Помогите решить проблему

[Олег6486]

В общем буду очень признателен за помощь. Имеем А8 1997 гв, ABZ, пробег 200000 км, все было, ок. Потом в один прекрасный момент двигатель заглох как с ключа. Потом все норм, потом опять заглох. И так несколько раз. За это время авто передвигалось пару раз на короткие расстояния. По двигателю и акпп было все ок, за исключением этого. Позже вообще перестала заводится. Было принято решение поменять датчик дпкв, что и было сделано, датчик поставил аналог(может ли быть это из-за него?).
В итоге имеем: обороты скачут и держатся на прогретом двигателе около 1100, двигатель при нажатии на газ глохнет, акпп в аварии. Дешевый китайский сканер не показывает значимых ошибок. Подскажите что может быть.... К какому толковому мастеру можно отвезти в Москве авто, желательно по щадящим ценам. Или куда смотреть самому. Забыл сказать двигатель первый раз заглох в момент перевода акпп с P в D.

[Akin]

не показывает значимых ошибок.

А какие показывает?
Бензина в баке полбака?

[Bruce Wayne]

Думаю стоит начать с нормального сканера, например VCDS. И оттуда уже смотреть на ошибки. 100500 раз сталкивался с тем, что дешевые сканеры не отображают ошибки, либо отображают их, но неправильно, либо вообще автомобиль не видят. Проводок для D2 стоит 400р. VAG-COM обычно на диске в комплекте, либо можно загрузить из интернета. На будущее VAG-COM будет вам очень полезен. Считаю что с приобретением таких автомобилей, обязателен к приобретению проводок VAG-COM!

[Олег6486]

не показывает значимых ошибок.

А какие показывает?
Бензина в баке полбака?

По бензу все ок, полный, уже чинили перекачку.

[Олег6486]

Завтра попробую взять б/у оригинал дпкв.

[Олег6486]

Вот интересно из-за неисправности дпкв может акпп уйти в аварию?