Нужна консультация по мотору AQG

[Makkey]

Есть двигатель на машине, родной AQG 99 год выпуска

В связи с предстоящим плановыми ремонтами, замена ГРМ, замена сальников приводов, замена привода, замена пыльника шруса кардана, опоры двс.

Собственно в чем вопрос:

Есть резервная движка AQG купленная у Макса с пробегом 60-70 т.км, реально в хорошем состоянии, но г.в 2000
Движка с косой, отличия что сразу бросилось в глаза возле рампы установлены 2 зеленых конденсатора или что то подобное.

Вопрос есть ли целесообразность сразу махнуть движку , вроде как и работать удобно. Подойдет ли проводка?
как менять, с косой или свою косу оставить?

[maks123]

с косой там другая распиновка

[Makkey]

В смысле ставить с новой косой но на старые мозги?

Меня вот и волнует что мозги разные

Новая коса подойдет к моим мозгам?

[хатаб]

Надо ставить с мотором его же мозги.

[Makkey]

Это типо прикол?
Там вообще другие мозги и ни как, никогда они не подружатся с моей приборкой. Т.к там совсем другой имо, в смысле другого поколения.
И не исключено что ключи, коих у меня нет могут работать на другой частоте.

[хатаб]

Обычно перепаивают имо или перешивают

[Makkey]

..

Его нет!!! и что там пере прошить не реально, он физически другой.

Какие еще будут мысли и варианты?

[Flying Sрur]

Makkey, Алексей а у тебя машина рестайл или дорестайл?

[Makkey]

AQG ставился только на рестаил!
Соответственно машина рестаил!

[Makkey]

Ну где матерые одноклубники?

Как быть?
судя по всему правильней наверно будет поставить на свою косу!??

[O`Breea]

Алексей, честно говоря, не понял чем отличаются оба одинаковых AQG. Только конденсаторами? Если бы ставил АКС, тогда однозначно с новой косой.

[Flying Sрur]

AQG ставился только на рестаил!

понятно.

Алексей, честно говоря, не понял чем отличаются оба одинаковых AQG

Тогда поддержу вопрос Кости - как и чем могут отличатся два одинаковых AQG?
Если бы моторы чем-то отличались, то наверняка были бы обозначены по-разному.

[Makkey]

2 конденсатора куда подключать?
Нужны они или нет?

[Flying Sрur]

Алексей, а кинь фото, одно - самих этих конденсаторов, а второе более крупное чтобы было понятно где они стоят.
У меня сейчас как раз сняты декоративные накладки посмотрю у себя есть они или нету.

[Makkey]

Сфоткаю выложу.

Они находятся на рампе, такие зеленые прямоугольные с одним контактом.

[Flying Sрur]

Ну да есть такие, сейчас схожу сфоткаю.

[Flying Sрur]

Есть такие соединения
Приходит кабель вместе с разъемами катушек и форсунок одним жгутом на каждую сторону.
Уходят на переднюю часть двигателя.
Очень похоже на номер 12 на схеме.

[Makkey]

Это не то.
Это датчики детонации.
Там маленькие 1*2 см, может меньше

В основном шли на машинах после 2000

[Светик]

ни надо ни какие проводки мозгов перекидывать .если будешь ставить купленный мотор то только со своей косой....

[Flying Sрur]

Makkey

Там маленькие 1*2 см, может меньше
В основном шли на машинах после 2000

Алексей, тогда не знаю
А на них никаких номеров нет ваговских, чтобы пробить хоть что это такое?

[АндрейS8]

Выкинь эти конденсаторы и подключай к родной проводке.Не вижу проблем.И правильно сказали выше что AQG он и в Африке AQG.Если бы были какие то даже незначительные конструктивные изменения в двигателе,то и буквы уже были бы другие.А всё.что дополнительно сверху это доработка и усовершенствование.Такой же конденсатор стоит на генераторе и служит для радио помех,хотя и без него ни каких помех не будет.
Вот эта прямоугольная чёрная коробочка с коричневым проводком.Провод скорей всего врезан в плюс к проводу импульсов на катушки.

[Makkey]

О, точно они. В В памяти они остались зеленые.

[Makkey]

Тогда проводка должна быть одинаковой или нет?

[АндрейS8]

По сути должна быть одинаковой за исключением небольших доработок типа этих конденсаторов.

[O`Breea]

Физически должна быть одинаковой. А если по ВИНам пробить, то номера из-за конденсаторов должны быть разные. Но нам ведь нужно физически Я бы ставил новый двигатель на старую проводку.