Около месяца назад перебрали двигатель.
Замер компрессии до разборки: на левой голове компрессия была по 9, а на правой 9; 7,5; 4,5;, вскрытие показала в двух последних кольца рассыпались.
Менялись кольца, маслосъемные колпачки, прокладки. Протирали клапана, шлифовали головы.... Цилиндры без задиров и выработки.
После обкатки, около 2000 км, замерили повторно: на левой голове компрессия по 12, а на правой 12; 9,5; 7,5.
Метки ГРМ в порядке (выставляли с планкой).
Антифриз не уходит, масло чистое.
У кого какие мысли?
Собираюсь в скором будущим снова нырять в двиг.
