Интересное наблюдение

[O`Breea]

Друзья, давно хотел поделиться, но руки дошли только сейчас.
Наблюдение касается работы АКПП, коротко суть: завёл, прогрел, поехал - ощущаются лёгкие толчки при переключении передач. Если на полностью прогретой машине поездить совсем немного (от 10-и минут), заглушить и закрыть машину, через 2-3 минуты (или больше) завести и продолжить движение - толчков нет! Но для этого машину обязательно надо глушить.
Сразу скажу, что ошибок КПП нет, масло в норме (хотя, если уровень понижен, то работает коробка так же), расходомеру 3-4 месяца, зелёнки нет нигде. Имеем только две ошибки, появившиеся после снятия крышки впускного коллектора:

17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
17546 - Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе

Вот хожу и гадаю...

[Вадим]

)) Забей Кость, хороший стук наружу выйдет...

[O`Breea]

Не хочу чтобы он вышел, честно говоря
Не даёт мне покоя мысль о неполадках в электрике, или блоке управления коробкой или двигателем. Как-будто выключение зажигания что-то там скидывает и всё начинает работать нормально.

[VolumeX]

Кость, ты победил эти ошибки ?

У меня висит две точно такие же ошибки.
После замены бензонасоса и восстановления перекачки в баке коробка работала изумительно, мотор не троил.

Прошло 3 дня, - мотор опять троит, коробка брыкается, ошибки 17544 + 17546 (перекачка работает)

Есть подозрение на подсос воздуха

[O`Breea]

Да, Лёш, победил. Помню, что поджал болты крышки впускного коллектора, поставил новую насадку (на фото) и кольца на форсунках. Подозреваю, что помогла подтяжка крышки, уж очень болты разболтаны были по одной стороне.

Кстати, по коробке (в продолжении темы). Съездил к чип-тюнеру, он отключил мне лямбда-зонды после катов и коробка стала работать без толчков как на холодную, так и на горячую

[VolumeX]

Вечером проверю

А у меня нету после катов лямбд
Дорестайлинг

[SergeZ]

Да, Лёш, победил. Помню, что поджал болты крышки впускного коллектора, поставил новую насадку (на фото) и кольца на форсунках. Подозреваю, что помогла подтяжка крышки, уж очень болты разболтаны были по одной стороне.

Кстати, по коробке (в продолжении темы). Съездил к чип-тюнеру, он отключил мне лямбда-зонды после катов и коробка стала работать без толчков как на холодную, так и на горячую

Была такая же ошибка. Толчков не было, но достаточно сильно вибрировал двигатель.
Съездил к мастеру, он смотрел показания по ВАГКому (к сожалению не запомнил по каким каналам) и пшикал очистителем карбюратора на форсунки. После обнаружения решили сменить все, благо они были по 10 рублей (ставили от ТАЗа).
Ошибка пропала, двигатель стал работать гораздо ровнее.

[VolumeX]

Просто поменяли колечки на форсунках ?

[SergeZ]

Да.
Еще немного почистили форсунки снаружи - перевернули рампу, побрызгали очистителем на каждую форсунку (у нее углубление небольшое, где отверстия) и почистили зубной щеткой. Потом просто капнули и оставили минут на 5, затем опять почистили щеткой и еще раз пробрызгали. Форсунки стали чистые-чистые. Снимать не стали. т.к. делали в гараже и сгородить приспособу для промывки было некогда.
При установке в каждое отверстие капнули моторного масла, было подозрение что колечки по диаметру чуть больше и не войдут нормально. Зря опасались, рампа чуть ли не под своим весом села на место.

Реально работы на пол-часа, если предварительно закупить колечки. И еще аккуратно надо снимать шланги топливной магистрали, обмотав тряпкой - остаточное давление так весело брызгается бензином во все стороны...

[VolumeX]

А от какого таза колечки подходят ?

Что-то вчера пошёл в магазин, предварительно купив одно оригинальное кольцо, так там сказали, что у них есть, но они меньше

[O`Breea]

Лёш, в этой теме кто-то упоминал о тазовскких кольцах http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=112&t=11751

[VolumeX]

Лёш, в этой теме кто-то упоминал о тазовскких кольцах http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=112&t=11751

то, что надо

[VolumeX]

Колечки поменял.

17544 + 17546

Наконечники на катушках полу-живые, но при перестановке катушки пропуск остаётся на том же цилиндре

И ещё такая ситуация:
Работает мотор на ХХ, чем дольше работает - тем сильнее вибрация.
После перегазовки троить на небольшое время перестаёт.
А если не перегазовывать, то он троит троит, и как только загорается САТ - тут же начинает ровно работать

Чего ей не хватает ?

[Андрей_]

расходомеру 3-4 месяца, зелёнки нет нигде.

я бы попробывал еще раз поменять. расходомер может очень быстро выйти из строя. Однажды мне через 2 месяца пришлось менять.

[VolumeX]

Костя решил проблему )

Да, Лёш, победил.