стук в левой голове

[115Bender]

Всем доброе время суток, может быть я повторяюсь, но поиск по форуму конкретного ответа на мой вопрос не дал! Так вот суть проблемы, сегодня утром завел машину все нормально, немного прогрел и в путь, отъехал от дома километра 2 появился нопонятный стук, сначала подумал на ШРУС кардана, недавно менял, подумал что развалился опять, но нет стояние в ежедневной пробке на Ярославке все поставило на свои места, стук не снизу, а из под капота,а постояный, обороты прибавляешь стук становиться чаще и зависит от оборотов двигателя, доехал до работы, машину поставил и все, днем смотрел масло, масло без стружки, нормальное, стучит в левой голове в середине, думал развалилась свеча и электрод упал в цилиндр (на эске это уже проходили), вывернул свечи они все целые, снял клапанную крышку, но ничего пока не нашел, завтра посморю по светлому, до того как разобрал заводилась нормально (за исключением ненормального стука), обороты держит, повалов нет, на педаль газа реагирует нормально, обороты поднимает, в чем причина стука пока не пойму, может у кого есть ответ или предположение по данному вопросу ? заранее всем спасибо! Прошу прощения авоська 2000 г. мотор AQF

[Akin]

Нужно слушать. Так сказать сложно.
Если звук реально из центра головки (что может быть и не так, звуки часто передаются), то это не особо хороший признак...

Но может быть стук и из навесного, например, ролик какой-нибудь, компрессор конди, даже насос ГУРа.

[Vitas]

Может быть даже шатун стучит .......вкладыш провернуло или продавило

[115Bender]

Я конечно не сильный спец в моторах, но все таки если бы провернуло вкладыши, в масле была бы стружка, или я ошибаюсь? но так больше думаю что окончательно умер какой нибудь гидрик.

[Akin]

если бы провернуло вкладыши, в масле была бы стружка

которая была бы в поддоне или в масляном фильтре

Компенсатор может быть.

[Vitas]

Нет стружки не будет ! Мерий компрессию и на заведенном моторе попробуй потключай цилиндры путем снимания катушки со свечи , там где стучит ,если стук пропадёт то на том цилиндре вкладыш и провернуло , советую пока не куда не ездить и не заводить без надобности

[Стас]

Может постель на распреде умерла,может быть многое.Фонендоскопомнн послушай и рой в этом месте где звук,а когда шатун даёт о себе знать то я думаю тот звук все поймут.Я лично не встречал где шатун стучит на всех оборотах,он может стучать в свободном ходе а под нагрузкой он не будет стучать.Вкладыши проверяются замером давления масла и свечкой.

[Vitas]

Может конечно и компенсатор , так как просто по расказам не определить что же конкретно стучит

[115Bender]

Пока ехал на работу утром заметил что, под нагрузкой когда разгоняешся стук отчетливей, после переключения передачи когда падают обороты примерно с 1800 до 1200 стук как бы пропадает, а на месте без нагрузки стук постоянный.

[Vitas]

когда падают обороты стук как бы пропадает

Похоже тяжёлый случай ........гидриком не отделатся

[Kotofay]

Нет стружки не будет ! Мерий компрессию и на заведенном моторе попробуй потключай цилиндры путем снимания катушки со свечи , там где стучит ,если стук пропадёт то на том цилиндре вкладыш и провернуло , советую пока не куда не ездить и не заводить без надобности

Лучше отключать форсунки. Тогда можно хоть как-то доехать если в поле застучало.

По теме: почти уверен -- шатунный вкладыш. Двигатель, как уже говорилось, зря не заводи и не езди, последствия могут быть печальными.

[115Bender]

Всем кто откликнулся огромное спасибо, да действительно я упрямый баран решил сам все разобрать и посмотреть, пошел по пути наименьшего сопротивления и решил отделаться малой кровью - не вышло, снял распредвалы чтобы посмотреть гидрокомпенсаторы а заодно и клапана, все оказалось в полном порядке как и говорили знающие люди. Так что же там могло стучать, поднял прокладку которая стоит под натяжителем цепи, а под ней на голове медная крошка, дальше разбирать в полевых условиях не стал и так все оказалось понятно, что это вкладыш как и говорили Vitas и Kotofay, теперь вопрос в другом, кто подскажет грамотный, адекватный сервис, чтобы потом не пришлось переделывать? еще раз огромное всем спасибо кто откликнулся!!!