Эл. вентилятор

[BanditoZz]

Вообщем 2 дня назад впервые за полтора года (!!!) подал признаки доп. эл. вентилятор. Дело было так, 3 дня лили дожди, ездил по трассе, и вот вечером паркуюсь у дома и под капотом затарахтело что то. Братишка глянул под капот, говорит, что 2ой вентилятор включился. При чем корпус был слабо закреплен и чувство такое, что вентилятор бьет об что то Отъезжаю от дома, вентилятор не включился, в пути еще 1 раз включился на секунд 40 и выключился. Не включался сутки. Вчера вечером снова включился, и опять его бьет об что то. Доехал до дома, немного закрепил корпус вентилятора. И вот теперь он работает не выключаясь. Включаешь зажигание - включается 2ой вентилятор. При чем идет вибрация, но это похоже из-за того, что плохо закреплен корпус. Причем мне кажется, что он работает на самой высокой скорости. Вчера же подключил бук, по ВАГу смотрел температуру. На ходу температура 70,5 - 73,5C, на светофоре может дойти до 75C, когда стоишь температура максимум 75C.
В жару то конечно это хорошо, но сейчас у нас +8C. До того момента, когда не включался вентилятор, температура на ходу была от 83 до 91,5C, в пробке и на светофоре 93-99C (смотрел ВАГом, когда на улице было +27C). Просто у меня термостат еще постоянно открыт.
И теперь вопросы: Если я правильно думаю, то доп. эл. вентилятор должен включаться, когда включена клима и когда в системе заправлен фреон? Так? Я фреон еще не заправлял. Где находится предохранитель этого вентилятора? Под рулевой колонкой?
И как можно нормально закрепить корпус с вентилятором? Осмотрел там, видно только защелки какие то.
По климе пару ошибок: 1: вентилятор для обдува ног с левой стороны; 2. про заслонку.

[dmc]

Не знаю, есть ли на 4.2 датчик на радиаторе, как на сотке(А6), но признак, что он накрылся. Ну.. у меня нет его.

[BanditoZz]

Не знаю, есть ли на 4.2 датчик на радиаторе, как на сотке(А6), но признак, что он накрылся. Ну.. у меня нет его.

Вот я тоже не знаю. У меня зимой, когда еще термостат не открывался, тот температура доходила до 115C, и доп. эл. вентилятор не включался.

[dmc]

Есть такой датчик- 251 959 481 K (поленился в Этку глянуть ), когда он накрывается, включается вторая скорость вентилятора и его включение не зависит от температуры в двигателе, а только от температуры в самом радиаторе, так что когда термостат у тебя не открылся он и не должен был включить вентилятор. Меняй.

[BanditoZz]

Спасибо, Слав!

[BanditoZz]

Вообщем вентилятор все равно продолжает работать. НО... сегодня утром начал работать прерывисто. 5 сек работает, отключается, через 5-6 секунд снова включается. И в тот момент, когда он не работает, идут щелчки внизу руля. Что может щелкать?

P.S. Тему не в том разделе создал, перенесите плиз!

[dmc]

Извини Андрей, значит я не попал не слышал даже что с этими релюшками, под рулевой колонкой, что-то бывает. Релюшек две, одинаковые (8D0951253A) на первую скорость вентелятора реле стоит в первое по счету, на вторую скорость, четвертое

[BanditoZz]

Извини Андрей, значит я не попал не слышал даже что с этими релюшками, под рулевой колонкой, что-то бывает. Релюшек две, одинаковые (8D0951253A) на первую скорость вентелятора реле стоит в первое по счету, на вторую скорость, четвертое

Да нормально все, Слав! А где именно под рулевой колонкой релюшка стоит? Под пластмасской? А то визуально осмотрел, вроде снимать то там нечего.

[dmc]

Ну да, пластмаску открутить надо

[BanditoZz]

Ok, понял.

[Numenor]

сегодня утром начал работать прерывисто. 5 сек работает, отключается, через 5-6 секунд снова включается.

Было такое, долил антифриз и прошло , правда релюшек не слышал, может не замечал.

[BanditoZz]

Уровень всех жидкостей проверяю постоянно. Дело не в антифризе. Буду смотреть релюшки.

[phantom]

Вообщем вентилятор все равно продолжает работать. НО... сегодня утром начал работать прерывисто. 5 сек работает, отключается, через 5-6 секунд снова включается. И в тот момент, когда он не работает, идут щелчки внизу руля. Что может щелкать?

Точно такая же проблема и у меня! Релюха под рулем щелкала - как будто коротит, никак не пойму какой датчик посылает сигнал на включение вентилятора - теперь вентилятор врубается сразу после поворота ключа зажигания при том что климат выключен. Пока что выдернул предохранитель и езжу без него.

[Akin]

Датчик температуры двигателя, тот, что на мозги идет, посылает через блок управления, кажется.

[dmc]

Ну что, BanditoZz, нашел виновника? Побывал на твоем месте, та же проблема случилась после поездки в Кострому, попал под ураганчик, пришлось поплавать . Проблема включения вентилятора и щелканье релюшек под рулем оказалась в датчике включения-выключения кондиционера. Во внутрь самого датчика как-то умудрилась попасть вода, снял просушил феном, проблема ушла.

[BanditoZz]

Дак у меня через неделю он сам выключился и больше не включался. После этого несколько раз щелкало реле под рулем. Искал я там, искал, нашел только какое то одно большое реле и все. Реле вентилятора не нашел. У меня со вторника машинка на ремонте стояла, подвеску перебирал, сегодня выгнал. Дак эл. вентилятор не включается, реле не щелкает. Слав, подскажи, где датчик вкл - выкл кондиционера находится?

P.S. извини за поздний ответ, не отслеживал тему.

[dmc]

У тебя их два, один в дождевом подкопотном отсеке ( возле трапеции дворников), второй, думаю как у меня, под бампером на выходе из радиатора, можно добраться через левую решотку бампера, не снимая сам бампер. Не сказать что удобно, но можно.

[BanditoZz]

Понял! Спасибо!

[strugackij]

Скажите , а как снять нижний щиток рулевой колонки , чтоб добраться до этих реле вентилятора ? 2 винта я открутил , снял верхний кожух и открутил болтик под звёздочку на нижнем кожухе под рукояткой опускания руля. И всё. Больше крутить нечего а кожух не снимается.

второй, думаю как у меня, под бампером на выходе из радиатора, можно добраться через левую решотку бампера, не снимая сам бампер.

Слева - это по ходу движения автомобиля ?

[Akin]

Не то снял, нужно было полку под рулем снимать...

[strugackij]

Akin

Спасибо

[strugackij]

Снял щиток, но реле вообще никаких не нашёл. А раньше тоже стрекатало под рулём. Теперь постоянно вентилятор врубается, как только ключ в замке повернёшь. Даже без отключения секретки. Лазил в бампере но не нашёл ни одного датчика идущего к радиатору. Лежал на спине и шарил рукой в решётке ( левой по ходу движения ) и залезал рукой под бампер но единственное, что нашёл - это возле решётки на шланге от уселка руля бочёнок какой то с электро-разъёмом. Может кто подскажет где конкретней искать то, что коллега сушил феном. Хотя дождей у нас не было. Но вентилятор достал а вытаскивать предохранитель не хочется. У меня ведь всего 1 электровентилятор охлаждения радиатора и он даже зимой в пробках включался иногда. А летом и подавно, и даже без пробок.

[dmc]

Релюшки находятся левее, ближе к переду, в фотку не попали. Только это скрекотание релюх, скорее следствие, может быть датчик радиатора накрылся или не контакт в датчике давления фриона, что ты не нашел. Он находиться на выходе из радиатора кондиционера (на металических трубках у входа-выхода радиатора, в низу) баченок с разьемом.
Можно проверить, в нем дело или нет, сняв с него фишку, если прекратит вентилятор крутиться, значит датчик виноват, так-же с датчиком радиатора.

[strugackij]

dmc
Спасибо за ответ . Кстати я внимательно реле искал под рулём . Не думаю , что упустил их. Наверное на 95-96 годах они в другом месте. Ведь BanditoZz их тоже не нашёл . У меня бампер битый . Скоро буду снимать , тогда датчики буду искать. А датчик радиатора охлаждения двигателя в той-же стороне искать , где и кондишкин датчик ? И с ним так-же -- скинуть и если вентилятор встанет , значит это он виновник ? Кстати возле моторчика стёклоочистителя идут трубки с фреоном и к одной из них подходит фишка. Я отсоединил её но вентилятор не остановился ...

[yura81]

как снять нижний щиток рулевой колонки

надо руль снимать, под ним еще 2-3 болтика.