Покупка Audi a8 w12 4e

[rizo28]

Захотелось а8. Еще больше захотелось w12. Планирую брать 2005-2006 г.в., не старше.
Больше слышал положительных отзывов об этом моторе - что самый надежный из линейки, даже экономичный (но это не волнует).
Но зашел на этот форум и ужаснулся - как будто все только и капиталят этот мотор.
Объективно, можно ли его полностью продиагностировать перед покупкой чтобы быть 100% уверенным ?
Если все таки конец ему - во сколько обходится восстановление ?

Сколько примерно живут эти моторы до того, как начинают иметь голову ? Есть ли шанс быть беспроблемным при 150 ткм пробега например ?

Насколько надежна пневма в сравнении, например с 220-м мерсом ?

[Кучерявый]

Если б ты внимательно читал форум, то понял бы, что проблемные W12 на D2. На D3 к ним вопросов нет. Как и к пневме, вцелом...

[rizo28]

Да, вот как раз уже пол дня читаю форум, просто Ауди была 5 лет назад, забыл про буквенной обозначения двигателей...
А по пневме ничего не смог найти...
Смущает меня низкий клиренс конечно, вспоминая последнюю зиму :-(

[smell]

Да, вот как раз уже пол дня читаю форум, просто Ауди была 5 лет назад, забыл про буквенной обозначения двигателей...
А по пневме ничего не смог найти...
Смущает меня низкий клиренс конечно, вспоминая последнюю зиму :-(

Ну на сколько я помню, у 220-го 14 см клиренс, а поднимается на 2 см. у "восьмерки" поднимается вроде до 18-ти... по надежности, думается не менее надежны
Чаще слышал про мерсы, что ложатся на брюхо, нежели про аудюхи... да и восьмерка пожестче будет 220-го.

[rizo28]

у 220-го 15 см клиренс. У а8 12,5. И как в одной из тем сказали, поднимается не более, чем на пару сантиметров. Или это не так ?

[Artikhonov]

Скажу так, "задирается" D3 не как таурег конечно, но прилично к этому. В верхнем положении надо умудриться терануть, а для прохватов можно немного ниже "уронить" через тот же ваг ком.

P.S. В прошлом "субарист" и знаю, что придет зима и буду "драть" большинство бывших коллег по цеху на своем тракторе Жду зиму

[NikPage]

буду "драть" большинство бывших коллег по цеху на своем тракторе Жду зиму

Тож жду.))

Насколько надежна пневма в сравнении, например с 220-м мерсом ?

С 220 скажу точно, намного надёжнее... Да какое просто она работает, а на 220 она тупо ломаеться, оссобенно по лету... Уже замечал около 4 поломок подвески в течении 2 лет на 220 мерсе. Причём не на одном.
Подвеска там просто смерть, причём что ложиться в прямом смысле на брюха, чего нескажеш про А8. На максимально поднятом уровне, А8 выше чем 220-й. Причём значительно. Да и насколько знаю на месре эта подвеска не очень то помогает, симой всё равно по такому сугробу она не едит.

[dmc]

Если б ты внимательно читал форум, то понял бы, что проблемные W12 на D2.

А где такое есть на форуме?
К сожалению, разница моторов Д2 и Д3, не очень велика, пока нашел только два отличия, форма впускного колектора(чуть тоньше и ниже) и нижней части поддона.

[evgeniy W12]

Хорошая машина бери не думай. Самое главное диагностика при покупке и правильно и своевременно ухаживать и обслуживать.

[smell]

Скажу так, "задирается" D3 не как таурег конечно, но прилично к этому.

А у меня вообще не задирается т.к. на обычной подвеске - постоянно 22 см вроде. Чему несказанно рад!
Но у D3 точно не 12см клиренс.

[Raketa]

нормальный клиренс у D3 для Москвы точно хватает чтобы защиту не оторвать и порогами не цеплять

[rizo28]

У нас в Питере ооочень плохо убирали в последнюю зиму...
Например, на Мазде3 жены даже не ездили - колеи по дворам настолько глубокие, что гарантированно оставишь передний бампер.

[Raketa]

в любом случае А8 не самая низкая по соотношению с другими марками