Проблема с РХХ и ДЗ

[graff03]

Всем здравствуйте, такая проблема, поменял регулятор холостого хода, подключаю обороты 1400-1600 держаться, без него холостой ход 800 держиться. Искал подсосы воздуха 2 банки карбклинера извел, нет подсосов. Полезли диагностикой смотреть, ошибок нет, однако в 001 канале показывает, что дроссельная открыта на 8,3 градусов, вместо 0 насколько я понимаю, открываем рукой вместо 100% открытия пишет 89,1. Дроссельную промывали без снятия, заслонка сама садится плотно в положенное ей место. Кстати искал адаптацию дросселя, он у меня тросовый, парадокс но в 098 канале у меня сидят лямбды и адаптации нету. 060 канала нет вообще.
Подскажите гуру, что делать с ДЗ, чую то проблемы и с холостым ходом на подключенном регуляторе от нее идут.
Двигатель AKJ 97 год. Диагност.прога Vcds 11.0.7xxxxx

[karec]

все верно. дпдз должен показывать до 9 градусов. 8.3-это правильное показание.
"без него"-это типа с отключенным разъемом? то есть полностью закрытым? подсосы карбклинером не факт что найдешь,лучше опресовкой.дуть пару бар во впуск через шланг от регулятора давления топлива на рейке,заткнув трубу на корпус фильтра.

[hp36]

У меня обороты поднемались до1500 окозался клапан абсорбера заклинел в открытом положении ,и тянул из бензобака пары.Заглушил трубку идущею к колектору ,а клапан вообще убрал и трубка с бака всегда открыта.Очень долго не мог найти эту проблему ,и менял этот клапан на б/у , но все равно холостой ход выростал ,надоело взял и убрал клапан .

[graff03]

Будь другом схематично можешь обозначить этот клапан абсорбера? Вчера разбирали впуск и сразу после дмрв идет трубка, через электроклапан на впускном коллекторе через нее воздух сосется в обход рхх, ее затыкаем обороты падают... отключаем этот электроклапан обороты ниже, но подсос все равно присутствует но уже не такой большой. А сам регулятор холостого хода интересно себя ведет, на старте открывается полностью, потом чуть чуть призакрывается и замирает в этом положении, если дать газу в пол, то заслонка регулятора начинает дрожать и закрывается при подъеме оборотов и открывается при снижении, причем заслонка судорожно дрожит...

[graff03]

Кстати еще заметил такую вещь, крышка бензобака при холодной погоде воет диким голосом, приходится приоткручивать, чтобы воздуха туда впустить. А то такой несерьезный звук стоит.

[hp36]

Клапан абсорбера стоит справа по ходу движения под пластиковой крышкой на стыке воздушного фильтра.Одна трубка приходит с бензобака ,а вторая идет в воздушный колектор и на клапане стоит фишка с двумя проводами.

[hp36]

Заглуши трубку идущею к колектору ,а трубку с бака оставь открытой ,а сам клапан пусть весит на фишки чтоб небыло ошибки .

[karec]

закрывается при подъеме оборотов и открывается при снижении, причем заслонка судорожно дрожит...

именно так и должно происходить. он у тебя рабочий,отстань от него. hp36 правильно говорит,с учетом что у тебя еще и бак шипит.

[graff03]

Да именно этот электроклапан на морде впускного коллектора если стоять лицом к машине. клапан абсорбера не отключали, просто пальцем затыкали саму трубку в общей гофре, туда воздух сосется недетскими порциями, причем ДМРВ он учитывается, а РХХ нет и как я понял далее этот воздух через электроклапан (на котором фишка с двумя проводами) поступает напрямую к форсункам... то бишь сам этот клапан неисправен если воздух сосется...

[karec]

нене.это не тот клапан. клапан адсорбера стоит около воздушного фильтра. то,про что ты говоришь, это клапан заслонки впускного коллектора.

[hp36]

Будь другом схематично можешь обозначить этот клапан абсорбера? Вчера разбирали впуск и сразу после дмрв идет трубка, через электроклапан на впускном коллекторе через нее воздух сосется в обход рхх, ее затыкаем обороты падают... отключаем этот электроклапан обороты ниже, но подсос все равно присутствует но уже не такой большой. А сам регулятор холостого хода интересно себя ведет, на старте открывается полностью, потом чуть чуть призакрывается и замирает в этом положении, если дать газу в пол, то заслонка регулятора начинает дрожать и закрывается при подъеме оборотов и открывается при снижении, причем заслонка судорожно дрожит...

Как ты наблюдаеш за работой дроселя на заведеном моторе? Получается без дмрв?

[hp36]

В этой теме я указал на фото клапан абсорбера viewtopic.php?f=194&t=41897

[graff03]

Сбегал к машине проверить, ситуация такая, завожу мотор, регулятор холостого хода закрытый стоит минуты через 2 импульс, рхх открылся на долю секунды и закрылся (это было слышно по подсосу воздуха через фильтр) соответственно обороты скакнули и упали. И такие импульсы через минуту-две, до тех пор пока стрелка температуры вверх не поползла, потом рхх открылся и обороты сразу 2 тыс. стали... Что это такое может быть?

[graff03]

За работой регулятора холостого хода наблюдал просто, поставил старый нерабочий а рабочий подключил и держал в руке, наблюдая за работой заслонки.

[hp36]

За работой регулятора холостого хода наблюдал просто, поставил старый нерабочий а рабочий подключил и держал в руке, наблюдая за работой заслонки.

Как дмрв может правильно коректировать смесь если клапан хх находится у тебя в руках?

[graff03]

За работой регулятора холостого хода наблюдал просто, поставил старый нерабочий а рабочий подключил и держал в руке, наблюдая за работой заслонки.

Как дмрв может правильно коректировать смесь если клапан хх находится у тебя в руках?

На тот момент для меня важно было убедиться в работоспособности регулятора холостого хода.

[graff03]

Сбегал к машине проверить, ситуация такая, завожу мотор, регулятор холостого хода закрытый стоит минуты через 2 импульс, рхх открылся на долю секунды и закрылся (это было слышно по подсосу воздуха через фильтр) соответственно обороты скакнули и упали. И такие импульсы через минуту-две, до тех пор пока стрелка температуры вверх не поползла, потом рхх открылся и обороты сразу 2 тыс. стали... Что это такое может быть?

Помогите разобратся с этой бедой, а то несерьезно заводить в минус 30 машину с педалькой газа а потом обороты вырастают до 2 тыс. когда они уже не нужны.

[hp36]

Клапан абсорбера проверил??? Заглушил трубку идущею к колектору?

[graff03]

Да

[Зима]

Клапан абсорбера проверил??? Заглушил трубку идущею к колектору?

Да

Что то изменилось? Обороты упали?

[graff03]

Нет, все так же.

[graff03]

Ребят мыслей нет никаких по поводу такой странной работы регулятора холостого хода?

[graff03]

Уважаемые гуру, помогите, уже до ручки дошел, все перепроверил, даже компрессию-по 12 в каждом цилиндре, может программно где то в мозгах можно убавить хх и выставить прогревочные? На всякий случай повторяю симптомы-на холодную рхх не работает постоянно, только резкие импульсы в долю секунды, как стрелка температуры начинает ползти, сразу обороты 2000 и более, заглушил трубку, которую советовали выше, обороты упали до 1400, спасает только отключение самого рхх и езда без него.

[graff03]

Сегодня осцилографом сняли работу датчика положения коленвала и датчика распредвала (фаз) помогите проанализировать плиз.

[morfey]

Именно такие же показания были у меня, с одного зуба перед точкой отсчета пик заметно меньше остальных, т.е. его мозги через раз считывают и сбиваются. Зуб может быть на месте (целый не отколотый или с незначительной деформацией плоскости), как в моем случае, но стоять относительно плоскости крепления маховика к колену не под 90 градусов, а под меньшим углом и при визуальном наблюдении через отверстие все будет казаться идеальным. В моем случае замена маховика решила данную проблему. Советую при снятии коробаса запастись финансами, т.к. пока будет доступ ко многим узлам гораздо удобнее будет провести дефектовку и замену