Вот спасибо, через неделю буду в Москве, то есть 29.06.09г.(понедельник), созвонимся (тел. в ЛС скину).OLEG 8 писал(а):У меня в багажнике валяются штук 5,будешь на западе москвы подгоню.
Разбери, промой все и собери... Часто бывает что они не ломаются, а просто выскакивают... Там ломаться нечему особо... Но без разбора - не защелкнуть назад... Если таки крайняя сломалась - поставь ее в середину, их там штук 7 вроде...genetik писал(а):Всем, добрый день.
У меня механик (бегемотина такая), поломал крепление модинга (может неправильно называю), который идет по низу передних дверей (похож на резиновый).
Теперь конец этого молдинга отходит от кузова и обратно не защелкивается.
Хотел спросить, где можно купить эти защелки, которые крепят к двери этот накладной элемент?
В экзисте пока не могу найти, не только защелку, но и самого молдинга.
Спасибо.
Номерочки деталек. 4d0 854 721 - для левых дверей, 4d0 854 722 - для правых дверейgenetik писал(а):Вот спасибо, через неделю буду в Москве, то есть 29.06.09г.(понедельник), созвонимся (тел. в ЛС скину).OLEG 8 писал(а):У меня в багажнике валяются штук 5,будешь на западе москвы подгоню.
Тут где-то вычитал, что этот резиновый молдинг, крепится\ не только на защелках, но винт есть (я так понимаю, изнутри дверей вкручивается).
Это надо обшивку двери снимать.
Всё именно такВадим писал(а): Часто бывает что они не ломаются, а просто выскакивают... Там ломаться нечему особо... Но без разбора - не защелкнуть назад... Если таки крайняя сломалась - поставь ее в середину, их там штук 7 вроде...
То есть никакого винтового соединения нет? Только защелка?Вадим писал(а): Разбери, промой все и собери... Часто бывает что они не ломаются, а просто выскакивают... Там ломаться нечему особо... Но без разбора - не защелкнуть назад... Если таки крайняя сломалась - поставь ее в середину, их там штук 7 вроде...
Спасибо, прямо подробное руководство к действию.vladimir_a8 писал(а): Номерочки деталек. 4d0 854 721 - для левых дверей, 4d0 854 722 - для правых дверей
Как снять этот молдинг.
1. Открыть дверь.
2. С внутренней стороны двери по всему низу идет декоративная пластиковая полоска, которая прикрывает два винта.
Полоса просто сдвигается целиком в сторону противоположную движению машины (назад тобиш)
3. Открутить два самореза, которые обнаруживаются под этой полосой
4. Сдвинуть молдинг назад.
Дел на 1 минуту, если раз уже делал. Дверь, само-собой, разбирать не надо.
Два самореза изнутри двери держат все конструкцию чтобы не сдвинулась... У Владимира они под какой-то полосой, у меня дырки закрыты круглыми резиночками... В самом низу двери - увидишь... Откручиваешь эти два самореза, сдвигаешь всю конструкцию на пару сантиметров и снимаешь... Как снимешь - сам все поймешь... Дольше тут по кнопкам будешь тыкать...genetik писал(а):То есть никакого винтового соединения нет? Только защелка?Вадим писал(а): Разбери, промой все и собери... Часто бывает что они не ломаются, а просто выскакивают... Там ломаться нечему особо... Но без разбора - не защелкнуть назад... Если таки крайняя сломалась - поставь ее в середину, их там штук 7 вроде...
Я пробывал её обратно защелкнуть, ничего не получается.
Понял, что надо всю эту полосу оторвать (осторожно), выставить эти защелки, потом всю полосу обратно присандалить.
Оторвался нижний молдинг (прорезиненный), защелка крупная, 4 см. в длину и 1,2 см. в толщину.OLEG 8 писал(а):У меня от среднего молдинга который посередине двери,они одинаковые?
Тот, что на двери, по самому низу. (водительская).Ivan71 писал(а):Тот что на крыле или на двери?
Олег, так мне трудно сказать, я защелку видел в щель между дверьми и молдингом.OLEG 8 писал(а):У меня вот такая заглушка
Эт не та. На нижнем другие защелки.OLEG 8 писал(а):У меня вот такая заглушка
Ну и ладно, спасибо за помощь.OLEG 8 писал(а):Ну извиняйте других нема
