмв в курсе, на е46 у мамы такая же система!

[kvaker]

Да я уже 1000 раз пробовал.

подтверждаю для дорестайла - кнопкой выключаешь и она более не мешается. единственное - это она моторчиком электрическим жужжит, но клапана не открывает и соответственно не вмешивается ни в затяжном заносе ни в кручении "на месте". проверено неоднократно в различных условиях.
ездил в начале января в ауди кэмп, на новой шахе и на сы4 нормально в занос пускается даже при включенной есп, главное делать это плавно и рулем аккуратно доворачивать, держа газ

[АндрейS8]

ты мне лучше кодировку блока абс скажи и его номер!

В каком канале посмотреть? Возьму с собой сегодня ноутбук,посмотрю и отпишусь.

[Alex-494]

В каком канале посмотреть? Возьму с собой сегодня ноутбук,посмотрю и отпишусь.

ни в каком! открываешь абс и видишь в левом верхнем окне его номер (как номер з/ч), под ним (или правее внизу) окошко кодирование

[АндрейS8]

Посмотрю.И не большая подсказка- не цитируй предыдущее сообщение,и так ясно о чём речь .

[Alex_999]

и так ясно

Самое главное упустил,, за это предусмотрено предупреждение

[АндрейS8]

Ну это туже не мои проблемы.Самое главное это как правильно дрифтануть без ущерба себе и окружающим.

[Deema]

у меня тоже при выключенной ЕСП все равно корректирует,просто не так сильно чувствуется вмешательство

[АндрейS8]

Скорей всего на маленькой скорости срабатывает анти букс а не боковой занос .У бокового заноса срабатывает сенсор бокового смещения при включенной ЕСП естественно.И если ЕСП отключено,то и сенсор этот не вступает в работу,я так понимаю ИМХО.