Очень приятный звук.... Павлучио писал(а):А чё стена какая страшная, ты в СИЗО ?
ПАША)))) Завод это а не Сизо Mao писал(а):Хочется фоток машины)
Хомутами можно стянутьKaren писал(а):А как эти заслонки открыть на постоянку? Сам в процессе установки всего это дела
Можно и с бампером.Karen писал(а):kakawyn А они внутри стягиваются или как? Просто мне выхлоп поставили, сейчас оставил машину на покраску бампера, пока ехал в малярку особого изменения в звуке не почувствовал походу из за этого и нет результата. И можно ли с установленным бампером их открыть?
Karen писал(а):kakawyn ОК, спасибо попробую!
Не проще ли трубу канализационную с раструбами поставить. 
Куда?kakawyn писал(а):
В мир пожирания топлива- 
А ты ща типа в мире экономии?АндрейS8 писал(а):В мир пожирания топлива
Не понял сарказма...??АндрейS8 писал(а):Варвары...
Это то к чему?АндрейS8 писал(а):Куда?
: дело не в глушителе а в заслонках.Немцы не зря придумали.В связи с тем что впускной коллектор имеет специфическую форму из за V образного двигателя и была создана такая система с доп.заслонками для правильного образования топливно-воздушной смеси.Полностью открыв заслонки ,тем самим вы нарушаете дисбаланс составляющей,что и приведёт к увеличению расхода .У меня когда заслонки не работали ,то расход был выше нормы литра на 2.
У меня сейчас городской цикл=16-17л100км.,трасса при скорости 120-140=10-11литров на 100км.По баку(в реале)по приборке итого меньше показывает.Джордан писал(а):А ты ща типа в мире экономии?
Андрей!!!Заслонки на ГЛУШИТЕЛЕ!!!!Смотри фотки.Специально для звука.Когда они закрыты работает тихо,как открываются,получается как прямоток....АндрейS8 писал(а):Привет,только на ранее написанное без обид : дело не в глушителе а в заслонках.Немцы не зря придумали.В связи с тем что впускной коллектор имеет специфическую форму из за V образного двигателя и была создана такая система с доп.заслонками для правильного образования топливно-воздушной смеси.Полностью открыв заслонки ,тем самим вы нарушаете дисбаланс составляющей,что и приведёт к увеличению расхода .У меня когда заслонки не работали ,то расход был выше нормы литра на 2.
Джордан писал(а):
А ты ща типа в мире экономии?
У меня сейчас городской цикл=16-17л100км.,трасса при скорости 120-140=10-11литров на 100км.По баку(в реале)по приборке итого меньше показывает.
АндрейS8 писал(а):
СУПЕР!!!Karen писал(а):Забрал авто, закрепил заслонки в открытом положении и звук стал просто чудесный
могу за недорого подогнать за пол года уже под надоел 
В этом все и дело....Не шумит он сильно на высоких оборотах.На трассе его и не слышно.АндрейS8 писал(а):По городу ещё терпимо,а вот на трассе надоедает. Сделать бы типа тросика как в жигулях подсос карбюратора-выезжаешь на трассу-дёрнул и закрыл...
