Поменять кольца и вкладыши снизу, не снимая двига, возможно?

[babtist]

Стало интересно

[хатаб]

вроде нет. Поршня вытаскиваются к верху. Да и ставить с кольцами обратно нужно с оправкой для сжатия колец. Это что то вроде провести операцию на сердце через задний проход.
А так в принципе в нашем мире возможно все.
Вкладыши можно. Они и стоят с низу на коленвале и меняются снизу.

[babtist]

Значит, тока вкладыши можно) спасибо)

[Serg155]

Глупая затея это, однозначно. Я пытался на хонде так сделать И даже сделал ))) Но это порнуха, если делать нормально, для себя, то надо снимать, мерять зазоры и т.д. А кольца врядли можно поменять, хотя я блок не видел, точно не знаю...

[Airat]

Не возможно

[Serg155]

Достаточно представить себя с коленвалом под машиной, пытающимся его установить с вкладышами ))) и сразу желание отпадет )))

[kill0909]

Можно ! Если снять коробку,головки! Ну а ротом вкладыши лепить на "суперклей" Все это гемор и оно того ге стоит, проще снять и нормально дефиктовать,а потом ремонтировать!!!!!!!!!!!!

[dmc]

Да нет проблем, можно не снимая, только навряд-ли так быстрее. Коленвал снимать не нужно, достаточно открутить, будет зазор и вкладыши коренные по кругу закручиваются на место. Нужно распорку самому колхозить (Планку с цепью , чтоб точно на внутреннюю часть крыльев легла), вот это, наверно, будет сложнее, чем сам движок выкатить и ничего не "творить". Если коренные менять не надо, то вообще нет проблем, для снятия поршней колено никак не мешает, так всегда и делалось.

[makdey2010]

Да нет проблем, можно не снимая, только навряд-ли так быстрее

+100. Правда, секс будет ещё тот. Быстрее будет вытащить мотор.

[АндрейS8]

На четырёх,пяти,шести цилиндровых двигателях даже при снятом коленвале и при очень большом желании поршня вниз хоть убейся ,даже Акопян не вытащит.Не знаю как на восьми ц.но думаю что такая же хрень.

[dmc]

Я очень извиняюсь, может кто с дуба рухнул, кто-то предложил поршня вниз тянуть? Головки снимаются, конечно.

Надо-же, что может в голову придти. Пора спать Андрей.

[АндрейS8]

Сейчас всех проконтролирую чтоб сиденья через выхлопную трубу не спёрли и спать пойду.

[Airat]

Сейчас всех проконтролирую чтоб сиденья через выхлопную трубу не спёрли и спать пойду.

[хатаб]

На четырёх,пяти,шести цилиндровых двигателях даже при снятом коленвале и при очень большом желании поршня вниз хоть убейся ,даже Акопян не вытащит.

Ну если только кувалдой выбить в обратку на спор лекго. А если серьезно, реально не вытащить это факт.

[babtist]

Всем спасибо за участие

Просто думаю к чему готовиться, масло во впуск гонит при девственно чистом вкг, новые прокладки клапанных крышек потекли равномерно через 1.5к км, а перед этим один полукруглый сальник выдавило, да и щуп после езды на оборотах выдавливает на сантиметр вверх

Хотя замерял компрессию пару месяцев назад - было все в норме, но компрессометр умер на 8-м цилиндре, так что возможно показатели кривились

[АндрейS8]

да и щуп после езды на оборотах выдавливает на сантиметр вверх

Скорей всего у тебя прогорел поршень или большой задир.После сброса газа(на ходу)прибавь газ-должен вылететь клубень синего дыма.

[babtist]

Надо сажать кого-то за руль и смотреть сзади

Значит скажем едешь на 1-й 30 кмч, отпускаешь газ на секунду, потом резко прибавляешь, верно?

[АндрейS8]

Можно по дольше без газа чтобы накопилось не сгоревшая смесь с маслом.У меня такое было на двухсотке,так я чтоб доехать на щуп тряпку намотал и забил чтоб он не вылетал.У тебя вылетает щуп,то есть в картере создаётся избыточное давление-либо забит сапун,либо поршневая-одно из двух.Прогар прокладки мало вероятен т.к.он бы сильно троил.

[babtist]

сапун

Это что такое?

[АндрейS8]

Вентиляция картерных газов.Не сталкивался с восьми цилиндровыми,но принцип должен быть одинаков-из низа блока должна идти труубка через ...во впускной коллектор.Короче сейчас в экзисте схему посмотрю если есть -выложу.

[АндрейS8]

Под номером 1,2,3,Трубки то на вряд ли забиты,надо проверить выхода и выход из клапанных крышек,если их снять,то внутри должна быть маслосгонная сетка,её тоже прочистить (если забита)(дунь в клапанную крышку чтобы зря не разбирать и собирать)Но мала вероятность что забились все 6 отверстий.

[babtist]

3 патрубки и маленькая трубка кристально чистые, в развале блока находится маслоотделитель или как его там. Туда заглядывали прошлым летом, все тоже чистое. В этот раз не заглянул, т.к. продувал сжатым воздухом при ремонте, не было причин для беспокойства

Значит поршневая?

[АндрейS8]

Проверь ещё раз компрессию.только на прогретом двигателе,тогда будет более проясняющая картинка. Не забудь что компрессию проверяют при полностью открытой дросельной заслонке и отключи все катушки или датчик Холла+при полностью заряженном аккумуляторе,либо подключи зарядку.в противном случае с каждым разом показания будут уменьшаться в виду кончины аккумулятора.

[babtist]

Проверю на сервисе тогда, дешевле, чем купить вновь компрессометр

А какие варианты развития событий? Есть ли шанс обойтись без задиров и прогаров? Могут ли просто кольца залечь?

[АндрейS8]

Навряд ли так сильно что газы проходят сквозь поршень в картер.Машина ведь не стояла длительное время.И ещё-вытащи щуп и погазуй-из трубки у тебя должен выходить сизый дым.