energy managment at limit

[zhentos]

шо это такое? акумулятор менял не так давно

[siroga]

и что..может простоял долго

[zhentos]

уже неделю так постоянно, батарейку проверять?

[Akin]

Ну а ошибки стираешь, заново когда появляется?

[zhentos]

а не пропадало помоему

[Akin]

Т.е. ты ошибку стираешь, а она сразу опять выскакивает?

Пробегись по каналам в блоке управления, посмотри на напряжение заряда, которое дает генератор, ток заряда, и т.д.

[vovvw]

Ток разряда я бы смотрел

[zhentos]

Address 61: Battery Regul.
Control Module Part Number: 4E0 910 181
Component and/or Version: ENERGIEMANAGER H02 0100
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000
Additional Info: 000915105AK von VA0 1405070640
Additional Info: Geraet 00000
1 Fault Found:

02256 - Quiescent Current
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 15
Mileage: 187118 km
Time Indication: 0
Date: 2009.11.02
Time: 18:41:21

стирать бесполезно сразу появляется обратно

[kaandrey]

У меня тоже такое было, оказалось не был закреплен аккумулятор,
и при торможении оторвался проводок от клеммы, который идёт на блок управления электропитанием.
До того как нашли это, постоянно выскакивало сообщение "energy managment at limit" и заряд акумулятора был всё время 10%.

[zhentos]

провод проверил- внешне целый, все нормально, батарейка тоже на месте- не снимал, не откручивал

[zhentos]

в поисках неполадки нашел следущее
Address 06: Seat Mem. Pass Labels: None
Part No SW: 4E0 910 760 B HW: 4E0 959 760
Component: Sitzmemory BFS H05 0020
Revision: 00000000 Serial number: 5DS 008 795-02
Coding: 4063232
Shop #: WSC 02313 785 00200

1 Fault Found:
02072 - Control Module for Energy Management (J644)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 6
Reset counter: 26
Mileage: 40544 km
Time Indication: 0
Date: 2009.05.19
Time: 13:21:05

может быть это как то связано с ошибкой которая написана сверху?

[Akin]

Вполне может быть. Попробуй отключить этот блок предохранителем и попробовать без него.

[foma]

шо это такое? акумулятор менял не так давно

для начала пропиши новый аккумулятор в блоке управления акб.

[Karen]

У меня тоже какая то беда с АКБ имел не осторожность смотреть телевизор при выкл. двигателе где то около часа, пока мне в боксе ставили ксенон в противотуманки, теперь у меня заряд всегда показывает 10% и не растет, но при этом сообщение "energy managment at limit" не выдает, каждое утро как подхожу к машине система открывания без ключа не работает судя по всему откл. автоматически для экономии батареи, раньше каждое утро после webasto тоже до 10% доходило, но пока доезжал до работы вырастало до 100%. Как АКБ в чувство привести?

[vovvw]

Есть всего два пути:
1) Анализ тока утечки
2) Замена АКБ

[Karen]

Так утечки нет, такого не было пока было тепло! Просто я разрядил его до минимума а теперь зарядить никак не получается

[siroga]

поставь дома на зарядку

[vovvw]

Так утечки нет,

Фантастика... ее невидно, но она есть уж поверь
Темболее если стоит сигналка нештатная.

такого не было пока было тепло!

Ключевое слово "тепло"

Просто я разрядил его до минимума а теперь зарядить никак не получается

Если мало ездиш, то так и есть, сделай как Серега сказал:

поставь дома на зарядку

[Greku]

Мужики подскажите в чем проблема. После того как снимали задний бампер на покраску, не очень опытные спецы отодвигали аккумулятор стала вылазить ошибка energy managment at limit и заряд все время 10%, поменял 5 летний аккумулятор Varta на новый Bosch (0 092 S50 150). Такая же ошибка. понял что не в аккумуляторе дело.

Address 61: Battery Regul.
Control Module Part Number: 4E0 910 181 B
Component and/or Version: ENERGIEMANAGER H02 0240
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000
Additional Info: 000915105AK von VA0 1402240456
Additional Info: Geraet 00200
5 Faults Found:

02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 7
Mileage: 194772 km
Time Indication: 0
Date: 2010.02.21
Time: 16:42:24

02276 - Quiescent Current Stage 5
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 6
Mileage: 194772 km
Time Indication: 0
Date: 2010.02.21
Time: 16:42:34

02274 - Quiescent Current Stage 3
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 6
Mileage: 194772 km
Time Indication: 0
Date: 2010.02.21
Time: 16:42:44

02277 - Quiescent Current Stage 6
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 6
Mileage: 194772 km
Time Indication: 0
Date: 2010.02.21
Time: 16:42:54

[Greku]

Надо было закодировать аккумулятор! и все чешет

[Lawyer]

Мужики, может и мне тогда подскажите...
Как купил машину, на сервисе мне порекомендовали заменить аккум... (согласился )
По итогу, они (якобы) выкинули упаковку от аккума и не выписали номер для прошивки. С тех пор у меня выше 90% не поднималось даже при двухсуточном пробеге без глушения двигателя.

Выдаёт по аккуму только эту ошибку 02273 000 (ток покоя Режим 2)

[Дима999]

десятизначный номер на самом оригинальном аккумуляторе, упаковка не нужна.
если АКБ неоригинал,то данные надоввести от аналогичного по ёмкоси и току оригинала,
раньше их было четыре вида, щасможет больше

[zhentos]

energy managment at limit а значек то на приборке может из-за этого рисовать, что батарейка не оригинал? если да, напишите как поправить в ваге и что вводить если акб 110АЧ

[Greku]

energy managment at limit а значек то на приборке может из-за этого рисовать, что батарейка не оригинал? если да, напишите как поправить в ваге и что вводить если акб 110АЧ

Я забил вместо кода Vartы код Bosha
т.е 000915105AK поменял на 0 092 S50 150 производителя оставил Varta.

[Дима999]

у меня тоже варта. по параметрам точно такая же как и стояла оригинальная.
но чегото ниже 100% зарядки ни когдане показывает, даже когда неделями простаивает...