Моргает лампочка пробуксовки

[Bulek]

Прошу прощения если за кем нибудь повторяюсь, но нигде не смог найти такую тему.
Проблема появилась после замены шруса левого, выехал на дорогу дал нормально на газ а машина после уже 3-4 тысяч оборотов начинает моргать значок что машина буксует, хотя еду по асфальту и никогда такого не было и когда жмешь в полный газ до 6 тысяч, получается что он мигает мигает а потом она просто сама берет и сбрасывает обороты и скорость быстренько падает, потом его перестает так коротить и все еду дальше, что за причина ни на сервисе не сказали ни сам не понимаю, шрус менял самостоятельно, может где нибудь что нибудь задел такое(
Заранее спасибо.

[O`Breea]

Возможно, кольцо с насечками на ШРУСе является причиной. Датчик АБС считывает с него показания неверно. Это теория, правда, за достоверность не ручаюсь.
Поменял оба наружних шруса недели две назад, один раз загорелось ESP на маленькой скорости. Ошибок никаких. Вот и пришла в голову такая теория Хотя кольцо с насечками в отверстии для датчика АБС видно хорошо.
Кстати, Паш, какого производителя ШРУСы ставил?

[Bulek]

Честно щас не вспомню, точно не оригинал на куцево за 1750 отхватил, как буду в гараже посмотрю на коробочке)

[хатаб]

В продолжении темы. Кто нить сам менял шрусы. А то с лева, спереди захрустел при повороте.

[O`Breea]

Меняли, конечно. Есть описание как это делать. Если коротко, то снимаем колесо, предварительно открутив ступичный болт, оба верхних рычага отсоединяем от кулака, немного вкрутив ступичный болт выбиваем ШРУС из подшипника. После того как он освободился снимаем большое кольцо, которое держит пыльник. Закрепляем вал (я прикручивал пластиковым хомутом к амортизатору), устанавливаем ШРУС так, чтобы он продолжал приводной вал (без перекосов, с 0 углом по отношению к валу) и вкручиваем ступичный болт до тех пор, пока ШРУС сам не соскочит.
Новый ШРУС устанавливаем на вал, тихонько забивая его молотком. С новым стопорным кольцом, конечно. НУ и собираем всё обратно.

[MavR]

Кто нить сам менял шрусы.

у Купера спроси он в этом деле асс

[Bulek]

да там на самом деле ничего сложного вообще нету)

[pavlika8]

оба верхних рычага отсоединяем от кулака

Меняется без отсоединения рычагов,это лишнее

[O`Breea]

Меняется без отсоединения рычагов,это лишнее

Кому как. У меня выходит ШРУС из ступицы только со снятыми рычагами.

[Bulek]

так мне и не объяснили что нужно проделать что бы это пропало(

[SergeZ]

Вероятно, ты не вставил до конца шрус в ступицу - он точно не прокручивается ?

[O`Breea]

Или датчик не до конца. Или он грязный и показания не так снимает.

[Bulek]

шрус точно до конца вставил, а вот про датчик не знаю, это который вместе с АБСом?

[O`Breea]

Датчик АБС, который, грубо говоря, с шруса показания снимает. Ошибок по АБС нет?

[Bulek]

иногда может загореться и гореть абс вместе с есп,машину заглушишь и снова заведешь перестанет.

[SergeZ]

Паш, а ошибки читал ?

[Bulek]

да вроде чисто было, ну на диагностику в пятницу планирую.

[stars]

Датчик AБС,некоррекно установлен,проверить воздушный зазор между датчиком и кольцом АБС гранаты(ШРУСа).Сталкивался с таким вопросом.Из-за этого блоки АБС и ЕСП душат мотор.Паша проверь датчик АБС!!!

[Bulek]

Спасибо)))) Завтра займусь этим вопросом)