Начну тут описывать приключения с моим железным конем
Их, за короткий период, накопилось уже не мало.
Сейчас главная беда - поиски истины с АКПП. Коробка после второй передачи переходит в аварийку. Есть информация, что коробку меняли - проблема осталась. Сегодня пытался поставить мозги, которые отдали в довесок к машине, но они отличаются маркировкой на одну букву. Соответственно горит ASR, сразу аварийка
Вот я в раздумьях, что делать... Может в разбор ее продать, тыщь за 150... Хотя все остальное в хорошем состоянии, мотор, кузов - идеал 
Или думаю купить коробку убитую и самому потихоньку перебрать (опыт есть, перебирал сам АКПП Тойота Краун, все получилось идеально), а потом в сервисе сделать просто замену. А то оч. дорого ломят сервисмены (70 тыс), такие деньги сразу я выложить не готов. А месяца за три купить з/ч для коробки думаю можно.Хочется совета, что скажут бывалые? Вообще авоська по душе, сама концепция сне нравится, но хотелосью бы + ко всему кватро и русские номера
Вообще возможность ездить на абхазких есть, это не парит, просто для душевного равновесия, чтоли... Может возможно кузов с доками найти, проскакивает тут такое на форуме? В объявлениях видел один полностью голый, но человека забанили. Да и гемор тот еще, переставить все в новый кузов...
Сегодня поменял пару пыльников на шрусах, теперь и с этим порядок. До этого поменял разбитый задний фонарь, который мне любезно подарил Alex_36as, настроил лампочки (контакты почистил, перегоревшие заменил), поставил левое крепление стабилизатора к подрамнику, до этого он просто болтался, купил реснички под фары и рабочую (наверное) приборку, точно не знаю, еще не получил )) Плюс ко всему куплена Б/У коробка у Егория (уже приехала, но я ее еще не видел, лежит в транспортной, обещано отличное состояние и маленький пробег) и у него же купил новый радиатор ДВС. 
Изношенные передние колодки (причем все по разному, одна вообще в ноль, остальные кто как), а соответственно необходимость переборки суппортов, покраска ресничек (сам покрашу, есть и опыт и оборудование), набор сальников для коробки и два вида масел, ATF и трансмиссионное (все вместе около 8 тыс. выходит 
), ну и самое главное - рядом с машиной лежат снятые катализаторы 
Вот не знаю, что делать с ними... Внутри они выглядят на твердую троечку, вроде забитых ячеек не много, но просветить их не получилось, мешает изгиб трубы. С учетом всех ужасов, подумываю о том, чтобы их удалить, но хочется сделать это бюджетно. Как я понял, если их просто выбить, то появится звонкий звук? Прочитал темы по катализаторам, но однозначного ответа для себя не нашел. Оставить все как есть боязно, не хочу просыпаться в холодном поту видя сны про опилки керамики, залетающие в цилиндры 
чего так?
Пришлось заказать родной.
![:[:]||||||](./images/smilies/bayan.gif "Баян"){kind=small}
Надо протачивать диски (какая у них минимальная толщина?), искать втулки (резинки и пыльники я купил), попытаться чем-то открутить эти болты...
Трубки конечно сломались, завтра куплю медные и сделаю нормальную магистраль...
Кстати, какой номер у этих болтов? Или не париться и купить болты на рынке? Они каленые или простые?
,я у себя давно такого не видел,у меня-пол бака и на заправку.Удачи в ремонте! 
Попробую так открутить, вычитал что это ТОРХ 12 гранный, размером на 12, хотя не понял, как это, т.к. самый большой у меняв наборе был на 50 и он оказался мал - может маркировка какая-то другая...
