ГУР!!! и снова здравствуйте!

[Николай Львов]

Всем добого вечера. Уважаемые ЗНАТОКИ, прошу помощи вот по такой проблеме. Постоянно (уже третий) рвет шланг высокого давления ГУРа, тот который переходит через штуцер в металическую трубку диаметром 6 мм. Это скорей всего к усилителю тормозов, (может и ошибаюсь). Достало

[O`Breea]

тот который переходит через штуцер в металическую трубку диаметром 6 мм.

А трубка откуда и куда? От бачка в радиатор или к насосу?

[docent020]

См предохранительный клапан,может подклинивать.

[Николай Львов]

Костя, трубка "над передним левым колесом". Сначала накручено 5-6 витков спирали, а дальше вдоль лонжерона, а куда незнаю

[Николай Львов]

См предохранительный клапан,может подклинивать.

Сергей, а где предохранительный? В корпусе насоса или отдельно?

[Николай Львов]

Сегодня еще раз лазил под машину. Насос ГУРа, скорее всего, двухконтурный. Три рукава высокого давления. Рвет тот рукав, который находится ближе к шкиву, но не похоже что бы он подавад жидкость к рулевой рейке.

[dmc]

Если у тебя большой бачек гура, то машина была с подкачкой задних амортизаторов. Этот второй контур нужно не глушить при переделывании на обычную, а закольцовывать в задней части.

[Николай Львов]

Если у тебя большой бачек гура, то машина была с подкачкой задних амортизаторов. Этот второй контур нужно не глушить при переделывании на обычную, а закольцовывать в задней части.

Бачек ГУРа большой, Жидкости в систему идет более 2-х литров. Я не переделывал ничего и аморты задние не менял. может там (в системе подкачки есть какие то клапана?)

[dmc]

Может до тебя переделали. Только тебе и можно разобраться с этим, на подьемнике, в живую

[Николай Львов]

Отвечаю сам себе . есть клапан регулировки клиренса (нашел в ЕТКЕ и у себя на машине). Спашиваю у знатоков: "Он может подклинивать???"
Мысли в слух. Что бы ни подклинивало, что бы нибыло пределано, должен срабатывать предохранительный клапан насоса, его прямое назначение - дабы избежать разрывов и поломок вседсвии высокого давления. Копать надо в насосе, искать причину, по которой предохранительный клапан на сбрасывает избыточное давление рабочей жидкости. Поправьте меня если я ошибаюсь