Стучит AQF

[garik007]

Всем здраствуйте, помогите советом, облазил все не могу понять что стучит! Звук спереди в районе 5 целиндра, стучать начинает когда падают прогревочные обороты, подскажите что может так стучать?! За качество сори

http://www.youtube.com/watch?v=7Az9hcq4Lh4

[dark-driver]

Надо тебе разобрать двигатель, а там все будет видно потом.

[O`Breea]

ГРМ меняли?

[garik007]

Снимал распедвалы, натяжители, ничего криминального не обнаружил, гидрокомпинсаторы местами менял толку ноль, все по меткам стоит уже не зню куда копать(

[garik007]

Лично грм не менял, с виду в хорошем состоянии.

[Kotofay]

Гидрокомпенсатор, похоже очень. Нужно проверить не только сам гидрик но и канал подачи масла к нему. Не мешает проверить рабочее давление масла в системе.

[dmc]

А на больших оборотах не стучит?

[garik007]

Ну да я тоже считаю, что звук клапанный, но я с одной головки на другую гидрики перекинул, а стук остался в том же месте! Подскажите как проверить канал подачи? на оборотах стучит но менее отчетливо.

[dmc]

Если давно катаешься так, то сразу ищи головку б/у, т.к. при разбитой напрвляющей клапана разбивается седло. Такой-же был постоянный стук у нашего бывшего одноклубника(Вадим), там уже седло поправить было нельзя. Почему не оторвало клапан - загадка, долго ведь "стучал", да еще и гонках участвовал.

[dmc]

Гидрокомпенсатор, похоже очень.

Точно, очень похож, НО раз они менялись местами, то исключается вариант.

Не мешает проверить рабочее давление масла в системе.

зачем? Если нет давления, то все-бы стучали.

Нужно проверить не только сам гидрик но и канал подачи масла к нему

Тоже ни к чему. Каналы до самого гидрика толстые, "гвоздь пролезет", гидрик менялся.
Kotofay, извини, что твой текст процитировал, он логичен и правилен в теории, и я так-же бы думал, еслиб не видел обратного.

[Kotofay]

Стучать может и шатунный вкладыш, и клапан, и натяжитель.
Но как всегда, хочется чего нибудь не столь страшного.

Один раз у меня так-же на дизеле стучало - все говорили - "точно клапан" - оказалось шатунный вкладыш, мотору капец потом был, пока ездил по спецам. Потом подтянул теорию ДВС, сам пару-тройку моторов перебрал, почитал теорию ремонта моторов, - научился.

По хорошему - надо засучив рукава браться и дефектовать, гадать бесполезно. Поэтому и прошу измерить давление - исключить все варианты в эту сторону, иначе не понятно можно ли заводить мотор вообще.
Клапан если неплотно прилегает - легко понять измерив компрессию при закрытом и открытом дросселе. Отличие от соседних цилиндров в минус - клапан либо неплотно прилегает либо поздно открывается и рано закрывается(либо гидрик продавливается либо распредвалу конец).
Если гидрики менялись - проверялись ли на пробой? То что каналы толстые не отменяет их возможности в забитии грязью.
Разбитый направляющий колодец гидрика - редкость но почему нет? Просто посмотреть на него, вооружённым взглядом, померять нутромером?
Люфт в распредвале тоже не исключаем.
Натяжители? Опять-же, как проверяли?
Шатунный вкладыш можно вычислить по вкрученному в свечное отверстие микрометру с упором в поршень - проворачивая коленвал в ВМТ на 1-2 градуса туда/сюда смотреть за изменением показаний - если вкладыш уже разбит можно увидеть резкую остановку стрелки. Если нормально - стрелка будет плавно двигаться.
Ну и самое неприятное - седло выскочило или хочет выскочить - можно увидеть через свечное отверстие эндоскопом. Симптомы то вот они - после прогрева!

В общем такой поток сознания, простите.

[yura81]

Деньги есть - ремонтируй, нет - ездий и следи за маслом. Такой двигатель еще может 3 года проходит, а потом когда встанет, точно будешь знать что случилось и нам расскажешь. По звуку мне тоже кажется что что-то с клапанами.

[garik007]

Всем здрасвуйте, ну вот разобрал я двигатель( фотки добавить не получается, создал альбом в галерее, а толку ноль!), видим следущее : добрые задиры в целиндре, задиры на поршне и следы соприкосновений на ГБЦ и поршне...

[ANDREY_XXX]

Шатун не докручен? Или как это он может с ГБЦ соприкосаться?

[garik007]

Видимо болтается от износа и вверх стремится наперекосяк.. думаю так..

[михаил V8]

Какие результаты по вскрытию к.вала? У меня таже проблема по грм ничего не видно, компенсы заменил результата ноль. Появился стук после перегрева мотора. Кипел много аж заглох. Сдирать поддон что ли?