фотоотчет 2 "Разборка подлокотника рестайл D2"

[Алексей286]

Добрый вечер уважаемые клубни. решил сделать фотоотчет по разборке подлокотника, прочитал всю тему но не нашел как разобрать именно подлокотник от рестайлинга D2. Мало ли что может случиться или сломаться , лично моя цель экономия денег в ателье по перетяжке в черный цвет. и так что нам понабиться:
1-отвертка плоская маленькая.
2-ножницы.
3-плоскогубцы.
4-биты от звездочки номера Т10 и Т20
5-бита шестигранника Н5
6-отвертка или маленькая трещотка для бит.
7-музыка ))) я выбрал сектор газа
8- подлокотник.
и так приступим.

инструмент


подлокотник


первое с чего начинаем разборку снимаем внутреннюю накладку из пластмассы с подвижной части подлокотника , поддеваем отверткой или ножницами со стороны петель , снимается просто.

вот что получается, видим три крепления крышки к петле (выделено красным)

чтобы снять крышку , нужно полностью поднять крышку , и нажать вниз саму крышку, ( я снял легким ударом сверху)

[Алексей286]

следом снимаем алюминиевый замок крышки подлокотника, поддевая ножницами или тоненькой отверткой в месте крепления в пазах

следующее что нам необходимо снять это боковые части подлокотника , поддеваем так же отверткой или ножницами, держится на клипсах, поддевайте в места клипсы, не бойтесь не сломаете.

проделываем с тремя остальными такое же , вот что имеем


крышка

после снятия боковых частей видим винты под звездочку и конторовочные шайбы, снимаем шайбы (16 штук) и выкручиваем винты (8 штук)

[notorious]

О! Спасибо за отчет. Тоже надо будет разобрать, чтобы поменять внутреннее корытце на новое.

[Алексей286]

далее снимаем снизу вот эту штуку , не знаю как назвать
фото
с внутренней стороны так же снимаем (легко)

после всего этого вытаскиваем внутреннюю часть подлокотника, так же труда не составляет видим подсветку и механизм от телефона


внутри видим механизм разворота подлокотника и амортизатор. откручиваем единственный болт

с другой стороны так же, и снимаем с центрального крепления обе части подлокотника

[Алексей286]

следом на двух половинах снимаем кольцо , поддевая отверткой

следом снимаем нижний чехол стрелкой указанно как лучше ( один порвал. второй снял уже без косяка)


и вот что получилось


P.S. после снятия нижнего чехла остается снять только резиновый корпус, остается корпус подлокотника, (на одном подлокотнике плохо работал аморт)
откручиваем 3 винта крышки со стороны амортизатора , и один маленький винт со стороны петли

немного засветилось но это как раз два болта, один для одной стороны , второй для другой

снимаем крышку и достаем пассатижами аморт, к сожалению он просто вытек и он не разборный. кому надо

собирается в обратном порядке .
P.S. 2. Макс ниче не сломал)))))

[Алексей286]

Виталий74 все поправил , все удалил

[Виталий74]

Алексей286

[Алексей286]

Виталий74
после разборки выяснил что перетянуть в принципе не сложно и самому у кого есть для этого оборудования , у меня его нет поэтому результат перетяжки в ателье будет позже. всем спасибо за внимание))) Максу Gess отдельно за подлокотник.

[Gess]

Алексей286 вот и славненько

[O`Breea]

Отличный отчёт! Ушёл в закладки

[soslan]

как снял подлокотники с механизма центрального???

[Алексей286]

Там болт один под шестигранник, его открутить нужно и он слазиет легко.на фото видно, после того как внутреннюю часть снимешь увидишь его

[soslan]

посмотрю еще раз

[moto73]

Красавец. Отличный отчет.)!!!

[Алексей286]

moto73 спасибо))
Появился вопрос, чем можно покрыть место для пальцев на подлокотнике, а то цвет то черным будет а резина серая, жидкой резиной? Винил? Или тупо покрасить? Внутри наверно сделаю флоком))

[Gess]

Алексей286 зашкурь и покрась

[notorious]

Модераторы, я хочу "повысить репутацию" Алексею, a мне говорят: "Вы должны повлиять на репутации другим пользователям прежде чем сможете вновь повлиять на репутацию этому пользователю." Это не справедливо как мне кажется (по отношению к Алексею, а не ко мне).

[notorious]

Алексей, не знал, что в подлокотнике есть аморт. Идиотский вопрос -- зачем он там? Чтобы подлокотник на подъем легче шел?
Когда буду разбирать куплю новый пожалуй чтобы сразу поменять. Там их два по одному на каждый отдельный подлокотник?

[Виталий74]

notorious это аморт для трубки.

[notorious]

Виталий, извини что туплю. Наверное потому, что ни разу сам не разбирал. Для какой трубки?
(если Вы про "выпрыгивающую" телефонную трубку в подлокотнике, то у меня этот механизм просто на пружинах)

[Виталий74]

Корпус, на котором лежит трубка телефона в подлокотнике (не знаю, как по фен-шую назвать), вот этот амортик для него.

[notorious]

aaa... понял. у меня 2002 год и там видимо другой механизм уже без аморта

[Алексей286]

Виталий74 амортизатор стоит не там, notorious почти прав, амортизатор стоит для плавного открывания/закрывания подлокотника, так как он крепиться к петле крышки, в случае если он вытек ( как у меня) петля начинает болтаться и если ее отпустит просто будет падать, при закрывании, при открывании он предохраняет от резкого открытия, в верхнем положении крышка начинает немного идти в натяг. Вот))
notoriousа зачем новое корытце внутреннее, я свои серые хочу отдать на флокирование, по идеи они там так и сделаны. Спасибо за репутацию , чуть позже приложу еще одно фото

[Виталий74]

Алексей286 а у меня он в корпусе воткнут. Пойду сфоткаю.

[Алексей286]

Система выбрасывания телефона у меня на пружине, вечером тоже приложу фото как раз его снять хочу