Ivan71 писал(а):Вот номера натяжителей для AQH
1-4 цилиндр-077109088E
5-6 цилиндр-077109087E
Да, натяжители и регуляторы это одно и то же. На AQF точно такие же. Если не стучало, то в принципе можно. НО! Ты не замечал, что машина на горячую немного хуже едет, чем на холодную, пока масло еще не разогрето? У меня эта разница ощущается. Думаю, что помимо стука ( а стук этот проходит, как только натяжитель наполняется маслом), должна еще лучше поехать на горячую, т.к. давление масла будет достаточное для нормальной регулировки фаз. Либо смотреть уже на давление, которое создает масляный насос, но как правило они на V8 очень долго ходят. Вот как бы еще одна причина, по которой хочу поменять их. Ошибок по мотору нет! Иногда только джекичан вылетает по катализаторам.М111оо писал(а): Спасибо Иван! Получается натяжители это регуляторы фаз газораспределения!? И судя по етке они стоят еще на AQF? Просто у меня авоська стоит разобранная 2001 года с мотором AQF,там ничего не стучало,можно ли с нее бэушные натяжители поставить?? И еще вопрос -у тебя тоже ошибок по двигателю нет?
Ivan71 писал(а):Да, натяжители и регуляторы это одно и то же. На AQF точно такие же. Если не стучало, то в принципе можно. НО! Ты не замечал, что машина на горячую немного хуже едет, чем на холодную, пока масло еще не разогрето? У меня эта разница ощущается. Думаю, что помимо стука ( а стук этот проходит, как только натяжитель наполняется маслом), должна еще лучше поехать на горячую, т.к. давление масла будет достаточное для нормальной регулировки фаз. Либо смотреть уже на давление, которое создает масляный насос, но как правило они на V8 очень долго ходят. Вот как бы еще одна причина, по которой хочу поменять их. Ошибок по мотору нет! Иногда только джекичан вылетает по катализаторам.М111оо писал(а): Спасибо Иван! Получается натяжители это регуляторы фаз газораспределения!? И судя по етке они стоят еще на AQF? Просто у меня авоська стоит разобранная 2001 года с мотором AQF,там ничего не стучало,можно ли с нее бэушные натяжители поставить?? И еще вопрос -у тебя тоже ошибок по двигателю нет?
Вот тоже так думал, но написать не решился, потому как своими руками не делал.dmc писал(а):А головы-то зачем снимать... не надо. Достаточно только крышки распредвалов снять и то, крайнюю крышку необязательно, ослабить только, так даже удобне, валы не "убегают".
Ivan71 писал(а):Вот тоже так думал, но написать не решился, потому как своими руками не делал.dmc писал(а):А головы-то зачем снимать... не надо. Достаточно только крышки распредвалов снять и то, крайнюю крышку необязательно, ослабить только, так даже удобне, валы не "убегают".
но твой грохот, это натяжитель 100% у меня так же справа грохочет...
Приветствую, хотел поинтересоваться, получилось ли поменять натяжители и помогло ли в борьбе со стуком ?М111оо писал(а):Короче,сегодня решил с сервисменами в понедельник поставить машину ,сделать диагностику с помощью вскрытия-клапанные крышки вскроют,проверят состояние цепей и натяжителей,заодно скажут можно ли поменять не снимая мотор.. Отпишусь о заключении.
Катушки мои ставил,или новые? Да она и так перла шо чумовая, просто еще чуть лучше стало.Deniska писал(а):Ваня у меня на горячую хреново ехала, поменял катухи когда жарища была летом и все норм стало прет в 40 градусов
Я новые ставил, а твои померли к тому времени, но симптом тупизны на горячую исчез сразу, причем это было в жару под 40Ivan71 писал(а):Катушки мои ставил,или новые? Да она и так перла шо чумовая, просто еще чуть лучше стало.Deniska писал(а):Ваня у меня на горячую хреново ехала, поменял катухи когда жарища была летом и все норм стало прет в 40 градусов
