Нет ни каких признаков запуска двигателя

Maksym · Пт дек 13, 2019 7:29 pm

Всем доброго времени суток!
Прошу помочь, проблема появилась из не откуда. Вечером залил полный бак и поставил машину в гараж. Утром не запустилась, даже не чихнула ни разу. Подключил шнурок и выдало вот такие ошибки (фото прилагаю).
У кого какие предположения?
P.S. Заранее благодарен.

Пт дек 13, 2019 7:44 pm

Думаю, что нужно искать повреждение проводки, но попробуй сначала стереть ошибки и запустить двигатель.

Maksym · Пт дек 13, 2019 7:54 pm

Ошибки стирал и не раз, но увы не запускается.
Ошибки появляются снова.

Пт дек 13, 2019 7:55 pm

Появляются все три, или только 01268?

Maksym · Пт дек 13, 2019 7:56 pm

Все три.

Пт дек 13, 2019 8:18 pm

Если с проводкой жгута к ТНВД всё ок, то надо смотреть неисправность клапана регулятора в ТНВД... Может и ключ вылететь...

Maksym · Пт дек 13, 2019 8:57 pm

Можно подробней пояснить, что значит вылетел ключ?

Пт дек 13, 2019 10:15 pm

Ключ, это ключевой транзистр в мозках тнвд. Очень большая печалька. На просторах интернета эта проблема разжована вдоль и поперек.

Пт дек 13, 2019 10:57 pm

Я бы обратил внимание на датчик температуры охлаждающей жидкости. Не он ли регулирует холодный запуск?

Пт дек 13, 2019 11:00 pm

Да, на 90% думаю это ключ. Транзистор меняется, ничего сложного нет.
Неисправность возникает со временем при перегревах, транзистор отслаивается от поверхности, теплопроводность ухудшается и он выходит из строя.

Пн дек 16, 2019 5:10 pm

Maksym писал(а): ↑Пт дек 13, 2019 7:29 pmВечером залил полный бак и поставил машину в гараж.

Максим, водички не мог хапнуть при заправке? Если исключено, то 01268 может говорить как раз о транзисторе в ТНВД.

Maksym · Пн дек 16, 2019 6:00 pm

Ребята, а мог ремень проскочить на пару зубьев? Сегодня выставил распредвал по метке ОТ в маслозаливной горловине, а метка стопор на шкиве ТНВД стоит на три зуба назад и метка натяжителя ремня тоже сбита.

Пн дек 16, 2019 8:15 pm

Но не заводится не от этого. Если есть ошибка 01268, значит дело в дозирующем клапане или в питании в нём. Так что, вероятнее всего, транзистор.
А метки выставляются только с помощью фиксаторов распредвала и коленвала. В маслозаливной горловине метка чисто ориентировочная. Нужно ведь учитывать оба распредвала...

Maksym писал(а): ↑Пн дек 16, 2019 6:00 pmметка стопор на шкиве ТНВД стоит на три зуба назад

Если так, то желательно проверить фазы впрыска.

Maksym · Пн дек 16, 2019 9:16 pm

Спасибо. Завтра проверю.