передний амортизатор

[Dmitry]

Может, у кого есть еще передний амортизатор, неисправный, лежит просто так в гараже и выкинуть жалко
мне бы для опытов надо, а то мой умер, но пока ездить по городу еще можно, а если я свой сниму и операция неудачно пройдет, то ездить будет совсем никак

[dasus]

Дим Вова у кого то забирал стойку для экспериментов, проси у него.

[тюник]

Привет,у меня в гараже вроде валяется

[dasus]

Тут на Д3 он электроуправляемый поэтому твой не подойдет.

[тюник]

глаза еще не продрал...не посмотрел...

[Dmitry]

Вова на юге еще, а стоики едут к нему в Киров

[Dmitry]

Все, спасибо, лежат две штуки дома, в понедельник-вторник буду вскрывать

[chernomorca]

давай лечи свою ласточку, Дим
и все будет хорошо

[Dmitry]

[vovvw]

Дим, нашел стойки то? А то я тока с поезда, свои еще не видел

[Dmitry]

Да Вов, лежат коридоре

[vovvw]

Отпишись, как и чего получится

[dasus]

обязательно фото вскрытия Дим

[Dmitry]

Все разобрал, все вскрыл, вечером отпишу

[Dmitry]

Итак, попробуем описать все.
Сразу скажу ОГРОМНОЕ спасибо Диме Дасус за подсказки, без него, наверное, получил бы в лоб гайкой или вообще баллоном

[Dmitry]

продолжим

[Dmitry]

далее

[Dmitry]

В общем, как я думаю в 95% травят балоны именно по этим кольцам, в этой стойке видно, что травило по нижнему! Не сфоткал сверху, могу завтра сделать, но там ничего нового, обычная гайка на 19 и шток с наружним шестигранником на 9. Да амортизаторы у нас электронно-управляемые, через шток идет провод внутрь амортизатора, провод пришлось отрезать, чтобы ключ надеть, иначе никак, потом припаяю обратно.
Свой пробитый амортизатор попробую отдать в ремонт, если получится, то отремонтируют.

[vovvw]

Отлично Дим, таинство д3 раскрывается, скоро она станет такая же понятная и простая как д2

[dasus]

Вов я ее год назад разбирал, но фотографировать не люблю, вот только от Димы отчета и дождался)

[vovvw]

Надо Дим через нехочу полюбить фотографирование!

[Dmitry]

Все, сегодня поставил вчерашний вынутый амортизато! Надел на него новые колечки, снял с машины плохой аммо, не снимая защитного чехла, просто задрал вверх его, вынул плохой и поставил хороший, завинтил, дунул компрессором 4 кг в него, поставил на машину, 4 раза поднял в лифт и отпустил в динамик (в ельзе вычитал), и все вобщем, катаюсь на исправной машинке
Правда, еще история одна произошла, когда все собрал, машина отказалась заводится, загорелся ручник, коробка в аварийный режим встала, и еще куча лампочек загорелись! Компа с собой не было, съездил забрал комп, подключил, нет связи с блоком управления двигателем , и еще куча ошибок, связанных с этим! После звонка нашему соклубнику снимаю клемму, походил - подождал, надел обратно, тоже самое! потом опять же по совету полез предохранители проверять (сам вот тупанул чего-то, не догадался видать с расстройства) первый вынимаю, который на блок - хороший, полез дальше искать, и вот он, гад, на 5 ампер всего, горелый! поставил и все замечательно завелось!

[Dmitry]

Размеры колец, маленькое 11х1,9 - это внутренний размер и толщина.
большое 63х3

[kakawyn]

А может на аммо есть отдельный номер?может его можно найти без пневма баллона?

[Dmitry]

Номер есть, но найти никак, не поставляются они!
Номер и по АТЕ и по оригиналу.