Почему мы любим А8

Сообщение **Akin** » Сб фев 02, 2008 1:27 pm

Вот пришла в голову мысль - а собственно, почему мы выбрали именно А8. Чем она лучше других автомобилей? Как мы пришли к этому выбору? Довольны ли?
Как-то мало пока отчетов, отвечающих на эти вопросы. То, что все собравшиеся здесь реально любят свою машину - понятно, а вот за что?
Выскажемся?

Сб фев 02, 2008 2:17 pm

Итак, попробую высказаться.
Какие варианты?
мерс, бмв, ауди, порш ...
япошки, корейцы, китайцы, индусы, иранцы, узбеки

америкосы
ну и всякие там французы, итальянцы, шведы, опеля и прочее, чья страновая принадлежность не очевидна.

Начнем с конца, с точки зрения дизайна есть неплохие экземпляры, но в основном с или д класса. С технической точки зрения всегда найдутся ограничения - сааб хорошо, но дорого в обслуживании и неликвидно. Икея на колесах (вольво) могла бы похвастаться нелакированой древисиной и набором морилок и лака для самостоятельного окрашивания деревянных деталей. :P Один раз сел в салон 80-ки и вышел с полным ощущением что это больше напоминает жигули, чем хороший автомобиль.

Америкосы - убогие и технически сильно отстающие - пусть сами на них ездят.

Япошки ..... Сами по себе неплохие автомобили, достаточно выносливые, но скучные. Ну нет у них какого-то шарма, что ли. Чувствуется во всем экономия. Скажем так - б\у японец не интересен в принципе. Новый японец (типа лексус) дорог, как и немец, следовательно не интересен пока. Может лет через 20-ть традиция лексусов станет можнее и эта грань сотрется, а пока он первый в колонне догоняющей немцев.

Итак последняя группа: Мерседес - ну не мое (салон не нравится, задний привод - отстой. Что характерно S класс в новом кузове 4матик продается лучше классического заднеприводного, а ведь он существенно дешевле). Слишком много пафоса - типа у меня мерседес, лучшее... не лучшее, скучно - все на мерседесах не потому что нравится, а потому что статус. Кстати Е класс продаентся фиговинько, так что.
БМВ - мы крутые пацаны, ездим на БМВ. Ну народная слава и контингент владельцев этих машин накладывает отпечаток. К слову, БМВ имеет свой стиль - бесспорно, мне нравятся 3-ки, 5-ки. Но вот 7-ка, извините не нравится совсем. Стиль не совпадает. Опять таки - задний привод.
Ну Порш не имеет всей линейки моделей и не рассматривается.
Остается "Автомобиль нашего круга..." (с)
Ауди, слышишь? АУДИ!!!!
Короче: концепция полного привода QUATTRO- мое.
салон - ИМХО лучший среди лучших.
Лишних понтов нет - для людей уважающих себя и окружающих.
В меру спортивный, современный, практичный, комфортный автомобиль, сочетающий все лучшее и имеющий собственный стиль. Не гламурный, но стильный.
Алюминиевый кузов (оцинкованый на других моделях) - тоже лучшее решение, как и полный привод.
Ауди выступают новаторами и создают истинные ценности.
Надеюсь, что W12 скоро будет образцом надежности и технического совершенства.
Такие вот мысли.

Сб фев 02, 2008 3:37 pm

Есть еще один актуальный для многих момент. Это паркинг своего автомобиля на работе. Не удивлю никого, если скажу, что парковать на рабочей стоянке авто на два-три класса выше, чем паркует твое руководство,-удовольствие сомнительное.Даже если у них их Цкласс новый и стоит в два раза дороже, чем твой старый эскласс. Так вот авосемь не смотрится вызывающе. Не провоцирует она такого взгляда-типа "ну ты офигел такое ставить". Просто к ней относятся как к хорошему авто.
На мой взгляд, это очень важное преимущество. Мерс и бумер такого не имеют.

Вс фев 03, 2008 1:10 pm

Мой выбор:
1) Очень нравится дизайн кузова, в меру прост и элегантно красив (мне напоминает почемуто кита касатку

- интересная аэрография наверное );
2) Кузовной металл Al - НЕТ! коррозии, Экономия на массе и топливе(не представляю сколько бы она жрала еслиб не Al);
3) Ну и конечно же тот самый QUATTRO - привод (без него я теперь жить не смогу...);
+ очень хотелось большое авто, но чтоб не "корова" на льду а снежный БАРС поджарый такой

Пн фев 04, 2008 8:16 am

Не гниёт, квакает, не ломается...

Пн фев 04, 2008 12:44 pm

nemo1974 писал(а):С технической точки зрения всегда найдутся ограничения - сааб хорошо, но дорого в обслуживании и неликвидно.

АС8 ооооочень дешевая в обслуге и ооооооооооооочень ликвидная!

Пн фев 04, 2008 12:48 pm

Для меня самое главное - дизайн! По-моему, она ну просто очень хороша...

В качестве конкурентов по дизайну на данный момент я вижу только A8 4E и Bentley Continental GT.

4Е однозначно скоро придется покупать. Только вот смогу ли расстаться со своей мечтой (D2) - не уверен...

Так что, похоже придется коллекционировать авоськи

Пн фев 04, 2008 12:53 pm

Кстати, до сих пор не могу однозначно сказать, что 4E красивее D2. Современнее - да. Дороже - да. Комфортнее - да.
А насчет красоты - скорее она просто другая.

D2 '99 - по-моему высшая точка развития классического дизайна ауди 90х. Типа как W126 кузов у мерсов во времена 80х.

Желтый · Пн фев 04, 2008 12:55 pm

После Кваки мне тоже кажется, на недопривод сесть очень неприятно будет. До авоськи была октавия о 200 силах, так она запарила постоянным буксом даже посуху

Пн фев 04, 2008 1:30 pm

vladimir_a8 писал(а):Для меня самое главное - дизайн! По-моему, она ну просто очень хороша...

+1
При виде сзади теряю самообладание...

Вт фев 05, 2008 12:40 am

vovvw писал(а):
vladimir_a8 писал(а):Для меня самое главное - дизайн! По-моему, она ну просто очень хороша...
+1
При виде сзади теряю самообладание...

+1 Пожалуй да - дизайн мною был недостаточно воспет. Просто он не броский, очень гармоничный и целостный. чем больше езжу, тем больше кайфу!

Вт фев 05, 2008 8:22 am

ДА, ещё фотоги"гие"нична...

с какой стороны нисмотри.

Вт фев 05, 2008 11:36 am

Всегда хотел иметь представительскую машину и тока немеца.Выбор был не велик BMW,MERCEDES и AUDI.
Мерин хорош комфотрен но кузов 140 устарел как чемодан смотрится .Семерка нравилась снаружу и в салоне но задний привод и ломучесть сразу ссыграли не в пользу нее .И остался собтвенно один выбор .После покупи ауди 100 2.8 я понял что на другую марку я не пересяду.

Вт фев 05, 2008 12:42 pm

АndreyRS писал(а):Всегда хотел иметь представительскую машину и тока немеца.Выбор был не велик BMW,MERCEDES и AUDI.
Мерин хорош комфотрен но кузов 140 устарел как чемодан смотрится .Семерка нравилась снаружу и в салоне но задний привод и ломучесть сразу ссыграли не в пользу нее

По-моему, 7ка e38 выглядит явно древнее восьмерки от ауди. Не спорю, они бывают симпатишные, но в стоке редко. Надо подтюнивать обязательно.

==
Кста, у меня давно есть ощущение, что ауди делает а6 как ухудшенную и опопсовленную (по дизайну) версию а8. Это и для 4E справедливо и для D2.

А бмв делает 5ку как УЛУЧШЕННУЮ и исправленную версию 7ки

e39 был явно симпотнее e38, а про последнюю 7ку я вообще помолчу...

Вт фев 05, 2008 12:55 pm

vladimir_a8 писал(а):
АndreyRS писал(а):Всегда хотел иметь представительскую машину и тока немеца.Выбор был не велик BMW,MERCEDES и AUDI.
Мерин хорош комфотрен но кузов 140 устарел как чемодан смотрится .Семерка нравилась снаружу и в салоне но задний привод и ломучесть сразу ссыграли не в пользу нее
По-моему, 7ка e38 выглядит явно древнее восьмерки от ауди. Не спорю, они бывают симпатишные, но в стоке редко. Надо подтюнивать обязательно.

Да 7 ка Е38 нравится щас меньше чем А8 это факт .В шницере и альпине смотрится хорошо не спорю.Про последний кузов семерки я тоже промолчу ибо утюг еще тот

Ктати я даже не знаю какой мне сейчас нравится представительский седан из новых кузовов. Все какие то нелепые по новому дизайну .

Вт фев 05, 2008 1:02 pm

АndreyRS писал(а): Ктати я даже не знаю какой мне сейчас нравится представительский седан из новых кузовов. Все какие то нелепые по новому дизайну .

И авоська новая?

Я кстати от нее тоже немного плевался вначале, слишком пафосная решетка. А потом вроде попривык.

Особенно после последнего рестайла, когда они на решетку добавили горизонтальные хромированные полоски имхо она стала очень даже.

Есть даже мысль (в перспективе) взять 4E года так 2003-2004 и сделать из нее 2008 модельный. Вроде в 5 косарей можно вписать.

Вт фев 05, 2008 1:13 pm

Ну наверное всетаки Авоська Д3 элегантние ИМХО чем семера и 221 . Недавно видел новуюавоську д3 4 л ТДИ лонг красава .Будем копить деньги

Вт фев 05, 2008 3:31 pm

АndreyRS писал(а):Недавно видел новуюавоську д3 4 л ТДИ лонг красава .Будем копить деньги

Дак она тож 250л.с. перевалила уже... остается только 3.0TDI

Вт фев 05, 2008 6:48 pm

vovvw писал(а):Дак она тож 250л.с. перевалила уже... остается только 3.0TDI

Не, остаётся как обычно 4.2 и вторым пунктом - найти инвалида

Hom · Сообщение **Hom** » Вт фев 05, 2008 11:51 pm

Это единственая машина, которая, лично для меня, сочетает в себе:

1. Красивую сарайность (танк ёпта), да ещё какой....

2. Надежность в свои то годы
3. Комфорт
4. Динамику ( PS любителям 3.7 и 4.2)
5.Ну и конечно же полный привод

Ср фев 06, 2008 8:03 am

Slava_A4 писал(а):Не, остаётся как обычно 4.2 и вторым пунктом - найти инвалида

Гады они, что 3.0 кваки не было... 3.2 появилась, но свежие они...

Ср фев 06, 2008 11:49 am

vovvw писал(а):
Slava_A4 писал(а):Не, остаётся как обычно 4.2 и вторым пунктом - найти инвалида
Гады они, что 3.0 кваки не было... 3.2 появилась, но свежие они...

Гы, а я как раз рад

Моя следующая авто - 3.0 привод-инвалид

Все ж подинамичнее передний привод на таком двигле.
А зимы у нас теперь все равно нет :?

Ср фев 06, 2008 11:51 am

vovvw писал(а):
Slava_A4 писал(а): 3.2 появилась, но свежие они...

а 3.2 отменяется! 260 кобыл. Не для России вариантец

уж лучше тогда 4.2.

Ср фев 06, 2008 1:53 pm

vladimir_a8 писал(а):Гы, а я как раз рад Моя следующая авто - 3.0 привод-инвалид
Все ж подинамичнее передний привод на таком двигле.

Это ты ещё на кваку не подсел... у тебя ещё все впереди

vladimir_a8 писал(а):А зимы у нас теперь все равно нет :?

А у нас все завалило... использую авоську как жып

Ср фев 06, 2008 8:32 pm

vladimir_a8 писал(а): Гы, а я как раз рад Моя следующая авто - 3.0 привод-инвалид
Все ж подинамичнее передний привод на таком двигле.
А зимы у нас теперь все равно нет :?

А стартовать в дождливую погоду со светофора на приводе-инвалид

будешь в зеркале заднего вида