Постоянная ошибка по 3-му цилиндру и помирающие расходомеры

[Сэмэн]

Добрый вечер! Помогите разобраться.
Через некоторое врямя после того как купил машину выявилась следующая проблема:
При низких оборотах на шестой передаче машину потрясывало (как на механике, когда включишь слишком высокую передачу) и иногда загоралась ошибка EPC, помогал перезапуск. Диагностика показывала пропуск в 3-м цилиндре. Купил все свечи и катушку, поменял, но осталась ли проблема сразу выявить не особо получалось, т.к. перестал торчать в адских московских пробках. Потом ошибка опять вылезла и опять 3-й цилиндр. В итоге 3 раза катушки не в тему поменял. Теперь дохнет 3-й подряд расходомер. Первый поставил оригинал, потом Бош, сейчас сдох какой-то Timmen. Живут они не больше 2-х месяцев. Проблема с потрясыванием машины сильно проявилась в поездке на юг. Ехал всю дорогу на круизе и когда начинался подъем, если не переключить на 5-ю или 4-ю, то опять трясучка и EPC. Сейчас, если не выдернуть фишку расходомера перед запуском, то обороты на холодную плавают вплоть до того, что машина глохнет. Иногда на газ не реагирует, даже если в пол нажать, а иногда как подорванная срывается. После прогрева все в целом хорошо, легко плавают обороты. Как все это может быть связано с вечно помирающими расходомерами? Стоят недешево, чтобы их так часто менять. Подскажите, пожалуйста, номера лямбды и датчика температуры на впуске, начну с них. Ну и вообще, если есть какие-то советы, буду крайне признателен за помощь.
Ниже ошибки по двигателю:

Контроллер 01: Двигатель Описания: 077-910-560-BFM.clb
Номер детали контроллера: 4E0 910 560 S HW: 4E0 907 560
Компонент и/или Версия: 4.2L V8/5V G 0030
Код ПО: 0008773
Код СТО: WSC 00401 935 83647
VCID: 316302B4A8327B1
4 ошибок найдено:

16414 - Ряд 1-зонд 1
P0030 - 004 - обрыв электрической цепи подогрева - ЧЕК ВКЛ
16486 - Расходомер воздуха-G70
P0102 - 002 - слишком низкий уровень сигнала
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42
P0113 - 002 - слишком высокий уровень сигнала - Периодически
18061 - Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
P1653 - 008 -

Готовность: 0010 1101

[O`Breea]

Это ошибки с отключеным расходомером или с подключены, но умершим?

[Сэмэн]

С подключенным умершим.

[O`Breea]

Дроссель проверяли, чистили?
Какие ошибки по АБС?

[Сэмэн]

Бо блоку АБС ошибка из-за дохлого расходомера: сигнал нагрузки в двигатель, АКПП и блок АБС, не работает ESP.
Дроссель ошибок не выдает и соответственно им не занимался.

[O`Breea]

Он может и не выдавать, но заслонка залипает от того и обороты скачут. Не факт, что так и есть, но как вариант.
Датчик температуры менять не надо, по нему ошибка из-за умершего расходомера вылезает.

[Сэмэн]

Дайте, пожалуйста, номер лямбды по ошибке: "16414 - Ряд 1-зонд 1
P0030 - 004 - обрыв электрической цепи подогрева - ЧЕК ВКЛ". И скажите на какой стороне она стоит. На днях хочу со всем разобраться, пока время есть.

[O`Breea]

Стоит справа перед катализатором, если смотреть по ходу машины.

Безымянный.jpg (405.77 КБ) 11743 просмотра

[Сэмэн]

Спасибо!

[O`Breea]

Не за что!

[SashOK_BY]

Господа, помогите мануалом по замене и номерком лямбды по ошибке

16414 - Ряд 1-зонд 1

Если кто-то сам менял, хотя бы на словах, как до нее добраться

[Akin]

Снять впускной коллектор и сломать руку в трех местах, доступ сверху.

[SashOK_BY]

Отвратительно... а мануала у вас нету?

[Akin]

Мануал в Эльзе.

[SashOK_BY]

И последний вопрос к вам, а на что в большей степени влияет эта лямбда? После того, как стала появляться такая ошибка (а теперь она постоянно висит), вроде как в работе мотора ничего не изменилось

[nenya]

Лямда живет 100 000 км , с нашим бензином может и меньше

[pankoff]

И последний вопрос к вам, а на что в большей степени влияет эта лямбда? После того, как стала появляться такая ошибка (а теперь она постоянно висит), вроде как в работе мотора ничего не изменилось

меняй обе.

[SashOK_BY]

меняй обе.

Вы имеете ввиду две первых лямбды по обоим рядам?

[pankoff]

да. Просто поменяй и забудь про них.

[SashOK_BY]

Наверное так и буду делать, по цене они вроде как не очень дорогие, но вот как только до них добраться))

[pankoff]

снизу ) но если снаровки нет, то может не получится быстро + ключ для лямб нужен или головка распиленная.. я менял на сто. 20 баксов за замену .