установка ГТЦ од Д3 на Д2 рест

[Dok]

Всем различного времени суток.
Тема создана мной в связи с желанием сменить ГТЦ на более правильный.

но я в этой теме не силен. Есть ГТЦ с вакуумником и бачком от живой Д3 и прямые руки.

с чего начать, кто бы научил - надоумил, остерег от камней подводных

обещаю в этой теме если что и сделать фотоотчет, если все получится

[иоан 350]

А что там можит не получится.
Принцып работы одинаковый что у д2 что у д3 а также жыгулях главное его туда вкалхозить.

[Dok]

Нужно проработать вопрос установки и подборки.
Возможно кто то проходил это на практике?

[григорий]

Интересная тема а какие плюсы у гтц.д3 перед гтц.д2

[Bla©k]

Ибр, мы в тебя верим!
Делай и отчитывайся )

[Bla©k]

а какие плюсы у гтц.д3 перед гтц.д2

рабочий диаметр больше у D3. С ним на D2 ход педали короче будет.

[vinnipuh]

Я ставил от vw phaeton вакуум с гтц, вроде все тоже самое, что и от D3, только бачок "правильный ".

Чтобы воткнуть вакуум, нужно немного постучать в районе стакана. На гтц после прогрева машина ругалась, в виде ошибки 01435.

Поставил обратно свой гтц и отрегулировал ход педали штоком вакуума.
По итогу: тормозная педаль мягкая, с небольшим ходом.
Конфиг: вакуум phaeton, перед 360 D3, зад 330 суппорта multivan, скоба a6 c6 allroad.

Для сравнения вакуум сток и Phaeton, 7/8" и 8/9"

[AndreyVtb]

vinnipuh, можно подробнее про зад 330. Мультивен Т5 я так полагаю? тросы ручника родные остаются? диски от чего?

[Dok]

Андрюха, просьба про задние тормоза строго с личку, не в этой теме.
Она итак грозит быть большой и сложной, не стоит все с одну кучу.

[Dok]

мы в тебя верим!

спасибо. но тут моей заслуги будет немного. ибо надо общим мозгом победить и поставить на системный порядок

Интересная тема

согласен

Я ставил от vw phaeton вакуум с гтц

вот я отдельно рад, что вы тоже с нами, Андрей. Ибо проходили это на практике.

Но есть проблема, у меня негде взять от фаэтона. а вот от д3 уже лежит ждет.

поэтому спрошу, от чего конкретно выходит

На гтц после прогрева машина ругалась, в виде ошибки 01435

[vinnipuh]

Андрюха, просьба про задние тормоза строго с личку, не в этой теме.
Она итак грозит быть большой и сложной, не стоит все с одну кучу.

Согласен, про тормоза создам отдельную теме, там много доработок.

[vinnipuh]

Как я понял, блок abs 5.3 не принимает гтц с большим диаметром. Вроде, на allroad club был отчет по замене abs 5.3 на 5.7, но там уж очень много заморочек. Как по мне, установка гтц с большим диаметром, будет актуально при наличии суппортов на 6-8 цилиндров, но интересно и Ваше мнение.

[Dok]

блок abs 5.3 не принимает гтц с большим диаметром

а как тогда ты от фаэтона поставил?

[vinnipuh]

По итогу: вернул родной гтц, а вакуум оставил от Phaeton. В таком случае ошибки не будет.

[Bla©k]

вообще-то странно.
Если в самом ГТЦ никакой электроники нет, то какая связь с диаметром ГТЦ и ошибки по давлению?
Увеличенный диаметр должен сказаться только на длине хода педали тормоза.

Может быть, проблема была в не отрегулированном штоке ВУТ? Был преднатяг, отсюда и ошибки по давлению?

[Akin]

Слежу за темой.
На желтке сейчас спереди 385 от W12, зад 335.
Педаль тормоза стремновата... Неинформативна совсем. Либо не тормозит, либо в колы.

[vinnipuh]

вообще-то странно.

Эта проблема бока abs 5.3 и эта ошибка появлялась у владельцев а6 с5, а4 б6, кто пробовал ставить гтц с большим диаметром и меня она не обошла стороной.

[vinnipuh]

Может быть, проблема была в не отрегулированном штоке ВУТ? Был преднатяг, отсюда и ошибки по давлению?

Один человек поборол ошибку, вкрутив шток вут до клина тормозов и затем понемногу откручивал, пока у машины не появился свободный ход и ошибка ушла. При этом ход педали составил 2-3 см. Так какой смысл от этого большого гтц я и стоковый могу так накрутить.

[Dok]

а вакуум оставил от Phaeton

а зачем?

Увеличенный диаметр должен сказаться только на длине хода педали тормоза.

тоже так предполагал, но видимо ошибался

Слежу за темой.

хорошая примета!

я и стоковый могу так накрутить.

еще интереснее стало

[Bla©k]

Либо не тормозит, либо в колы.

было такое, когда апгрейдил тормоза на бочке B4 и ВУТ с ГТЦ были не согласованны между собой.

[Akin]

ВУТ с ГТЦ

пока стоковые, раньше дозировалось усилие правильно.
Теперь вот неспешно поменять хочу. Думаю, на что. От D3 есть, от D4 есть.

[Bla©k]

пока стоковые, раньше дозировалось усилие правильно.

понятно теперь.
Увеличился объём тормозной жидкости в суппортах (сейчас ведь многопоршневые), соответственно, увеличился рабочий ход педали на стоковом ГТЦ (в это время "не тормозит"). Потом тормозит. Странно, что "колом".

[vinnipuh]

а вакуум оставил от Phaeton

а зачем?

Вут от phaeton большего обьема и соответсвенно лучшие помогает при торможении, педаль значительно мягче, нужно меньше прикладывать усилия.

[vinnipuh]

а вакуум оставил от Phaeton

а зачем?

я и стоковый могу так накрутить.

еще интереснее стало

ВУТ от phaeton (видимо и от d3) хорошо стыкуется с гтц от d2, но по итогу нужно немного поиграться с настройкой штока ВУТ после установки на машину. Если крутить шток по часовой, то момент срабатывания педали будет раньше и ход педали короче.
У меня сейчас, примерно, педаль тормоза начинает срабатывать на 1/4 хода. Можно накрутить так, что при малейшем нажатии будет происходить оттормаживание.

[Dok]

Так что выходит?
Целью надо ставить не смену гтц, а ВУТ?