не могу завести после замены мотора

[dma]

после замены мотора aqf на мотор akg не могу завести машину
слышны небольшие хлопки в выхлопной трубе , заливает свечи, бензин насос качает, искра есть
диагностика показала отсутствие ошибок

[dma]

вот думаю менять ли датчики распред валов на те которые стояли на умершем моторе ?

[Akin]

Если искра есть и ошибок нет, нужно подождать с датчиками.
Замерь компрессию, для начала.

К слову, не самая удачная замена, ибо AKG старый мотор...

Подробно про все распиши, что менял, поставив от AKG, а что от старого мотора осталось. Все, включая термодатчики, расходомер, мозги и т.д.

[dma]

выбранный мотор akg состоял из блока с головами и ремнем грм, всё остальное мое старое

[dma]

мне казалось что главное в этом деле 5 а не 4 клапана

[Akin]

В смысле? На AKG как раз таки 4 клапана на цилиндр.

[Akin]

Маховик старый, не менял? Датчик коленвала старый?

[dma]

маховик старый, но мотор однозначно пяти клапанный

[dma]

на 4х кланный мотор я бы смог прикрутить впускной коллектор от своего 5ти клапанного???

[Akin]

AKG - четырехклапанный, ставился до 1998 года.
Можно ли прикрутить на него коллектор от AQF, не знаю, не пробовал.

Так как с компрессией? Мерил?

[dma]

сейчас на работе, замерию завтра,
когда брал у товарища мотор, он мне сташную исторю рассказал про то, как сам менял на нем ГРМ,может ли неправильная замена ремня, быль причиной залившихся топливом свечей

[Akin]

Неправильная замена ремня может быть причиной загнутых клапанов...

[dma]

я всё понял , завтра мерию компрессию

[dma]

а вот на счет маховика обманул, маховик с новым мотором был уже, но они с моим старым были одинаковы и я не увидил смысла их менять местами

[Akin]

были одинаковы

Номера точно одинаковые? Или так, визуально похожи?

Хотя ладно, учитывая новые вопросы по ГРМ, начни с компрессии. И уточни таки, какой мотор поставил, пятиклапанный или четырех. Если пяти, буквенный индекс уточни.

[dma]

моховики могут отличаться по колличеству отверстий на каёмке?

[dma]

а мотор полюбому пятиклапанный но буковки на нем AKG

[Akin]

моховики могут отличаться по колличеству отверстий на каёмке?

Скорее по вылету.

[Akin]

а мотор полюбому пятиклапанный но буковки на нем AKG

Тогда номер на нем перебит... Зачем такой ставить было?

[dmc]

Дмитрий, ты как клапана посчитал? Головку снимал?

[dma]

Дмитрий, ты как клапана посчитал? Головку снимал?

коллектора у них разные совершенно, врядли с моего 5ти кл на этот мотор подошел бы

[dmc]

Значит не считал. У мотра есть индекс буквенный, так вот на AKG четыре клапана и вареантов нет, если пять, то индекс (буквы перед номером)должен быть другой

[dma]

Значит не считал. У мотра есть индекс буквенный, так вот на AKG четыре клапана и вареантов нет, если пять, то индекс (буквы перед номером)должен быть другой

по крышам голов они одинаковы?

[Akin]

Похожи, скажем так.

[dma]

Audiatur et altera pars.

но коллектор впускной с 5ти кл на 4х кл уж точно ни как не натянеш