Не заводится. А8 d2 AKC 3.7 260 hp 2002

[Senna]

Привет всем! Предистория: все было отлично, приехал, парканул машину, все ок. Прихожу через пару часов заводить - не заводится вообще. Крутит, но просто не схватывает.

Ошибки:
17981 обрыв цепи
17930 спорадическая
18010 спорадическая

Что дальше смотреть?

[O`Breea]

Залить 20 литров бензина в бак и заводить. Не заведётся - будем дальше думать.

[Senna]

Сомневаюсь, что поможет, поскольку в баке, если верить датчику 3/4 от полного... Кстати, эти 3 ошибки появились не давно - раньше их не было.

Предохранители смотрел.

[АндрейS8]

Первая ошибка это подушка двигателя-на скорость не влияет,поэтому вычёркиваем.
Вторая по серьёзней- сбой в работе регулятора фаз газораспределения Надо снять крышки ГРМ и посмотреть натяжку ремня,предварительно прокрутив двигатель несколько оборотов стартером или ключом за центральный болт маховика коленвала.
Третья-слабое напряжение на 30ой клеме-долго заводил,подсел аккумулятор.Надо зарядить.

[O`Breea]

Крутануть за коленвал - это мысль.

[Senna]

Да, про натяжение ремня ГРМ - это уже близко... Неделя прошла, как туда слазили... Т.е. надо его натянуть? А как это сделать?

[dark-driver]

Ну если так то больше не пробуй заводить пока не проверишь ремень.

[O`Breea]

Если двигатель крутится от стартёра, то первые действия:
- долить бензин (3/4 в баке не показатель);
- померить давление бензина на рампе, и непосредственно на бензонасосе. Возможно он погиб.
- потом смотреть ремень ГРМ и его натяжитель.

Сомневаюсь, что "сбой в работе регулятора фаз газораспределения" не даёт завести машину. Видел пару машин с такой ошибкой, одна из них рестайловая 3.7, обе заводились на "ура".
Надо простейшее сначала проверить - подачу топлива. Бензонасосы умирают резко.

[Senna]

Дотащил до сервиса на эвакуаторе. Те же операции предлагают сделать. Буду отписываться, как узнаю что-нить новое.

Когда машину с эвакуатора сгружали, он наклонил свой поддон, отцепил лебедку - машина "повисла" на P'аркинге. Я ее взял и сдернул на n'ейтраль. С очень непритным звуом она встала на нейтраль. Я КПП не убил этим? Знаю, что так очень плохо делать...

[O`Breea]

Конечно плохо, потому надо ручник ставить на N, а потом переводить на Р.

[Senna]

На ручник поставил, но она сползла с него.

Проблема устранена. Это был разъем питания на насосе, а именно клемма "мама" болталась на "папе" и из-за этого питание перестало приходить на сам насос.

[O`Breea]

Вот и замечательно.

[Senna]

Спасибо большое за помощь!)