аке плавают обороты на горячую

[gjujlby]

ребята помогите!!! ситуация такая. после езды на авто около получаса с включенным климатом обороты начанали плавать в районе +/- 100 об/мин. если выключить климат то становилось все нормально. после нескольких месяцев эксплуатации ситуация ухудшилась теперь на прогретом двигателе плавают постоянно не зависимо с климатом еду или нет. ошибок по двигателю нет.

[Bullet]

обороты плавают полюбому от расходомера !!! Капут ему почти !!!

[gjujlby]

когда стоишь на месте двигатель работает ровненько. проверить его не как нельзя. удовольствие не дешевое.

[gjujlby]

и ошибок вообще по двигателю нет

[gjujlby]

из-за акпп не может быть такого???

[pillau39]

Из-за АКП вряд-ли.
Скорее либо расходомер "лёг", либо форсы "подзасрались". Если по ДВС ошибок нет (в частности по расходомеру воздуха) можно попробовать промывку Ликви Молли для дизелей.

[gjujlby]

по вагу смотрел форсунки. за 5 отличных как новые одно чуть чуть за предел вылезла

[gjujlby]

получается расходомер а коробка не пинается. на А6 афб двигатель была проблема с расходомером так машина не тянула и больше 3000 тыс оборотов не развивала.

[pillau39]

Тогда похоже на "лебединую песню" расходомера.

[pillau39]

Если есть под рукой "шнурок", то посмотреть показания расходомера на работающем двигателе.

[gjujlby]

есть что то смотрел. в блоке измерения двс. группа не помню какая там по программе заданы допустимые значения вроде расходомер попал в значения. поправь если что не так

[gjujlby]

хочу вот о чем сказать по вагу когда обороты плавают угол за ними скачет в пределе +/= 1.5 градуса

[pillau39]

Вот здесь почитай (на русском жаль не доступно).

[gjujlby]

спасибо!

[pillau39]

Смысл данной группы в том, что во 2-м окне группы показывает рассчитанную блоком двигателя величину потребления воздуха в текущий момент времени, а в третьем окне - текущие показания с расходомера воздуха. И эти показания не должны отличаться от 2-го окна на +/- 20 величин.
Угол впрыска тоже может плавать вслед за расходом воздуха, как вариант.

[pillau39]

А здесь всё, что касается относительно угла впрыска.

[Alex_999]

И эти показания не должны отличаться от 2-го окна на +/- 20 величин.

Если даже разница в 50 единиц, ничего не отразится на работе двигателя,, для ошибки это тоже не критическая величина. Касается 2.5TDi,, про бензинки и остальные не знаю..

[pillau39]

Если даже разница в 50 единиц

Вполне может быть, писал то, что прочитал из Эльзы

[gjujlby]

в группе 03 получились такие цифры обороты двигателя 835.массовый расход воздуха (треб.) 337.6 мг/на цикл. массовый расход воздуха (фактический) 416.1 мг/на цикл.
клапан 95.5 %

[gjujlby]

в группе 03 получились такие цифры обороты двигателя 835.массовый расход воздуха (треб.) 337.6 мг/на цикл. массовый расход воздуха (фактический) 416.1 мг/на цикл.
клапан 95.5 %

[gjujlby]

в 04 группе обороты двигателя 835. начало впрыска треб угол 0.8до ВМТ. третье окно 8-16 BTDC (0.8 до ВМТ) четвертое окно в группе 100.2%.

[gjujlby]

кто что подскажет какие соображения

[stal090960]

Попробуй датчик температуры заменить, было такое на 1.9 TDI,помогло

[8адян]

+1 поробуй поменять датчик

[gjujlby]

появилась ошибка по двигателю 00550 - Регулятор начала впрыска диапазон регулирования. 17-00 - диапазон регулирования. и теперь я запутался.