не прокачивается ТНВД

[Валерия]

здравствуйте!!! подскажите, почему не могу прокачать тнвд. процес такой , беру насос подсоединяю к трубопроводу подаю топливо , а оно туда не идёт . отворачиваю штуцер подачи, есть контакт пошло, но мимо. заворачиваю штуцер опять всё встало. при окрытой обратки из неё ничего не выходит, ни воздух ни топливо.всё делал и при вкл., и при выкл. зажигании.оибок ни каких нет

[Валерия]

А да забыл сказать мотор АКЕ 2.5

[Aleks+VB]

А что такое электромагнитный клапан отсечки топлива знаешь?

[Валерия]

нет!но теперь уже неважно,сервисмены определят что это такое и куда это деть.а я для себя понял, что все форумы только для балабольства!прошу закрыть тему "заглох в-28" и вот эту

[Мазай]

Валерия Поддерживаю. Тоже "пронаблюдал" такое явление. По делу молчу, т.к. сказать ничего не могу по поводу прокачки - у меня такого не случалось. Клапана отсечки топлива на VP44 нет. На AFB точно.

[bratgaps]

осоедини от фильтра подачу топлива.возми бутылку 5 литров с топливом поставь на крышу её шлангом засоси топливо чтоб самотеком оно потекло..вставь шланг в фильтр.чтоб фильтр заполнело с него шланг выхода топлива стини чтоб воздух выгнало..затем на форсунках трубки при отдай.и помослай стартером (тока без фанатизма) так секунд по 5 ..топливо как начнет из под трубок брызгать затягивай их..все прокачается быстро..лучьше тока это в двоем делать ..один крутит трубки другой стартером.

[jazz]

bratgaps да не надо ничего откручивать (форсы...) шланг с фильтра снял и подключил грушу ручную от француза или японца . на вход из бутылки соляру подал, закачал грушей покрепче и заводи 5-10сек и вуаля.
это по прокачке.
Aleks+VB а что там с клапаном я не в курсе

[Валерия]

ребза соляру подаю в систему под давлением около 5-6 атм.соляра в насос не входит.давление у груши максимум 1-2 атм а самотёком давление минимальное и бутылка будет висеть там пока не испариться

[Koryanoff]

что все форумы только для балабольства!

Горячится не стоит.
Да и профиль нужно подправить, не понятно кто пишет М или Ж.

Валерия Поддерживаю. Тоже "пронаблюдал" такое явление

Это ты о чем?

[Валерия]

валерия. так зовут мою жену всё зарегистрировано на неё

[Мазай]

Валерия Если всё действительно так, то насос быстрее всего неисправен и прокачка ему не поможет. Почему вообще ты решил его прокачивать? Вначале не ясно ЧТО СЛУЧИЛОСЬ? Может удастся "вычислить" неисправность. Пока напрашивается только одно - забито там. Бывает, что фильтрующий элемент разрушается и части картона попадают "туды". Всякое бывает. С чего началось?

[Валерия]

начало в теме ( заглох в -28)

[Мазай]

Валерия Я понял, что ты его не можешь прокачать. С чем связано желание прокачать? Двигатель работал или нет. Если заглох то как? Или после ремонта. Неясна причина по которой начались твои проблемы.

[Валерия]

еду я два месяца назад,погда -28, температура мотора 80.утром запустилась идиально-хотя было -33.так вот еду я себе еду на посту дпс чуть притормозил потом педаль газа приутопил.,и на тебе мы встали.в баке топлива около 30литров но на всякий случай долил, загнал в теплый бокс и ничего .в первом гараже сказали умир насос в баке,во втором гараже сказали что кончилась компрессия,а в третьем что умир тнвд. вообщем гаражи денег взяли но воз и ныне там. кстати на Плеханова10 и Гаражная4 ездить ненадо

[Мазай]

Боюсь что-либо советовать, но у меня была такая же ситуация. Долго искали (очень долго) и в конце концов выяснилось, что залег золотник дозирующего клапана (по центру насоса, между трубок находится). То ли там парафин был, то ли воздух, а может и то и другое. Избавиться удалось (по моему совету и под обещание не предъявлять претензии в случае неудачи) подачей напряжения от отдельного аккумулятора на плюс питания ТНВД в момент прокрутки стартером. Бортовая сеть проседает до 9 вольт в стартерном режиме, а мы "подкинули" толстым проводом чистые 12.5. Если не помогает, то можно провод клапана перекусить и просто вручную пробовать дать 12 вольт на сам клапан несколько раз до срабатывания (но тут есть одно "но" - клапан залегает обычно в положении "вкл", обратно его двигает пружина - вот её усилия и не хватает). Провод потом спаять (так делал тот же мастер уже после меня на другом авто). Ну а если не поможет, то есть радикальный способ - разобрать частично ТНВД . Придется снять сам клапан. На форуме где-то было прямо с фото, промыть и установить обратно. Сам я этого не делал. Кстати если клапан (золотник) залег в положении "включено", то судя по гидравлической схеме насос не будет прокачиваться. Вот такое вот соображение. Просто у меня за 5 лет авоська всего раз подвела - завел на морозе с летней соляркой в баке. Минуту поработала и стала как вкопанная. Два месяца мучили меня "дизелисты", я их с тех пор шутя зову "дизерасты".

[Мазай]

Прочитал еще раз тему "заглох в -28" - очень очень похоже на клапан залегший. Потому и прокачивается в форсунки, а не в обратку. Проверь, может и угадали.

[Мазай]

Валерия Хорошо бы осведомить общественность о результатах. Чем закончилась эпопея, морозов уже нет. Или в первопрестольной еще зима?

[Валерия]

В Москве уже май.тнвд в Минске на ремонте,как вернётся отпишусь

[Мазай]

Валерия Ждем, ждем, ждем... Хорошо бы причину узнать у ремонтников.

[Валерия]

всем привет! и так , отослал я тнвд к ремонтникам. там продиагностировали и вынесли вердикт,вышел из строя э.б.у. теперь когда установлю отпишусь . может кто знает как выставить метки.

[jazz]

если не секрет на каком сто в минске ремонтировали? и почему?

[ArtemTDI]

колено в вмт- стопор под левой опорой. если метки грм выставлены 100% верно и нету стопора в колено то есть заглушка сзади правой головы-аккуратно вытаскиваешь, ставишь прорезь вала вровень прорези гбц, при этом в заливной горловине видно "ОТ", заглушку на герметик или новую, в насосе стопор сверло 6мм на 12 часов. есть темы с картинками на форуме

[Валерия]

привет всем.сегодня пришел тнвд,на днях буду ставить.о результате отпишусь подробно и про сто и про почту,а пока на форум за фото про метки.

[Валерия]

всем привет! сегодня моя эпопея с прокачкой тнвд закончилась. всё заработало,тнвд установил сам,а метки выставлять в сервис,о чём НЕ ПОЖАЛЕЛ! взяли за работу недорого, сделали быстро со всеми прописками, настройками, регулировками.Кстати мастер сказал что наши насосы прокачивать надо через обратку(вакуумом). Тнвд чинить отсылал в Минск по почте,мысля о невозврате была,а потом понял что людям нужны деньги, а немой сломаный кусок металла.кому нужна более подробная инф-я,пишите раскажу.Вообщем трактор А8 поехал. Всем большое спасибо! P.S.на плеханова 10 , в москве не ездийте!!!