Как снять рычаги?

[shkvoren]

Решил поменять передний подшипник и упёрся в передние нижние рычаги,а точнее как их снять нечего не сломая и не повредив пыльника.
Тупо стучать молотком по кулаку страшно или всётаки можно,ну или есть у кого нибудь другое решение.Сам пока нечего другого не придумал и решил спросить совета.Так как это первая алюминевая подвеска в моей практике то я всё залил в усмерть вэдэшкой и отложил ремонт до выходных

[O`Breea]

А зачем их снимать? Ты говоришь про подшипник ступицы? Если да, то на рестайле он крепится в основании, которое прикручено 4-мя болтами изнутри. Сними суппорт изнутри открути болты и аккуратно выбей подшипник наружу.

[shkvoren]

Шрус мешает,я уже об этом подумал и оставил на крайняк.
А так если задний нижний отсоединить то есть шанс шрус убрать в сторону.

[demihs]

Снимать надо наоборот, верхние рычаги(они кстати очень легко снимаются). Костя просто об этом забыл тебе написать.Если не хочешь муд..ся то снимай и рулевую тягу, тогда шрусс выйдет до конца. Возможные трудности: 1. ступица прикипает к кулаку насмерть. Лечится хорошим тонким зубилом и молотком,направление зубила между ступицей и кулаком. 2. снять сам подшибник.Так как я в компьютерах не силен, попроси Костю O Breea тебе это разрисовать, тем более он это проходил.

[shkvoren]

Да я так и хотел но болт пока не сдаёт,я его залил вэдэшкой ,хочу в выходные попробовать,а так спасибо за содействие.
На будуюшее всёже хотелось бы знать как рычаг выдрать,мало ли что.

[O`Breea]

Костя просто об этом забыл тебе написать.

+1000 забыл
Всё верно, я снимал только верхние рычаги и суппорт, выворачивал руль вправо до упора и вынимал полуось. После чего изнутри откручивал 4 болта ступичного подшипника. С открученной рулевой тягой вынуть полуось намного легче, я тягу не снимал, побоявшись, что нарушится развал-схождение.

А болт замачивай долго, до тех пор, пока сам не пойдёт. Akin говорил, что целую неделю его замачивал, прежде чем открутил. Иначе можно кулак сломать выбивая этот болт.

[dmc]

ну или есть у кого нибудь другое решение.

Лех, дело твое конечно, можно все самому сделать, но эта работа в сервисе стоит копейки и не дольше получаса, при том, что сделают все по человечески(я про "Фарсаж" сказал, за другие места не скажу) там есть чем погреть, если что, да и прес хороший, есть ступицы в магазине, бывает подшипник болтается в самой ступице и ее менять надо.

[shkvoren]

Лех, дело твое конечно, можно все самому сделать, но эта работа в сервисе стоит копейки и не дольше получаса, при том, что сделают все по человечески(я про "Фарсаж" сказал, за другие места не скажу) там есть чем погреть, если что, да и прес хороший, есть ступицы в магазине, бывает подшипник болтается в самой ступице и ее менять надо.

Тут Слав вот какое дело,мне доставляет огромное удовольствие поковырятся с машиной а тут ещё и время свободного уйма.
Просто я сломать их побоялся и решил спросить совета за что всем огромное спасибо.

[Dmitry]

Не надо никаких вообще рычагов откручивать, менял неделю назад, делов на 30 минут всего. Просто колесо выверни сперва в одну сторону и шруз отведи немного назад и в сторону, что бы не мешал к болтам добраться, потом в другую. И на D2 так же менял.

[O`Breea]

Мне пыльник шруса мешал и суппорт

[shkvoren]

В выходные попробую.

[demihs]

Подшипник со ступицы снимается теми же болтами, которыми прикручена сама ступица. Вкручиваешь с другой стороны через прокладки и выдавливаешь как съемником. Бывает, что на ступице остается посадочное кольцо наружного подшипника, Тут 2 варианта или греть газом или ОЧЕНЬ аккуратно пилить болгаркой. Пилишь с одной стороны до тех пор, пока металл в месте пила не посинеет, а потом в хороших тисках сжимаешь за самый край (там с краю есть зазор между этим подшипником и ступицей), и кольцо должно лопнуть. Тебе останется только все собрать. Схему нарисовать не могу, так как не дружу с компом. Если что не будет получаться, то позвони 89219450299, Александр. Удачи.

[shkvoren]

И так новая попытка и снова мимо.
Снять не убрав полностью шрус как писал Dmitry не является возможным так как хрен к болту подобратся,может у него кулак другой.
Открутил шрус от коробки ,не помогло.Остаётся только отсоединять тяги и как мне показалось лучше нижние так как чтобы снять верхние надо греть болт,но так можно и пыльники спалить а менять подвеску ещё очень рано.
В сервис тоже стрёмно так как они не несут ответственности за сохранность кулака и поэтому осторожничать тоже не будут.

[shkvoren]

После очередной попытки сделай сам ,забил и поехал на сервис,через полтора часа мои мучения закончились.

[O`Breea]

[dmc]

После очередной попытки сделай сам ,забил и поехал на сервис,через полтора часа мои мучения закончились.

Интересно, а где делали? Твоя машинка, случайно, не сиреневого цвета с наклейкой 4.2?

[shkvoren]

После очередной попытки сделай сам ,забил и поехал на сервис,через полтора часа мои мучения закончились. Интересно, а где делали? Твоя машинка, случайно, не сиреневого цвета с наклейкой 4.2?

Угу

[dmc]

Нашу машину (Сашки -ОСА)согнали, чтоб твою загнать. Катализатор у нас развалился, они хотели впарить Бозал, вырезав родную банку, но мы не дались, ездили домой, сколхозили пламягаситель в родном глушаке, приехали, а на подьемнике другая Авоська, расстроились ... поэтому не поздаровались. Пора тебе рамки клубные завести, чтоб узнавали.

[shkvoren]

Извините парни,я не причём ,у меня запись была на 16.00.
Приехал они говорят сейчас машина выедет и заезжай,я ещё удивился что всё чётко по времени,потом вы пришли с железякой ужастно похожей на катализатор от авоськи,а у меня пятый день температура 38-39,сам стоял чуть живой и думать не о чём не хотелось.
Насчёт рамок да надо но для начала надо попасть хотя бы на одну встречу,познакомится так сказать,а то получается что рамки есть а знать не кого не знаеш,я ещё понимаю кто далеко живёт,хотя может я и не прав.
Кстати слесарь какой то не людимый попался или с завышеной самооценкой,а так сделал вроде нармально.

[dmc]

Извините парни,я не причём ,у меня запись была на 16.00.
Приехал они говорят сейчас машина выедет и заезжай,я ещё удивился что всё чётко по времени,потом вы пришли с железякой ужастно похожей на катализатор от авоськи,а у меня пятый день температура 38-39,сам стоял чуть живой и думать не о чём не хотелось.
Насчёт рамок да надо но для начала надо попасть хотя бы на одну встречу,познакомится так сказать,а то получается что рамки есть а знать не кого не знаеш,я ещё понимаю кто далеко живёт,хотя может я и не прав.
Кстати слесарь какой то не людимый попался или с завышеной самооценкой,а так сделал вроде нармально.

Были-бы рамки, мы-б не расстраивались , а слесарь правда... того, даже меня не боиться , лучше в другую смену попадать, сами плювались. Ну, можно сказать, познакомились

[shkvoren]

[Ram]

Мне кажется самый-самый спец по быстрому съему передних нижних рычагов это Купер!